Советские фотографии посёлка ХТЗ

🟢 1:22 Відбій повітряної тривоги
  • Автор теми Автор теми Euro195
  • Дата створення Дата створення
Вибрам42 сказав(ла):
Ну, вот, например:
Натисніть, щоб розгорнути...
Мамка как раз в гости зашла. Говорит, что не помнит за узкоколейку. Да и я смутно представляю, где там в этих ярах, паровозу ездить. Ну мамка 44 года, она не может помнить войну. А бабки уже нет.
 
Сильный Шторм сказав(ла):
Да и я смутно представляю, где там в этих ярах, паровозу ездить.
Натисніть, щоб розгорнути...
Отож. Чтоб не через яры, узкоколейку надо было прокладывать примерно параллельно трассе на Старый Салтов, а это нивелирует всякий смысл в ней, ведь боеприпасы можно возить и по трассе. Разве что была дикая распутица, но ЖД ведь тоже как-то построить надо, подвезти рельсы, дерево.
 
Skyggedans сказав(ла):
Отож. Чтоб не через яры, узкоколейку надо было прокладывать примерно параллельно трассе на Старый Салтов, а это нивелирует всякий смысл в ней, ведь боеприпасы можно возить и по трассе. Разве что была дикая распутица, но ЖД ведь тоже как-то построить надо, подвезти рельсы, дерево.
Натисніть, щоб розгорнути...

Да как раз и была дикая распутица в 1942 г. Даже боевые действия на какое-то время замерли.

Есть мнение, но не подтверждённое фактами, что там были те самые немецкие рельсы начала 20-го века, которые после войны поставили на Детскую жел.дорогу и где они стоят сейчас. Я постил в теме о Лесопарке фотографии и с клеймами на этих немецких рельсах, что сейчас в районе Лесопарка.

Цитирую источник:
Военная/военно-полевая ЖД. Длина 25 км.
Немецкая УЖД соединяла Харьков (район завода ХТЗ) с линией фронта (в районе с. Шестаково). Построена в 1942 г для подвоза продовольствия и боеприпасов на фронт. Возле конечной точки, находящейся в лесу, было построено несколько складских помещений. Большая часть дороги была разобрана в 1943 году, сразу же после освобождения Харькова. К настоящему времени от дороги остался один рельс на клумбе возле двора одного из жителей с. Шестаково. По непроверенным данным, ещё недавно существовали большие (до 100 метров) не разобранные отрезки дороги.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Вибрам42 сказав(ла):
Да как раз и была дикая распутица в 1942 г. Даже боевые действия на какое-то время замерли.

Есть мнение, но не подтверждённое фактами, что там были те самые немецкие рельсы начала 20-го века, которые после войны поставили на Детскую жел.дорогу и где они стоят сейчас. Я постил в теме о Лесопарке фотографии и с клеймами на этих немецких рельсах, что сейчас в районе Лесопарка.

Цитирую источник:
Военная/военно-полевая ЖД. Длина 25 км.
Немецкая УЖД соединяла Харьков (район завода ХТЗ) с линией фронта (в районе с. Шестаково). Построена в 1942 г для подвоза продовольствия и боеприпасов на фронт. Возле конечной точки, находящейся в лесу, было построено несколько складских помещений. Большая часть дороги была разобрана в 1943 году, сразу же после освобождения Харькова. К настоящему времени от дороги остался один рельс на клумбе возле двора одного из жителей с. Шестаково. По непроверенным данным, ещё недавно существовали большие (до 100 метров) не разобранные отрезки дороги.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Натисніть, щоб розгорнути...

Уже не стоят. Их же все сняли и заменили современным говном.
 
ГОРОДЯНКА сказав(ла):
Уже не стоят. Их же все сняли и заменили современным говном.
Натисніть, щоб розгорнути...

Мадам, я вас, конечно, уважаю за ваши политические взгляды, но, чего вы вот это вот лезете туда, где вам, вроде бы делать нечего?
Лежат рельсы, никуда не делись. Просто переместились на "новые" бетонные шпалы. А местами еще и на старых вполне себе лежат.
Вот кому они нужны, спрашивается?
Современных мародеров интересует лом только в весовом выражении, им насрать на клейма.
Тут как раз тот самый случай - сними 3Х-е крупповские или какие там еще, рельсы - заебешься искать, что взамен них положить, только 43-е или 50-е класть, разве шо, которые в Украине не выпускаются и вряд ли где-то остались в достаточном количестве. Мало того, что разница в весе на лицо, так они еще хрен в шпалу лягут.
Так шо, никуда ваши рЭльсы не денутся.
Лучше проведите расследование, куда вагоны ПВ делись.
 
Skyggedans сказав(ла):
Мадам, я вас, конечно, уважаю за ваши политические взгляды, но, чего вы вот это вот лезете туда, где вам, вроде бы делать нечего?
Лежат рельсы, никуда не делись. Просто переместились на "новые" бетонные шпалы. А местами еще и на старых вполне себе лежат.
Вот кому они нужны, спрашивается?
Современных мародеров интересует лом только в весовом выражении, им насрать на клейма.
Тут как раз тот самый случай - сними 3Х-е крупповские или какие там еще, рельсы - заебешься искать, что взамен них положить, только 43-е или 50-е класть, разве шо, которые в Украине не выпускаются и вряд ли где-то остались в достаточном количестве. Мало того, что разница в весе на лицо, так они еще хрен в шпалу лягут.
Так шо, никуда ваши рЭльсы не денутся.
Лучше проведите расследование, куда вагоны ПВ делись.
Натисніть, щоб розгорнути...


