4000 грн на місяць

Трава, мотокоса и все чо с ней связано!

Ребята, может кто сталкивался с такой проблемой. Готовлюсь к косьбе, дома завожу косу, прекрасно заводится, после чего иду или еду на место косьбы. Пытаюсь заводить, но не тут то было. Двигатель залит основательно. Завожу после получаса, а то и часа основательных танцев с бубном. Принцип этого я прекрасно понимаю: во время движения топливо в бачке колотится и через карбюратор попадает в цилиндр. Но вот мне интересно, у всех ли такое? Что это, косяк самой конструкции мембранного карбюратора, или это поддается лечению? Кстати, однажды такое было и на пиле.
 
Ребята, может кто сталкивался с такой проблемой. Готовлюсь к косьбе, дома завожу косу, прекрасно заводится, после чего иду или еду на место косьбы. Пытаюсь заводить, но не тут то было. Двигатель залит основательно. Завожу после получаса, а то и часа основательных танцев с бубном. Принцип этого я прекрасно понимаю: во время движения топливо в бачке колотится и через карбюратор попадает в цилиндр. Но вот мне интересно, у всех ли такое? Что это, косяк самой конструкции мембранного карбюратора, или это поддается лечению? Кстати, однажды такое было и на пиле.

Ну воопервых если залит двигатель, то выкрути свечу и прокачай двигатель 3-4 рывка двигатель прочистится. Второе попробуй заводить просто с открытой заслонкой, закрывая ее еще больше заливаешь. Ну и самое лучшее заливать смесь перед косьбой, ну и еще если нет в крышке отверстия для выхода\входа воздуха будет при нагреве бензина в бачке выдавливать в двигатель бензин.
 
ну и еще если нет в крышке отверстия для выхода\входа воздуха будет при нагреве бензина в бачке выдавливать в двигатель бензин.
Вообще то в карбюраторах есть обратка и всё лишнее топливо перекачаное насосом возвращается в бак через праймер. Праймер(подкачка) кстати стоит в обратке и создаёт вакуум для заполнения "поплавковой камеры" ( мембрана с иголкой) и излишки в бак сбрасывает. Может там что то подклинило или забилось. Вообще вариантов много начиная с бензина до до приспосабливания для запуска двигателя. может просто достаточно дать газу и кнопкой зафиксировать гашетку и не работать праймером. А может просто иголка пропускает. А вообще после работы свеча какого цвета?

если брать в бюджете до 1000 грн-кто что посоветует?
Если для женщины то я б вам посоветовал для лёгкости запуска косу с объёмом двигателя порядка 33куб. см. Единственое с какой имел дело так это Интертул(имеется такие в наличии с безпроблемно отработавшие за 3года в проф целях 550 м/ч и живые по сей день) Но ценовая категория чуть выше вашего бюджета. Сейчас по вашему бюджету в проф целях у нас интенсивно используются Фореста(зелёненькие), прекрасная коса, хорошё заводится и работает без перекура часами. Не плохие отзывы о ЗОММО.
 

Вкладення

  • DSC01022.webp
    DSC01022.webp
    157.4 КБ · Перегляди: 366
  • DSC01670.webp
    DSC01670.webp
    186.1 КБ · Перегляди: 379
  • DSC01467.webp
    DSC01467.webp
    91.5 КБ · Перегляди: 355
  • DSC01872.webp
    DSC01872.webp
    111.3 КБ · Перегляди: 334
  • DSC01877.webp
    DSC01877.webp
    82 КБ · Перегляди: 356
  • DSC01611.webp
    DSC01611.webp
    184 КБ · Перегляди: 158
  • DSC01610.webp
    DSC01610.webp
    105.6 КБ · Перегляди: 157
Останнє редагування:
James_Bond
Да это все я знаю. Вопрос-то в другом. Кстати, эти три - четыре рывка, как правило не помогают. Я на такой случай всегда держу при себе сухую свечу. Обычно после того, как двигатель залит, свеча заливается в первую очередь и заводить с ней бесполезно. Если нет запасной свечи, помогает только сушка над газовой плитой, но тут важно не перегреть. Я обычно при нагреве держу ее руками, пока смогу удержать.



А вообще после работы свеча какого цвета?
После работы все нормально.Свеча светло коричневого цвета. Ну, а по поводу заводки с выжатым газом, так холодной она у меня только так и заводится.
 
