Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
Притом раньше только от алладинов такое можно было ожидать. Сейчас уже без разницысейчас большинство еврономеров так и ездят - потому что им по сути терять нечего, главное в случае ДТП прогрызть подушку и съебаться побыстрее. Хотя там скорее всего никаких подушек уже нет, и покупать их никто естественно не будет.
Скажем честно, обществу похуй.И, значит следуя мнению общества, у меня есть два выхода: продолжать кататься на этой "Славуте" пока она окончательно не рассыплется (при любом серъезном лобовом ДТП ее запаска окажется у меня в голове, и все в салоне умрут тоже
На комфорт автора и его семьи обществу ещё более похуйОбщество считает, что эта замена будет лучше чем если я, и моя семья , и эти мои дети со мной, все пристегнутые будут ездить на 2,5 литровом дизеле с кондиционером и круиз-контролем
не факткрепком,
вот вообще никакой гарантиинормальном, в хорошем техническом состоянии,
ха-ха-хас подушками безопасности.
Патриотичнее было бы добиваться снижений пошлин (я всеми руками за, ибо отечественный легковой автопром у нас отсутствует), а уже потом ввозить и цивильно растамаживать авто. А не ездить на измене по стране на машине, зарегестрированной на литовского бомжа.Петрепанный "Ланос" с украинской регистрацией ведь лучше, патриотичнее, правильнее? Чем эта подержанная Volvo на "евробляхах", да?
Этим, собственно, всё сказано. "Сам дурак" вобще очень универсальный аргументP.P.S. Все про "соблюдение Законов" - Вы же по городу никогда больше 60 км/час не ездете, да?![]()
А "владение" евротачкой на птичьих правах не смущает?Петрепанный "Ланос" с украинской регистрацией ведь лучше, патриотичнее, правильнее? Чем эта подержанная Volvo на "евробляхах", да?
Почему же, я бы такое что-нибудь и взял.Щас если убрать растаможку - человек тот не привезет себе ланос из Польши за 500 евро
по льготной ставке акциз будет гораздо ниже, надо в таможенном калькуляторе учесть поблажку от 01.07.2016 на один ав-ль в год.Цена с растаможкой 8.874€
В том числе:
1.479 € - 20% НДС
295 € - 10% Пошлина
4.150 € - 2,441€ за см3 Акциз
5.924 € -Итого только растаможка
Дополнительные расходы:
296 € - 4% Налог в пенс. фонд
, которые до сих пор не удосужились её отменить, потому что чей-то карман лишится стабильного дохода ни на чём)по льготной ставке акциз будет гораздо ниже, надо в таможенном калькуляторе учесть поблажку от 01.07.2016 на один ав-ль в год.
Просто выбирать надо не старше 2010 г.в. и минимум Евро-5, плюс таможня не всегда признает фактическую цену, а выставит свою, от которой, соответственно, вырастет НДС, плюс украинская дублирующая сертификация (привет "евроинтеграторам" у власти, которые до сих пор не удосужились её отменить, потому что чей-то карман лишится стабильного дохода ни на чём)
Более-менее ввозная машина вылезет в десятку евро, ну чтобы это не была "целка" из под такси или курьерской службы, с пробегом до Луны.



настолько же реально, насколько заставить напёрсточника честно крутить стаканы.Патриотичнее было бы добиваться снижений пошлин
аналогичная украинская "мечта" за две-три цены будет ещё хуже, особенно после наших дорог, жмурдякового масла, топлива и кривых ручек мастеров.на твоей мечте за 3500 дед ездил на дачу литовскую
богатая Украина находится в таком плачевном состоянии и которую массово покидают квалифицированные кадры.




Для этого нужно не играть с напёрсточником. И самому не становиться напёрсточникомнастолько же реально, насколько заставить напёрсточника честно крутить стаканы.
Ай не пизди. Большинсто людей или в тени полной работают
по льготной ставке акциз будет гораздо ниже, надо в таможенном калькуляторе учесть поблажку от 01.07.2016 на один ав-ль в год.
Просто выбирать надо не старше 2010 г.в. и минимум Евро-5, плюс таможня не всегда признает фактическую цену, а выставит свою, от которой, соответственно, вырастет НДС, плюс украинская дублирующая сертификация (привет "евроинтеграторам" у власти, которые до сих пор не удосужились её отменить, потому что чей-то карман лишится стабильного дохода ни на чём)
Более-менее ввозная машина вылезет в десятку евро, ну чтобы это не была "целка" из под такси или курьерской службы, с пробегом до Луны.
Вот как раз подборочка с пробегом до луны))).⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

А на какую вульву стоит обратить внимание ?
Хочу что-то нестандартное, для разнообразия.
Типа универсальчика относительно мощного , вулва или сааб , на соляре с турбинкой, но чтоб не шибко хрупкое (типа тнвд за лям евро)
Не хочу ваги, бехи ... ширпотреб не хочу.
Уже был Сигнум (опель) нереально доволен (2.8 т-диз), вот типа него ...
Может аутбек ?
Бюджет 3000 евро там.
кстати, НАДЕЖНЫЙ автомат наверное нужен (у меня всю жизнь ток ручки, не парился вопросом)
Спасибо.Я ХЗ какие там цены, но ухоженная Вольво навряд ли будет дешевой.
А не ухоженная - дорогая.
XC70
![]()
Или ее моноприводный вариант V70
![]()
Наверное где то в этих ценах должны быть.
Только стоит учитывать что это авто премиум класса.

Спасибо.
Не, мне ток модель и в идеале типа ток с таким двигателем и такой коробкой брать (надежнее)
Остальное я сам сделаю![]()

Машина не убиваемая, если прошла менее пол миллиона выглядит как новая зачастую![]()

на нее и смотрю, первого поколенияверсия - XC70
с щетиной пацану нас на районе ездит с LT номерами вот такой сааб.Думаю зря он его взял
ему наверное сказали что это субару, ток шильдик другой
(ток по причине субару я смотрю на саабы)