Сочетание технических решений
- Автор теми M2137
- Дата створення
Статус:
Offline
Реєстрація: 12.09.2012
Повідом.: 13995
Адреса: Україна. Харків.
Реєстрація: 12.09.2012
Повідом.: 13995
Адреса: Україна. Харків.
А хто казав, що та людина, психологічно здорова? ))
Статус:
Offline
Реєстрація: 08.03.2011
Повідом.: 12157
Реєстрація: 08.03.2011
Повідом.: 12157
Можна побачити намагання зібрати до купи усі перевірені десятиріччями технічні рішення, що дозволяють експлуатацію возика з мінімальними втратами сил і грошей. Інша справа, що залізо, як то кажуть, теж "не залізне", тобто стільки не живе, навіть у своїх найкращих зразках. Не кажучи вже за моральну застарілість.
Останнє редагування:
Статус:
Offline
Реєстрація: 09.09.2005
Повідом.: 20748
Адреса: м. Харків
Реєстрація: 09.09.2005
Повідом.: 20748
Адреса: м. Харків
на ХФ без справки постить низзя
Статус:
Offline
Реєстрація: 12.09.2012
Повідом.: 13995
Адреса: Україна. Харків.
Реєстрація: 12.09.2012
Повідом.: 13995
Адреса: Україна. Харків.
Самокат! Электро с сидухой. )))
Статус:
Offline
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2556
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2556
Пока такого сочетания конструкторских решений не нашёл ...
Статус:
Offline
Реєстрація: 12.09.2012
Повідом.: 13995
Адреса: Україна. Харків.
Реєстрація: 12.09.2012
Повідом.: 13995
Адреса: Україна. Харків.
Будем искать, (с)
Статус:
Offline
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2556
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2556
Пока только Логан MCV второго поколения первых выпусков просматривается, но смущает пресловутый подрамник -- он еще более хлипкий, чем на всех старых французах, хотя движок уже не должен выпадать, т.к. крепления его изменены, он уже не лежит на подрамнике на подушках, а подвешен слева вверху и за коробку справа вверху.
Напомню: у меня на наших дорогах дважды подрамник переламывался и ронял силовой агрегат на дорогу, рено 21 и Рено 19. На Логане, хоть подрамник и более хлипкий, при его переломе просто разъедутся в стороны колёса, хотя в движении это тоже очень неприятно.
Смотрел также Пежо 301 / Ситроен С Элизи -- но там смущает крайне низкая надёжность по отзывам СТО по французам, они крайне не советуют связываться с этими моделями из постоянных проблем с движками, КПП и опять же передней подвеской.
Шкода Рапид смущает масложором и перескоком ремня из-за натяжителя, работающего от давления масла.
Статус:
Offline
Реєстрація: 08.03.2011
Повідом.: 12157
Реєстрація: 08.03.2011
Повідом.: 12157
Дык они ж седаны? Для ненадежных движков и коробок их как-то многовато в такси. Кобальт тогда глянь или Равон Р4.
Статус:
Offline
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27649
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27649
Я кажуть, що то я вередую з небажанням екранів на панелі приладів.
Статус:
Offline
Реєстрація: 03.03.2007
Повідом.: 14430
Реєстрація: 03.03.2007
Повідом.: 14430
Їбанутись. А що ти таке перевозиш в машині, що підрамники ламаються?
Статус:
Offline
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2556
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2556
Харьковские дороги + дача раз в месяц по грунтовке. Просто на французах подрамники хлипкие, рассчитаны на идеальные дороги ...
Статус:
Offline
Реєстрація: 03.03.2007
Повідом.: 14430
Реєстрація: 03.03.2007
Повідом.: 14430
Можливо пошукати не таку древню машину?
Навіть кросовер типу Соренто/Спортейдж в бюджеті 5-6К можна знайти, або Ssang Yong Action.
Статус:
Offline
Реєстрація: 23.04.2013
Повідом.: 7542
Реєстрація: 23.04.2013
Повідом.: 7542
Ну дача то понятно, а харьковские дороги, вообще-то, прям очень хорошие. Бывают даже предметом зависти у приезжих, если что.
Статус:
Offline
Реєстрація: 03.03.2007
Повідом.: 14430
Реєстрація: 03.03.2007
Повідом.: 14430
Ну є приватний сектор і райони типу Новожаново, Плитковий завод, Каштанова - туди ще новий асфальт не добрався.
Статус:
Offline
Реєстрація: 08.03.2010
Повідом.: 32225
Реєстрація: 08.03.2010
Повідом.: 32225
По моей инфе ты давно спетлял в Израиль
Статус:
Offline
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12293
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12293
Що не так з Харківськими дорогами?
Я он на спортивній підвісці катаюсь з кліренсом 12см і нічо, норм.