Збір на FPV для «Птахів Мадяра»

Единый электронный билет в городском транспорте

  • Автор теми Автор теми ATmega88
  • Дата створення Дата створення
Ну или так.

Кстати, тут некоторые глаголят, шо деньги с еблетов не попадают в депо. И страдают водилы с кондукторами, от чего звереют и кидаются на пассажиров с еблетами.

Тогда логично предположить, шо деньги также не попадают и в метро. Шо-то пока не слыхал в вагонах объявлений, шоб нал за проезд передавали машинисту или шоб вход в состав был только через переднюю дверь. Дежурная по станции тоже ни к кому не пристаёт.

Да, распределением средств от еблетов занимается КП "Харківпасс".
 
Да, распределением средств от еблетов занимается КП "Харківпасс".

Так шо, идёт перекос распределения в сторону метро?
Шо-то не видно пикетов кондукторов под управлением метрополитена за справедливое распределение.
 
Только не с еблетов, а с тех копеек, что им кинула финкомпания почетных киприотов.

Чушь. Подрядчикам по обслуживанию системы Еблета также отлистывает КП "Харківпасс". Все средства от продажи сначала идут в КП "Харківпасс", а затем всем подрядчикам, в том числе и Перевозчику.
 
Я потому и задал вопрос: это есть какая-то хитрая нормативка горсовета, которая позволяет делать ТИПА ВРЕМЕННЫЕ исключения из правил, или это просто наглое хуевозложение на эту самую нормативку со стороны Перевозчика?

Водовозов что-то мямлил про переходный период где-то год назад. Типа на время этого периода система бумажных билетиков и кондукторов действует параллельно с е-билетом. Но что это за период и где он документально отражен, непонятно. И он уже не временный, а какой-то вечный получается. Наверно потому, что обделались с внедрением разовых билетиков в терминалах е-тикета.
 
В Грузии в общественном транспорте есть.

Тут чтоли Батуми обсуждают?

Пару лет назад в Батуми как вспомню так вздрогну. Где-то надо купить бумажные билеты, потом как-то их прокомпостировать уже в бусе, и успеть это сделать до того как до тебя контролеры доберуться. Да нуего нафиг. Наш е-Тикет это просто эталон по сравнению с тем трындецом.

Вы чего?
 
Тут чтоли Батуми обсуждают?

Пару лет назад в Батуми как вспомню так вздрогну. Где-то надо купить бумажные билеты, потом как-то их прокомпостировать уже в бусе, и успеть это сделать до того как до тебя контролеры доберуться. Да нуего нафиг. Наш е-Тикет это просто эталон по сравнению с тем трындецом.

Вы чего?

Мы обсуждаем подход к организации сбора средств за проезд.
И не Батум, а Тбилиси, как похожий. Где есть метро, автобусы и есть е-тикет. И где, на удивление харьковчанам, все работает.
 
Шо-то не видно пикетов кондукторов под управлением метрополитена за справедливое распределение.
Зато пикеты машинистов метро очень даже видны. Если пропустили, то напомню.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Мы обсуждаем подход к организации сбора средств за проезд.
И не Батум, а Тбилиси, как похожий. Где есть метро, автобусы и есть е-тикет. И где, на удивление харьковчанам, все работает.
Вы уверены, что реально всё работает? Вам грузины всё рассказали? Или вы читали грузинские форумы? У нас на первый взгляд тоже всё работает нормально. Особенно если проехаться в транспорте пару раз.
 
Зато пикеты машинистов метро очень даже видны. Если пропустили, то напомню.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

То ж был вынужденный простой из-за карантина, наземный транспорт работал.
 
Вы уверены, что реально всё работает? Вам грузины всё рассказали? Или вы читали грузинские форумы? У нас на первый взгляд тоже всё работает нормально. Особенно если проехаться в транспорте пару раз.

Я лично проехался в разных видах транспорта, попал на контроль. Видел работу контролеров, беседовал с людьми.
Все работает. Цены соответствуют. Сервис тоже.
Кстати, карта стОит 2 лари= 20 гривен. Проезд везде (метро и автобус) = 5 гривен.
Куча автоматов везде для пополнения и бабульки в метро помогают пополнить карту, т.к. там на грузинском все.
Какие еще критерии?
Вот оплата в лифте напрягла. Херня какая-то. :незнаю:
 
сегодня подъезжая на Одесскую стал свидетелем разговора, водила и кондуктор звонили в другие трали и и узнавали о суммах выручки, которую те собираются показывать и сдавать руководству
 
Бгг.
А я вчора їхав, та слухав крізь навушники як люди обурювались на кондуктора, що дає значно менше решти ніж потрібно. Щонайменьше троїх помітивших поруч зі мною за поїздку намагалася обрахувати.
Проте кондуктор вибачааааалася.
 
Только не с еблетов, а с тех копеек, что им кинула финкомпания почетных киприотов.

Ти минулого разу чомусь "непобачив", та продовжуєш свою мантру? так я нагадаю )))

Якщо потім безготівку одного КП можуть скинути в офшор, то чому з готівки іншого КП від продажу квитків це важче?
Дивився на готівкову оплату єблетовського поповнення?
34203ce0a4b0973635c0d9.webp
 
А я вчора їхав, та слухав крізь навушники як люди обурювались на кондуктора, що дає значно менше решти ніж потрібно.
Большинство людей дает десятку-двадцатку, или вообще без сдачи. Как там можно обсчитаться с рештой?
Наоборот, у кондукторов всегда есть мелочь, если едешь до метро - можно поменять для автомата.
 
Большинство людей дает десятку-двадцатку, или вообще без сдачи. Как там можно обсчитаться с рештой?
Наоборот, у кондукторов всегда есть мелочь, если едешь до метро - можно поменять для автомата.

Ты новые железки видел?
Если умысла нет, то легко спутать 1 и 2. И 2 с 5.
 
Большинство людей дает десятку-двадцатку, или вообще без сдачи. Как там можно обсчитаться с рештой?
Наоборот, у кондукторов всегда есть мелочь, если едешь до метро - можно поменять для автомата.
-ось з вашої десятки
-альооо, я двадцятку давав
це один з реальних вчора...
Ты новые железки видел?
Если умысла нет, то легко спутать 1 и 2. И 2 с 5.
бгг. те що я вчора бачив та чув, все папірцями було...
 
Назад
Зверху Знизу