Свеженькие ДТП

[Archimedes]

опять островок безопасности не достаточно высокий? ах да, забор не достаточно железобетонный. и главное месяца нет тому забору.

 

[Art-]

арабская ночь... блядь

 

[AndriyST]

арабская ночь... блядь

Ничего ничего, в четверг будет день жестянщика и повсеместный слёт клуба любителей летней резины

 

[Валера]

опять островок безопасности не достаточно высокий? ах да, забор не достаточно железобетонный. и главное месяца нет тому забору.

Заборы в городе не нужны и признак неправильно спроектированной городской среды.

 

[swisst]

Заборы в городе не нужны и признак неправильно спроектированной городской среды.

их там быть не должно по пдд

 

[KinderOk]

Ну так там же не было автомобилей которые стоят за рубежом 1000-2000 евро? А бляхеры хотят или увал с мусорки за 1000 евро, или Х5 с той же мусорки но за 3к. Те кто хотел купить машину за 5000 - бюджетного класса, но не старую и не мертвую - привезли и растаможили их под акцию.

В данной статистике все подряд, в том числе тачки купленные в Литве за 500у.е., и растаможенные здесь за 2000у.е., т.е. растаможка дороже самого авто в 4 раза. Но все равно выгодней, чем продается наш укр.автопром.

 

[Lloyd]

тачки купленные в Литве за 500у.е., и растаможенные здесь за 2000у.е., т.е. растаможка дороже самого авто в 2 раза.

Бро у тебя не только логика хромает, но и тупо арифметика.

 

[Лабамут]

их там быть не должно по пдд

 

[Art-]

Ничего ничего, в четверг будет день жестянщика и повсеместный слёт клуба любителей летней резины

Эволюция

 

[Гість 12095]

В данной статистике все подряд, в том числе тачки купленные в Литве за 500у.е., и растаможенные здесь за 2000у.е., т.е. растаможка дороже самого авто в 4 раза. Но все равно выгодней, чем продается наш укр.автопром.

Я сам как голодранец и нищеброд, который ездит на 2110 - не нужны тут машины за 1000 евро там, и за 2000 - тоже не нужны. Потому что такой хлам покупается на последние и на заемные - и на обслуживание его денег нет. Если классику, 10-ю серию и Ланос с Сенсом хотя бы дешево можно ремонтировать и есть выбор запчастей - то у такой бывшей бляхи только два пути - поехать на разборку за запчастями, и поехать на разборку и там и остаться.

 

[KinderOk]

Я сам как голодранец и нищеброд, который ездит на 2110 - не нужны тут машины за 1000 евро там, и за 2000 - тоже не нужны. Потому что такой хлам покупается на последние и на заемные - и на обслуживание его денег нет. Если классику, 10-ю серию и Ланос с Сенсом хотя бы дешево можно ремонтировать и есть выбор запчастей - то у такой бывшей бляхи только два пути - поехать на разборку за запчастями, и поехать на разборку и там и остаться.

Я не хочу вас оскорблять, но как ездя на Десятке вы судите о надежности евробляхи и стоимости ее обслуживания?
У меня был Сенс 2011 года, сейчас Киа Черато 2008 и Меган 2 2006, последний завезен из Голландии т.е. в вашем понимании бляха убитая. Так я вам скажу более свежий Сенс просил больше внимания, чем более старые авто
П.с. большинство авто от туда за 2000у.е. напорядок лучше даже самой свежей Десятки (она у меня тоже была, ели сдыхался)
П.с. не знаю состояние и год вашей Десятке, но в Литве не думаю, что она стоила бы больше 2000у.е.

 

[AndriyST]

Я сам как голодранец и нищеброд, который ездит на 2110 - не нужны тут машины за 1000 евро там, и за 2000 - тоже не нужны. Потому что такой хлам покупается на последние и на заемные - и на обслуживание его денег нет. Если классику, 10-ю серию и Ланос с Сенсом хотя бы дешево можно ремонтировать и есть выбор запчастей - то у такой бывшей бляхи только два пути - поехать на разборку за запчастями, и поехать на разборку и там и остаться.

Ой та ладно. Вот у меня есть машина, которая тут стоит 5к. В Литве 2500 наверное. И в нее денег вкладывается не жалея. Новые стойки/пружины, рычаги и сб, тормоза вкруг, новый гена и насос гидрача, комплект цепи ГРМ, хороший свет в линзе, подушки восстановил и куча прочего. Сейчас состояние как с завода, двигатель как часы работает, ничего нигде не скрипит и не стучит, даже в тех местах где у всех скрипит - победил. Хера с два я бы в какой-то Ланос так вкладывался.

 

[one-1]

может пора на законодательном уровне запрещать снимать номера после ДТП.
Шо это за хуйня? Малчык нашкодил,понять и простить? Где так делают,кроме совка?
Страна должна знать своих "героев"!
Снял номера - нехилый штраф.

 

[Лабамут]

то у такой бывшей бляхи только два пути - поехать на разборку за запчастями, и поехать на разборку и там и остаться.

третий - развалиться на трассе, увалив кого-то еще

 

[-vyacheslav-]

может пора на законодательном уровне запрещать снимать номера после ДТП.
Шо это за хуйня? Малчык нашкодил,понять и простить? Где так делают,кроме совка?
Страна должна знать своих "героев"!
Снял номера - нехилый штраф.

да там вроде дядька. Ощущение что просто упоротый, тупо поехать прямо на забор. А перед этим на красный

 

[KinderOk]

третий - развалиться на трассе, увалив кого-то еще

Главная проблема евроблях не их состояние, так как если ее растаможить, то человек получив укр.номера будет заботится о ней и будет должным образом обслуживать дальше, если же "бляха" не таможится, тогда на ней ездят как на арендном авто (временном), т.е. пока не станет. В этом все отличие "бляхи" и бывшей "бляхи".

 

[Лабамут]

Главная проблема евроблях не их состояние, так как если ее растаможить, то человек получив укр.номера будет заботится о ней и будет должным образом обслуживать дальше, если же "бляха" не таможится, тогда на ней ездят как на арендном авто (временном), т.е. пока не станет. В этом все отличие "бляхи" и бывшей "бляхи".

так я это и имел в виду.

 

[one-1]

да там вроде дядька. Ощущение что просто упоротый, тупо поехать прямо на забор. А перед этим на красный

"малчык"- это образно.Не играет роли кто,номера должны быть на месте.
Моё мнение,снимает номера - значит рыло в пуху.

 

[Aksev]

 

[Гість 12095]

так я это и имел в виду.

Но для этого ее изначально надо купить в хорошем состоянии, а сюда даже под растаможку перекупы везли такое, что даже мне - не профессионалу - видно было что "мертвi бджоли не гудуть". Друг мне рассказывал - а он уже почти 25 лет живет в Германии - как долго и геморойно искал себе недорогую БМВ с относительно небольшим пробегом, неспешно и вдумчиво. И процесс этот у него затянулся - потому что в Германии на машинах ездят, и ездят много. Владеть автомобилем чтобы он стоял - там слишком накладное занятие, дешевле ездить на такси или общественным транспортом - тем более что никакого престижа факт обладания авто там не добавляет. Я по своей профессии отлично знаю сколько стоит поднять с коленей мотоцикл - японский, немецкий. Автомобиль - дешевле конечно, но все равно для многих людей, которые хотят пересесть с жигулей на что то более технически совершенное - очень и очень часто стоимость обслуживания становится неприятным сюрпризом. Есть конечно и исключения - но они только подтверждают правило.