Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.05.2015
Повідом.: 5194
Реєстрація: 08.05.2015
Повідом.: 5194
А причем тут вся страна?Т. е. нельзя сказать, что в нашем автопроме уж совсем нет НИОКР. Вон, люди с помощью пилы и такой-то матери "отрезали" (sic!) заднюю чаcть от Авео и приделали туда пластмассовую коробку. Но прчему же вся страна должна платить за кружок "Юный автомобилист" в этом дворце пионэров? Пусть их родители деньги на кружок сдают.
Предприятие частное, imho, такой "каблучок" вполне может пользоваться спросом у малого бизнеса.Что же до новичка, то при габаритной длине 4265 мм он получился даже короче седана (4325 мм). Тем не менее грузоподъемность такого каблучка — 750 кг. Технически Vida Cargo аналогична одноименным седанам и хэтчбекам. Она оснащается бензиновым двигателем объемом 1,5 л и мощностью 84 л.с. Обещанный средний расход — 6,1 л бензина АИ-95 на сотню километров. Кстати, есть возможность установить на Cargo и газовое оборудование — мощность, правда, в этом случае упадет на 8 л.с.
Комплектация довольно скудная. Здесь нет кондиционера и магнитолы. Зато подушка безопасности уже «в базе», а зеркала с подогревом. Интересно, что в качестве фирменного аксессуара к грузовичку предлагается схожий по дизайну прицеп-будка объемом три кубометра и грузоподъемностью 400 кг.

