Настало время для переобувки

ua21 · 31.10.2018

AndreySBR сказав(ла):
Все на вианор!!!!111

Там цены анриал :рл:

dmitrokda · 31.10.2018

Настало время для переобувки

KostyanK сказав(ла):
Если R, то это классическая скандинавка (ну с рождения, если там 5 мм осталось, то уже ближе к европейке). WR - европейка.

Амоя тойа при 5 мм все такая же. Ламелек не меньше

Скорость чуть меньше нокияна р

dmitrokda · 31.10.2018

Dimoks сказав(ла):
И что для нашего региона лучше еврозиму брать?

Только если нет денег или их слишком много

astra · 31.10.2018

А это "еврозима" или "фрикционка"?

sashanb · 31.10.2018

astra сказав(ла):
А это "еврозима" или "фрикционка"?

евро

Гість 163907 · 31.10.2018

dgr сказав(ла):
не, не, не... рано еще! рано!

А потом как идиот будешь кричать что уже поздно.

Why? · 31.10.2018

belarus сказав(ла):
А потом как идиот будешь кричать что уже поздно.

Нет, потом будет на летней до середины декабря ездить, или до первого снега, так как будут очереди из таких же.

sashanb · 31.10.2018

belarus сказав(ла):
А потом как идиот будешь кричать что уже поздно.

так он уже :ги:

вот и не париться

dgr · 31.10.2018

belarus сказав(ла):
А потом как идиот будешь кричать что уже поздно.

ты чего сюда, гнида, прилез? вали от сюда пока тебя хруями не утыкали...

по сообщениями моим, падаль, ползаешь? компромат нарыть хочешь? ну сученок удачи тебе

KostyanK · 31.10.2018

dmitrokda сказав(ла):
Амоя тойа при 5 мм все такая же. Ламелек не меньше
Скорость чуть меньше нокияна р

Я писал про хаку (эти паразиты делают ламели разной глубины), при износе начинают резко падать характеристики. Маркетинг с их стороны.

astra сказав(ла):
А это "еврозима" или "фрикционка"?

Все что без шипов = "фрикционка", не путайте со скандинавкой. Скандинавка это очень сильно развитый рисунок с огромным количеством ламелей, европейка характеризуется блоками протектора большего размера с меньшим количеством ламелей.
Как правило скандинавка имеет острые грани протектора на внешних сторонах шины.

astra · 31.10.2018

sashanb сказав(ла):
евро

Везде пишут, что "зима", маркировка "М+S", но в -22 мягкая всегда. Ведет себя неплохо, но в больших сугробах никакая.

KostyanK · 31.10.2018

astra сказав(ла):
Везде пишут, что "зима", маркировка "М+S", но в -22 мягкая всегда. Ведет себя неплохо, но в больших сугробах никакая.

Так она и есть зима, просто не для чистого льда припорошенного снежком. Но ближе к европейке.

KostyanK · 31.10.2018

Если интересно мое мнение по поводу шин, готов сделать маленькие зарисовки, понятные для всех жаждущих информации. По летним, по всесезонкам, по зимним. Доступно каждому.

astra · 31.10.2018

KostyanK сказав(ла):
Я писал про хаку (эти паразиты делают ламели разной глубины), при износе начинают резко падать характеристики. Маркетинг с их стороны.

Все что без шипов = "фрикционка", не путайте со скандинавкой. Скандинавка это очень сильно развитый рисунок с огромным количеством ламелей, европейка характеризуется блоками протектора большего размера с меньшим количеством ламелей.
Как правило скандинавка имеет острые грани протектора на внешних сторонах шины.

Типа такой? Эта выгребает из любой задницы :-)

astra · 31.10.2018

KostyanK сказав(ла):
Если интересно мое мнение по поводу шин, готов сделать маленькие зарисовки, понятные для всех жаждущих информации. По летним, по всесезонкам, по зимним. Доступно каждому.

А ты работаешь с шинами? :дивитись:

KostyanK · 31.10.2018

astra сказав(ла):
А ты работаешь с шинами?

Да типа такой хакапелиты 7 (но вот на этой модели и начались танцы с глубиной ламелей :рл:

).
К шинному бизнесу не имею никакого отношения, просто свои личные наблюдения и анализ конфигурации протектора. Ну дотошный я, но не нудный

astra · 31.10.2018

KostyanK сказав(ла):
Да типа такой хакапелиты 7 (но вот на этой модели и начались танцы с глубиной ламелей).
К шинному бизнесу не имею никакого отношения, просто свои личные наблюдения и анализ конфигурации протектора. Ну дотошный я, но не нудный

Это Cordiant SnowCross

Why? · 31.10.2018

KostyanK сказав(ла):
Если интересно мое мнение по поводу шин, готов сделать маленькие зарисовки, понятные для всех жаждущих информации. По летним, по всесезонкам, по зимним. Доступно каждому.

А как такой протектор, годится для зимы?

KostyanK · 31.10.2018

astra сказав(ла):
Это Cordiant SnowCross

тоже, только в профиль.
Это клон протектора, но с хреновым качеством резиновой смеси.

KostyanK · 31.10.2018

Why? сказав(ла):
А как такой протектор, годится для зимы?

Для зимы годится все на чем есть маркировка айсберга (это априори зима), но вылазят нюансы - где будет эксплуатация, при каких температурах, готов ли владелец во время "полной сраки" пересесть на общественный транспорт?
Резина это некий компромисс желаемых характеристик, если быстро наваливать то по сухому и чистому асфальту в мороз -20, если месить кашу в 10 см по городу в -3, если выбираться из частного сектора в гору по льду припорошенному снегом при -7.
И кстати, у льда есть 4 кристаллических состояния, они зависят от температуры, и при -20 голый лед шершавый как наждачка.

Настало время для переобувки

Вкладення