Останнє редагування:
1958
Спасибо. Хоть мне это и не особо мешает, но все равно буду пробовать.
Кстати, игла, это клапан с пружинкой, который стоит под мембраной? Если это так, то как раз его я разве что языком не вылизывал.
 
Останнє редагування:
если брать в бюджете до 1000 грн-кто что посоветует?
и еще по поводу того, что нельзя косить электротриммером мокрую траву-почему,если расположение не нижнее двигателя?? ведь главное-чтоб в мотор не попала вода =-я так понимаю?

До 1000 наверное имеет смысл электро, тут СОТЯ может лучше посоветовать.
Бензиновую Китай или российскую (но тоже по сути Китай) я не рекомендовал бы, бо брали и знаем что это за геморой..
 
все таки склоняюсь к Коса бензиновая (мотокоса) ТИСА БК-1600 , ее тут и модер хвалил
 
Если у вас есть деньги чтоб купить у китайцев 1 контейнер с бензокосами то по вашей просьбе они наклеют наклейку "Светик" и ещё у вас будет эксклюзивное право заказать цвет пластмасы, штанги, рукояток и т.д. Они почти все одинаковы по конструктиву, запчастям и внешнему виду(размер корпуса зависит от типа двигателя)Если китай - то средней ценовой категории практически беспроигрышный вариант. Сильно дешевая может быть подвальной сборки до кучи или плохой пластмас, дорогая может быть просто раскрученым брендом.
 
145bf609dcf94e50db33f24ef86733f3.webp



используете стальной нож? леску нет?

трава сухая, нужна коса больше чем 38 см3 по объему, или 2 л.с. )))

у меня самая маленькая, 38 см3 )))

я брал бренд, но бензо husqvarna 128R доволен как слон. по крайней мере потому что нет всей этой ебли как с китайцами.
помните что дешевые вещи покупаете 2 раза, первый раз целую и второй по запчастям:D

как повезет )), не все так однозначно. МОжно взять бренд и трахаться с запчастями и ремонтами

если брать в бюджете до 1000 грн-кто что посоветует?
и еще по поводу того, что нельзя косить электротриммером мокрую траву-почему,если расположение не нижнее двигателя?? ведь главное-чтоб в мотор не попала вода =-я так понимаю?

именно так, чтобы вода не попадала в двигатель. А так мокрую косить даже лучше и приятнее ;)



Всё таки грешу на иголку, регулировка топлива после иглы и работает нормально а вот до запуска течёт. Достоверность диагноза не гарантирую.

Бензобак у вас с дырочкой? :)))

таоке может происходить когда вы помпой на карбе подкачаете и создаете вакуумв бензобаке. Потом выключаете двигатель. А в баке разряжение, при попадании туда воздуха бенз выдавливается в карб и попадает в двигло.

У меня тоже заливало свечку и двигатель по гарячему, после проработанного 30-40 минут. даже визуально видел как бак вминался внутрь от вакуума при работе двигателя и подсасывания карбюратора ))))

Иглы, свечи и прочее - ребята это косвенное, поверьте моему слову.

Разбирал я карб, там лдин жиклерчик и мембранка и больше нету них хуа
 
Останнє редагування:
Бензобак у вас с дырочкой?
Не просто дырочка, там что-то вроде сапуна стоит. Кроме того, заливает не именно по горячему, а во время транспортировки, притом без разницы, горячая коса или холодная. В основном она как раз холодной бывает. Правда я в последнее время стараюсь транспортировать ее или вообще без топлива, или с минимальным его количеством.
 
небольшой фототчёт .


0125.webp - моя присадка в топливо.

0124.webp - сапун крышки . вид сверху.

0123.webp -сапун крышки. вид снизу.

0121.webp -масло.

0120.webp -коса после работы.
 
У меня тоже крышка с таким поебундером ))), пока дырку не пробил в крышке - проблемы не уходили и воздух не ишел.

Проверь и подуй туда,в крышку
 
трындец, столько внимания бензо косе.... я достал электро тример, кинул удилитель, покосил, повесил тример обратно, скрутил удлинитель и вуаля!!!
 
пока дырку не пробил в крышке - проблемы не уходили и воздух не ишел.
А вот у меня все с точностью до наоборот. Пришлось под резинку этого сапуна, напихать всякой хрени (фольга из сигарет) что бы бензин не выливался во время работы. Сейчас и воздуха хватает и через верх не хлещет. Правда с полным баком никогда не кошу.
 
Назад
Зверху Знизу