Дык я тут я тут летние фотки выставлял с столетними немецкими рельсами. Правда от ост. Мемориал их уже нет, на бетон.шпалах лежат новые. Сайт ДЖД сообщает, что часть старинных рельс (и Рос.империи тоже) уберегли от переплавки и отправили в ж/д музей у вокзала.
 
Skyggedans сказав(ла):
Мадам, я вас, конечно, уважаю за ваши политические взгляды, но, чего вы вот это вот лезете туда, где вам, вроде бы делать нечего?
Лежат рельсы, никуда не делись. Просто переместились на "новые" бетонные шпалы. А местами еще и на старых вполне себе лежат.
Вот кому они нужны, спрашивается?
Современных мародеров интересует лом только в весовом выражении, им насрать на клейма.
Тут как раз тот самый случай - сними 3Х-е крупповские или какие там еще, рельсы - заебешься искать, что взамен них положить, только 43-е или 50-е класть, разве шо, которые в Украине не выпускаются и вряд ли где-то остались в достаточном количестве. Мало того, что разница в весе на лицо, так они еще хрен в шпалу лягут.
Так шо, никуда ваши рЭльсы не денутся.
Лучше проведите расследование, куда вагоны ПВ делись.
Натисніть, щоб розгорнути...

По вагонам уже известно - продали два в Киев.
 
Re: Советские фотографии посёлка ХТЗ

Попался значок интересный. Не совсем ХТЗ
Но восточный вроде тоже рядом.
 

Вкладення

  • IMG_20210406_163110.webp
    IMG_20210406_163110.webp
    29.5 КБ · Перегляди: 368
  • IMG_20210406_163211.webp
    IMG_20210406_163211.webp
    20.2 КБ · Перегляди: 358
Re: Советские фотографии посёлка ХТЗ

Подскажите, пожалуйста, что за сооружение в дворе дома по ул. Мира 20? Когда то встречал упоминание, что это был бювет (место набора питьевой воды).
 

Вкладення

  • 20210406_094316.webp
    20210406_094316.webp
    406.9 КБ · Перегляди: 370
Re: Советские фотографии посёлка ХТЗ

Arbitr сказав(ла):
Подскажите, пожалуйста, что за сооружение в дворе дома по ул. Мира 20? Когда то встречал упоминание, что это был бювет (место набора питьевой воды).
Натисніть, щоб розгорнути...

А я об этом сооружении давно спрашивал!
Еще несколько лет назад в теме "Легенды ..."
Скорей похоже на мощную вентшахту ,коих по городу много от тоннелей метро или портал от бомбаря.
Там в скверике за загсом есть вш во дворе и очень странные ,яко бы трансформаторные подстанции по трем сторонам парка.
Зачем? Я,как электрик,понимаю,что ставить три такие маленькие по мощности,как для деревенской улицы,а не жилого микрорайона с многоэтажками,да еще и по краям парка,глупо.
Очень смахивает на входы/выходы из какого то объекта или шахты с лифтом,механизм которого находится внизу.
Кто там живет,может что знает?
 
Re: Советские фотографии посёлка ХТЗ

Манулыч сказав(ла):
на веншахту метро похоже но где жалюзи? разве что их тканью закрыли.
Натисніть, щоб розгорнути...
На немецкой аэросьемки вроде это сооружение видно, так что метро тоже отпадает.
 

Вкладення

  • 20210406_093427.webp
    20210406_093427.webp
    372.2 КБ · Перегляди: 281
Re: Советские фотографии посёлка ХТЗ

Arbitr сказав(ла):
Может все же просто трансформаторная станция?
Натисніть, щоб розгорнути...

Очень маленькая и слабенькая какая то ТП (трансформаторная подстанция),для деревенской улицы еще прокатит,для многоэтажек нет.
Посмотри,как выглядит ТП на каком нибудь микрорайоне- внушттельный домик присерно 5х5м
А вот если внизу будет подъемный механизм,поднимающий площадку до уровня двери,то вверху как раз можно разместить блок для троса ;-)
В открытом состоянии эти сооружения не видел,спорить не буду.
Пы.Сы. Когда то видел передачу,где какой то "бывший" рассказывал и показывал на местности,где под фонтаны замаскированы вент шахты и порталы в подземные сооружения.
Под трансформаторные будки - входы в бомбари.
Но это по Москве.
Есть же общеизвестный вход в Сталинский бункер в Москве,выглядящий как небольшое неприметное здание.
 
Re: Советские фотографии посёлка ХТЗ

По работе сталкивался.
В старых дворах,до и послевоенной постройки есть небольшие убежища.
Когда то слышал рассказ,что есть дом на ХТЗ,может даже тот что с вытяжкой на фото,где жили руководители,имеет довольно большой бомбарь и другие подземные сооружения.
 
Re: Советские фотографии посёлка ХТЗ

maSSter сказав(ла):
Очень маленькая и слабенькая какая то ТП (трансформаторная подстанция),для деревенской улицы еще прокатит,для многоэтажек нет.
Посмотри,как выглядит ТП на каком нибудь микрорайоне- внушттельный домик присерно 5х5м
Натисніть, щоб розгорнути...
С другой стороны, строили её в 30-х годах, когда нормы потребления для жилфонда были поменьше - пару лампочек и хватит.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу