4000 грн на місяць

Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская"

  • Автор теми Автор теми Latmax
  • Дата створення Дата створення
Алексей Ерофеев сказав(ла):
Схему с кольцом я тоже давно знаю.
Натисніть, щоб розгорнути...

Эта схема с кольцом - скриншот с видео, который был опубликован на ютубе 1 августа 2020. По этому Вы могли знать его примерно 2 месяца. Это неочень давно.

А ту картинку, что отправили Вы, , я первый раз увидел ле 10 назад.
 
Алексей Ерофеев - це той самий бот з країни ресурсних федерацій. Його ну дуже вже часто блокують і він створює нові акки
 
4000 грн на місяць
Latmax сказав(ла):
Эта схема с кольцом - скриншот с видео, который был опубликован на ютубе 1 августа 2020. По этому Вы могли знать его примерно 2 месяца. Это неочень давно.

А ту картинку, что отправили Вы, , я первый раз увидел ле 10 назад.
Натисніть, щоб розгорнути...
Я создал опрос но более актуальной теме.Вариант 4й линии.
 
Алексей Ерофеев сказав(ла):
Я создал опрос но более актуальной теме.Вариант 4й линии.
Натисніть, щоб розгорнути...

Сложно сказать. Вариантов может быть несколько. Их тут все уже вдоль и поперек обговорили, с сотнями рисунков, эскизов, и предложений... если не лень, полистайте тему.
 
Latmax сказав(ла):
Сложно сказать. Вариантов может быть несколько. Их тут все уже вдоль и поперек обговорили, с сотнями рисунков, эскизов, и предложений... если не лень, полистайте тему.
Натисніть, щоб розгорнути...
После Одесской уже ничего строить не будут.Денег нет.
 
4000 грн на місяць
Алексей Ерофеев сказав(ла):
После Одесской уже ничего строить не будут.Денег нет.
Натисніть, щоб розгорнути...
Відкрию тобі велику таємницю. Тільки ти нікому!
Грошей немає і на будівництво проекту метро до Одеської.
Саме тому місто взяло кредит в європейських банків під гарантії держави.
Гроші є. І їх треба вміти залучати і з розумом використовувати.
Багато хто з харків'ян і зараз не вірить в реалізацію проекту "Метро до Одеської".
Метро в Харкові буде будуватись і після 2025 р.
 
Допа сказав(ла):
Відкрию тобі велику таємницю. Тільки ти нікому!
Грошей немає і на будівництво проекту метро до Одеської.
Саме тому місто взяло кредит в європейських банків під гарантії держави.
Гроші є. І їх треба вміти залучати і з розумом використовувати.
Багато хто з харків'ян і зараз не вірить в реалізацію проекту "Метро до Одеської".
Метро в Харкові буде будуватись і після 2025 р.
Натисніть, щоб розгорнути...
Ой, дякую, чоловіче, нікому не скАжу!!!... Але не можна брати постійно кредити.Треба ще віддати попередній.Коли попередній для Одеської віддамо (хто зна коли) тоді можна позичати на інші проекти.Чи можна позичати весь час, а віддавати уже в далекому майбутньому?
 
4000 грн на місяць
Чоловіче, ти це порадь Уряду (-урядам країн світу)...
 
Уряд за кожного прем'єра бере в борг шалені кошти... Чи ти не з України ?
Віддавати ці запозичення будуть наші з вами правнуки

А для Харкова цей кредит на будівництво метрополітену не такий вже й непосильний. Місто цілком спроможне його потягнути і вчасно повернути з процентами

Київ, в той самий час, теж 2 станції метро (метро на Виноградар) будує за власні кошти
 
Допа сказав(ла):
Уряд за кожного прем'єра бере в борг шалені кошти... Чи ти не з України ?
Віддавати ці запозичення будуть наші з вами правнуки

А для Харкова цей кредит на будівництво метрополітену не такий вже й непосильний. Місто цілком спроможне його потягнути і вчасно повернути з процентами

Київ, в той самий час, теж 2 станції метро (метро на Виноградар) будує за власні кошти
Натисніть, щоб розгорнути...

Правнуки?Тогда фигня.Я согласен.Я поезжу на халявном метро.
 
4000 грн на місяць
Поэтому, если Гепа будет делать бизнесменам трахтибидох (типа помогите убрать городу вашу прилегающую территорию...) и отсылать бабло в Киев (для возврата кредита, конечно же...) то все будет ок.
 
Я помню перспективную схему Харьковского метрополитена времен моего студенчества. Было 3 ветки. 1-я ветка удлинялась в оба направления до Баварии и Рогани; 2-я ветка улдинялась до цирка. 3-я очередь удлинялась до Одесской. После Одесской линия раздваивалась. Одна часть шла на Южнопроектную и Аэропорт, а вторая - на Юмтовскую(сейчас Морозова) и Коммунальную. Там же за Коммунальной планировалось депо.
 
Збиток КП “Харківський метрополітен” за 9 місяців 2020 року склав 227,9 млн. грн

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу