Единый электронный билет в городском транспорте

[partola]

Вот у нас на эти правила демонстративно все ложат болт,

Здрасте! Я купил за свои деньги еблет, пополнил его, прикладываю к валидатору каждый раз при входе в транспорт. Свою часть договора я выполнил.
Выполняйте и вы свои обязанности.

 

[balaklawa]

Выполняйте и вы свои обязанности.

ВЫ, это кто?

 

[переподвыподверт]

Пишешь заявление на увольнение.

Они все сердобольные шибко. О народе беспокоятся, не хотят город без транспорта оставить.

 

[partola]

ВЫ, это кто?

Харьковгорэлектротранс.

 

[lichiy]

Харьковгорэлектротранс.

Из правил пользования ГЭТ.

1.5.7 Перевізник - будь-яка з таких юридичних осіб: КП «Тролейбусне депо № 2», КП «Тролейбусне депо № 3», КП «Салтівське трамвайне депо», КП «Жовтневе трамвайне депо».

 

[vovoshka]

Вы видели правила, размещённые в салонах подвижного состава?

В тих де переклеїли на нові? Там немає про кондуктора.
В тих що відкопали від парканів і якимос дивом випхали на лінію? там ще радянські можуть бути )))

 

[partola]

Из правил пользования ГЭТ.

Ну или так.

Кстати, тут некоторые глаголят, шо деньги с еблетов не попадают в депо. И страдают водилы с кондукторами, от чего звереют и кидаются на пассажиров с еблетами.

Тогда логично предположить, шо деньги также не попадают и в метро. Шо-то пока не слыхал в вагонах объявлений, шоб нал за проезд передавали машинисту или шоб вход в состав был только через переднюю дверь. Дежурная по станции тоже ни к кому не пристаёт.

 

[lichiy]

Ну или так.

Кстати, тут некоторые глаголят, шо деньги с еблетов не попадают в депо. И страдают водилы с кондукторами, от чего звереют и кидаются на пассажиров с еблетами.

Тогда логично предположить, шо деньги также не попадают и в метро. Шо-то пока не слыхал в вагонах объявлений, шоб нал за проезд передавали машинисту или шоб вход в состав был только через переднюю дверь. Дежурная по станции тоже ни к кому не пристаёт.

Да, распределением средств от еблетов занимается КП "Харківпасс".

 

[Wowa]

Да, распределением средств от еблетов занимается КП "Харківпасс".

Только не с еблетов, а с тех копеек, что им кинула финкомпания почетных киприотов.

 

[partola]

Да, распределением средств от еблетов занимается КП "Харківпасс".

Так шо, идёт перекос распределения в сторону метро?
Шо-то не видно пикетов кондукторов под управлением метрополитена за справедливое распределение.

 

[lichiy]

Так шо, идёт перекос распределения в сторону метро?

Это вряд ли.

 

[lichiy]

Только не с еблетов, а с тех копеек, что им кинула финкомпания почетных киприотов.

Чушь. Подрядчикам по обслуживанию системы Еблета также отлистывает КП "Харківпасс". Все средства от продажи сначала идут в КП "Харківпасс", а затем всем подрядчикам, в том числе и Перевозчику.

 

[Dick Steele]

Я потому и задал вопрос: это есть какая-то хитрая нормативка горсовета, которая позволяет делать ТИПА ВРЕМЕННЫЕ исключения из правил, или это просто наглое хуевозложение на эту самую нормативку со стороны Перевозчика?

Водовозов что-то мямлил про переходный период где-то год назад. Типа на время этого периода система бумажных билетиков и кондукторов действует параллельно с е-билетом. Но что это за период и где он документально отражен, непонятно. И он уже не временный, а какой-то вечный получается. Наверно потому, что обделались с внедрением разовых билетиков в терминалах е-тикета.

 

[Lloyd]

В Грузии в общественном транспорте есть.

Тут чтоли Батуми обсуждают?

Пару лет назад в Батуми как вспомню так вздрогну. Где-то надо купить бумажные билеты, потом как-то их прокомпостировать уже в бусе, и успеть это сделать до того как до тебя контролеры доберуться. Да нуего нафиг. Наш е-Тикет это просто эталон по сравнению с тем трындецом.

Вы чего?

 

[МышаМаша]

Тут чтоли Батуми обсуждают?

Пару лет назад в Батуми как вспомню так вздрогну. Где-то надо купить бумажные билеты, потом как-то их прокомпостировать уже в бусе, и успеть это сделать до того как до тебя контролеры доберуться. Да нуего нафиг. Наш е-Тикет это просто эталон по сравнению с тем трындецом.

Вы чего?

Мы обсуждаем подход к организации сбора средств за проезд.
И не Батум, а Тбилиси, как похожий. Где есть метро, автобусы и есть е-тикет. И где, на удивление харьковчанам, все работает.

 

[balaklawa]

Шо-то не видно пикетов кондукторов под управлением метрополитена за справедливое распределение.

Зато пикеты машинистов метро очень даже видны. Если пропустили, то напомню.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[balaklawa]

Мы обсуждаем подход к организации сбора средств за проезд.
И не Батум, а Тбилиси, как похожий. Где есть метро, автобусы и есть е-тикет. И где, на удивление харьковчанам, все работает.

Вы уверены, что реально всё работает? Вам грузины всё рассказали? Или вы читали грузинские форумы? У нас на первый взгляд тоже всё работает нормально. Особенно если проехаться в транспорте пару раз.

 

[partola]

Зато пикеты машинистов метро очень даже видны. Если пропустили, то напомню.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

То ж был вынужденный простой из-за карантина, наземный транспорт работал.

 

[МышаМаша]

Вы уверены, что реально всё работает? Вам грузины всё рассказали? Или вы читали грузинские форумы? У нас на первый взгляд тоже всё работает нормально. Особенно если проехаться в транспорте пару раз.

Я лично проехался в разных видах транспорта, попал на контроль. Видел работу контролеров, беседовал с людьми.
Все работает. Цены соответствуют. Сервис тоже.
Кстати, карта стОит 2 лари= 20 гривен. Проезд везде (метро и автобус) = 5 гривен.
Куча автоматов везде для пополнения и бабульки в метро помогают пополнить карту, т.к. там на грузинском все.
Какие еще критерии?
Вот оплата в лифте напрягла. Херня какая-то.

 

[osvod]

сегодня подъезжая на Одесскую стал свидетелем разговора, водила и кондуктор звонили в другие трали и и узнавали о суммах выручки, которую те собираются показывать и сдавать руководству