Обновки

[Gavrik]

Что бы в супермаркете продавщице пустить пыль в глаза оплачивая часами

Якщо є така опція в годиннику і вона мені буде користною - то хочу користуватись.

Так, что я пропустил.
у нас Google pay заработал на часах ?

 

[Gavrik]

Чувствую как безвозвратно отстал от вас

Ты там , это .. Не сильно загнивай

 

[Alkuba]

Чувствую как безвозвратно отстал от вас

чек уже отослал почтой за электричество?

 

[lala-fa]

чек уже отослал почтой за электричество?

не, за электричество напрямую со счета снимается Чеком я за аренду плачу

 

[bez47]

Так, что я пропустил.
у нас Google pay заработал на часах ?

Через впн

 

[Gavrik]

Через впн

Та ну нахер

 

[Boy Superstar!]

Майбутне неминуче. А противиться техническому прогрессу глупо.

Называя вещи своими именами-это просто законодательное выпиливание ДВС из автопрома. А прогрессом это назвать сложно.

 

[bez47]

Та ну нахер

Та да, поэтому только Apple Watch, чтобы без этих костылей

 

[...:::Alex:::...]

Чувствую как безвозвратно отстал от вас

шо там у вас, картами оплачивать уже можно?

 

[Alkuba]

ахуенно подъебывать со страны, которую фактически заблокировал PayPal

 

[lala-fa]

шо там у вас, картами оплачивать уже можно?

Не везде! Некоторые шараги не принимают карты при стоимости покупки меньше 8-10 баксов.

 

[TorcK]

Называя вещи своими именами-это просто законодательное выпиливание ДВС из автопрома. А прогрессом это назвать сложно.

Гибриды ж остаются.

 

[Borisych]

не, за электричество напрямую со счета снимается Чеком я за аренду плачу

А я чеком почтой и за газ, и за электричество!

 

[Marsikus]

А я чеком почтой и за газ, и за электричество!

Мне банк один раз чек завернул из-за почерка. Теперь аренду плачу просто банковским переводом.

 

[Marsikus]

Гибриды ж остаются.

Где гибрид в мотоцикл засунешь? Да и что это за безобразие получится?
H-D вот уже не сумел спортстеры в новые нормы впихнуть в ЕС. У других тоже проблемы с адаптацией оставшихся моделей на моторах воздушного охлаждения.

 

[TorcK]

Где гибрид в мотоцикл засунешь? Да и что это за безобразие получится?

То ли кавасаки, то ли шо-то другое японское уже показало гибрид. Подробностей не знаю, но уже есть ролики.

 

[lala-fa]

Рациональное использование ресурсов. Понадобился конденсатор, заказал. Пришёл в пакетике, который лежал в конверте, который был помещён в ещё один конверт (все на фото)

 

[Boy Superstar!]

Гибриды ж остаются.

Гибриды эт ваще кмк не рыба не мясо. Смотри-по трассе электромотор, батарея и охлаждение к ним не нужны, тягаешь лишний груз. По городу-наоборот чистая электричка без ДВС предпочтительней будет. Смешанно-вроде как на бумаге красиво, а по факту-ни туда ни сюда. Стоит процентов на 50 дороже такого же ДВСного авто, т.е. на разницу в цене можно еще 5 лет заправляться и не париться о расходе. Зато лишних деталей, которые могут поломаться и дорого обойтись-навалом. Вообщем как в том анекдоте "теоретически мы миллионеры...".

 

[Boy Superstar!]

А я чеком почтой и за газ, и за электричество!

Как страшно жить, я давно все на ACH перевел
Кстати читал недавно про подробности смерти основателя Заппоса про которого ты писал на днях. Так вот оказывается он поехал в гости к родственникам и

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

. Nothing to see here, move on...

 

[Лабамут]

в страны третьего мира.

почитал, что переработка пока не рентабельна.

В Европе у производителей есть обязанность обеспечивать и финансировать переработку
(Ссылочка на закон ЕС)

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

А вот еще из статьи про утилизацию о причинах почему а азии/ в китае утилизации больше

В отличие от сильно фрагментированного и (пока) не очень крупного европейского рынка рециклинга аккумуляторных батарей, указал в беседе с DW Вольфганг Бернхарт, китайская индустрия их утилизации значительно мощнее, а ее основу составляет целый ряд крупных компаний. Они выросли еще на переработке литий-ионных батарей из бытовой электроники, уже стали важными поставщиками вторсырья для местных производителей и сейчас все активнее занимаются батареями электромобилей, ведь широкое распространение легковых машин на электрической тяге началось в Китае раньше, чем в Европе, и их там уже существенно больше.

В 2018м 60% всех электромобилей продавалось в Китае.

Так что притягивание стран третьего мира - это как сову на глобус