4000 грн на місяць

Kyron vs Tucson vs Forester vs ..?

  • Автор теми Автор теми S0l
  • Дата створення Дата створення
форь канешно вот на днях сделал ТО 2007 год пробег 130 тыс
диагностика ходовой — 93.60
замена масла и масляного фильтра — 93.60
снятие установка защиты ДВС — 46.80
проверка уровня всех жидкостей — 23.40
проверка замена воздушного фильтра — 23.40
проверка замена фильтра салона — 46.80
замена топливного фильтра, чистка сеточки насоса — 210.60
чистка форсунок — 257.40
проверка освещения — 23.40
замена передних тормозных колодок — 163.80
замена тяжки переднего стабилизатора — 70.20
бесконтактная мойка — 1.20 ))))


и вот заехал к офиц на подружкином мицыке (лансер 9 пробег 130)
я не понял, они движок на ТО не проверяют вообще?
 
Kyron vs Tucson vs Forester vs ..?
Все лайно кроме Форя. Я так понимаю цель стоит "помоложе и с малым пробегом"? Может таки не стоит на этом зацикливаться? Среди Б/У авто эти показатели не так важны, а зачастую чистейшая наепка(пробег).

Не по списку. Однозначно РАВ4 или На крайняк Гранд Витару. Как минимум на две головы выше будут, по всем основным требованиям, Тех же Kyron vs Tucson.

Субару это отдельная ниша, Она как бы и не паркетник и не спорт универсал повышенной проходимости. Это авто больше для любителей рулежки, с весьма агрессивной манерой езды. Машинка Гуд, но она, как бы так сказать, в другом классе играет.
 
я не понял, они движок на ТО не проверяют вообще?

Скажи как это сделать?
Если нет визуальных течей по блоку, нет жалоб клиента на: тясучку, "не едет", трудный пуск и нет горящего чека - что там проверять???
Я больше не понимаю зачем было форсы мыть - при качественном топливе они будут в идеале, т.к. 130т им это не пробег.
Можно самому в бак добавлять немного моющего или время от времени заливать сприртовый бенз - вымоет все начисто и не нужно разбирать ничего.
 
зачастую чистейшая наепка(пробег).

не так уж часто, если продает владелец нормальный. Если перекуп, то там может быть шо угодно. Знаю продавали охуенного битка - аутбэк свежий. Перекупа даже мозги шил, чтобы стреляных подушек не увидеть было - в Харькове его послали нах с этим делом, так он их куды-то отправлял на эту процедуру.

Если авто обслугу имеет у ОД или очень нормальном профильном СТО - пробеги всегда легко выяснить по заказ-нарядам и перечню выполненных работ. Если авто обслуживали колхозники, а оно очень нравится - беги от него, это обычно ходячий труп.
 
Останнє редагування:
он же страшен и уебищен, как сцаный енг. И смотреть сквозь смотровые щели кайфу мало - обзорность там полное кафно.

Симпатичнее, во всяком случае, Ssang Yong'а и Tucson'а на порядок.
 
Скажи как это сделать?
Если нет визуальных течей по блоку, нет жалоб клиента на: тясучку, "не едет", трудный пуск и нет горящего чека - что там проверять???
Я больше не понимаю зачем было форсы мыть - при качественном топливе они будут в идеале, т.к. 130т им это не пробег.
Можно самому в бак добавлять немного моющего или время от времени заливать сприртовый бенз - вымоет все начисто и не нужно разбирать ничего.

так и есть по пихлу жалоб нет течей нет свечи меняли до меня!
форсы мыли так как при замене топл. фильтра их желательно помыть
а где в украине качественный бенз? сам ниче не делаю ...дороже выходит))))
 
а где в украине качественный бенз?

Любой Евро4 или Евро5 импортного производства. Где - это как тебе понравится, главное чтоб гарантировано без бадяги.
Я лью 98 в проверенный местах (за остальные мне не интересно) - проблем нет.
 
очень сомнительная разница. На стоянке живет Додж Авенгер (кажись так его звут - седан) - реально ведь уебище.

Разная философия. Кому-то больше нравятся американцы с их дизайном, кому-то больше японцы, а кому-то корейцы. Мне - американцы всегда нравились.

Был бы я богат - ездил бы на таком

jeep_grand_cherokee.jpg
 
Доброго времени суток всем!

найдешь форестер в хорошем состоянии- бери его :) в езде он повеселее будет, на дорогие запчасти за 50-60 тыщ пробега тоже врядли попадешь...
тусон- это как ланос с просветом 20см. Он неприхотлив в обслуге,на этом все его плюсы в сравнении с фориком заканчиваются.
Кайрон на бензе будет жрать побольше форика, хотя в "ездовых ощущениях" ничем не лучше. с твоими требованиями,когда из бездорожья ему светит только грунтовка, он покатит тока так. Короче,из списка - форь :yahoo:

Был бы я богат - ездил бы на таком

недавно катался на гранде SRT8 в прошлом кузове- машина яд :клас:
вот только на вопросы о расходе и обслуге владелец тактично умалчивал :rolleyes: рычит пиздец, прет шо дурная :) сколько на ней ехали говорить не буду,а то в ебланы запишут :ги:
 
вот только на вопросы о расходе и обслуге владелец тактично умалчивал
обслуга дешевле, чем гелик, расход 20-25 л, смотря как жать педальку, впрочем покупая спортивный внедорожник, который на заводе затюнили до упора, на расход бензина не смотрят, иначе брать самый простой чероки - выглядит так же, расход ниже, динамика, конечно, по сравнению с срт8 никакая
 
сегодня выходной, чо умничаешь? :іржач:
я еще даже не начинал :rolleyes:
а выходных у меня нэма :(
обслуга дешевле, чем гелик, расход 20-25 л, смотря как жать педальку, впрочем покупая спортивный внедорожник, который на заводе затюнили до упора, на расход бензина не смотрят, иначе брать самый простой чероки - выглядит так же, расход ниже, динамика, конечно, по сравнению с срт8 никакая

та не,25 это скорее для обычного чероки, срт кушает заметно больше :D
да и смотреть на расход,покупая машину с пихлом больше 6 литров явно не для пенсионерской езды... :yahoo:
а по поводу обслуги в сравнении с геликом - хрен, запы на куб недешевые, но при езде по ебеням черроки рассыпится,там ходовка скорее под нормальную трассу, а кубу пофиг :)
 
он же страшен и уебищен, как сцаный енг. И смотреть сквозь смотровые щели кайфу мало - обзорность там полное кафно.
он офигенный, американский машины всегда были самыми красивыми, к тому же они отличаются внешне, а не по надписи сзади, как японцы, например,
007-2009_Toyota_Corolla_%28ZRE152R%29_Ascent_sedan.webp
Q28u8WX7Lknb8Novg4fIsg5rcQN1xOy5odYNytAnhH8mOcOovZ.webp
я вот разницы между этими машинами вообще не вижу, как их различать - хз
а обзорность... спереди видно, сбоку видно, зеркала на дверях назад посмотреть есть, больше ничего не надо, хочешь хорошую обзорность купи вместо машины вот это
images
 

Вкладення

  • 007-2009_Toyota_Corolla_%28ZRE152R%29_Ascent_sedan.webp
    007-2009_Toyota_Corolla_%28ZRE152R%29_Ascent_sedan.webp
    23.3 КБ · Перегляди: 48
Назад
Зверху Знизу