Единый электронный билет в городском транспорте

[osvod]

вот и получается, что билетики наше всьо!

оплатил е-тикетом, смартфоном, банковской картой - должен выехать талончик и никаких проблем

к окончанию третьего года внедрения узнаем об этом

 

[ХХХ]

будет перерисовывать его в свой журнал
идет японский кроссворд

Показываешь в камеру код трамвая и у тебя на телефончике выскакивает билет и время бежит - час полтора в обратном отсчете . Подходит кондуктор - показываешь телефон ему . Все это вертится в приват24 . Проверяй сколько нужно , показывай всем

 

[Гість 365407]

оплатил е-тикетом, смартфоном, банковской картой - должен выехать талончик и никаких проблем

Зачем расходовать бумагу, если на картах вся информация?

Именно руководство УСТАНАВЛИВАЕТ правила. Оно не может их не знать.

В голосину орнул. Вы серьезно?

 

[maior]

потамуша ручные валидаторы должны понимать банковские карты, т.к. разрыбы поняли шо обосрались с банковскими картами, вот и не спешат выдавать их, т.к. моб валидаторы которые если и есть, то они уже устарели

выдать устаревшие, для етикета он пойдёт, ручные валидаторы как тот суслик, который есть, но его не видно.
а что эта зелёная ебалда прикрученая к ручке трамвая банковские карты принимает?
это картинка из сети, а ручных валидаторов никто не видел, может он секретный

 

[МышаМаша]

Подкину вам ещё тему на вентилятор.
Несколько раз сталкивался с ситуацией, когда трям останавливался намертво. И я у кондуктора забирал бабки, т.к. они не довезли меня куда надо. Очень актуально при наших дрифтах.
Вопрос: кто вернёт бабло еблетчику?

 

[Wowa]

Подкину вам ещё тему на вентилятор.
Несколько раз сталкивался с ситуацией, когда трям останавливался намертво. И я у кондуктора забирал бабки, т.к. они не довезли меня куда надо. Очень актуально при наших дрифтах.
Вопрос: кто вернёт бабло еблетчику?

Надо сфоткать остановившийся трям, и съездить в офис еблетчиков, предъявить.

 

[osvod]

выдать устаревшие, для етикета он пойдёт, ручные валидаторы как тот суслик, который есть, но его не видно.
а что эта зелёная ебалда прикрученая к ручке трамвая банковские карты принимает?
это картинка из сети, а ручных валидаторов никто не видел, может он секретный

Нет не понимают и они спецом закупили те которые понимают и гордятся этим, но когда их будут устанавливать хз

 

[МышаМаша]

Ви можете грабувати кондукторів хоч з білетом хоч с етікетом це ваше особисте рішення.
Згідно закону якщо поламався трамвай чи тролейбус то чекай наступного і їдь ним.

Вот сейчас смешно.

 

[manch]

Вот сейчас смешно.

Согласен, смешно. Особенно касательно трамваев. Но именно так в правилах и написано.

 

[Wowa]

Ви можете грабувати кондукторів хоч з білетом хоч с етікетом це ваше особисте рішення.
Згідно закону якщо поламався трамвай чи тролейбус то чекай наступного і їдь ним.

У еблета и обычного талончика разная правовая природа.
Покупая талончик, вы оплачиваете непосредственно услугу проезда, и имеете полное право требовать возврат, если противная сторона отказывается от своих обязательств по сделке.
С еблетом совсем другое дело, вы деньги платите не перевозчику а финансовой компании, за услугу зачисления виртуальных гривень на их электронный носитель. Тут качать права можно, только если вы сунули деньги в терминал, а еблет не пополнился.

 

[alexis4591]

Параллельно с е-тикетом было бы неплохо сделать оплату проезда через QR-код на смартфоне, как это реализовано в Днепре.

а если ты пенс и у тебя обычная звонилка? У моей мамы еще труба с 2005 года - она только мне звонит и в поликлиннику

 

[Verescta19]

Подкину вам ещё тему на вентилятор.
Несколько раз сталкивался с ситуацией, когда трям останавливался намертво. И я у кондуктора забирал бабки, т.к. они не довезли меня куда надо. Очень актуально при наших дрифтах.
Вопрос: кто вернёт бабло еблетчику?

О. А мне так не вернули деньги. Типа одну остановку то я проехала. А мне нужно было шесть. И тралики стали все тогда. Пришлось на маршрутке ехать. Я потом пожалела, что не настояла на возврате и вышла из тралика. Они поехали через 5 минут. В другой раз сломался тралик. Проехали три из шести почти. Когда я спросила про оплату, то кондуктор скащал, что скажет кондуктору следующего про оплату. И в следующем кондуктор проверял талончики у пассажиров сломавшегося. Знал серию талончиков.

 

[МышаМаша]

О. А мне так не вернули деньги. Типа одну остановку то я проехала. А мне нужно было шесть. И тралики стали все тогда. Пришлось на маршрутке ехать. Я потом пожалела, что не настояла на возврате и вышла из тралика. Они поехали через 5 минут. В другой раз сломался тралик. Проехали три из шести почти. Когда я спросила про оплату, то кондуктор скащал, что скажет кондуктору следующего про оплату. И в следующем кондуктор проверял талончики у пассажиров сломавшегося. Знал серию талончиков.

Про тралики вопрос не стоит. Они, когда ломаются- не вопрос, на следующем можно уехать.
А трямы- это эпопея. У меня раз пять был то сход, то остановка. 27 маршрут.
Со скандалом, но бабки возвращали, ибо, нехуй.

 

[Verescta19]

Про тралики вопрос не стоит. Они, когда ломаются- не вопрос, на следующем можно уехать.
А трямы- это эпопея. У меня раз пять был то сход, то остановка. 27 маршрут.
Со скандалом, но бабки возвращали, ибо, нехуй.

Ну видите, и с траликами может быть вопрос. Если они все встали. Нет напряжения и все. Я тупо проехала одну остановку за 6 грн. Есои бы мне нужно было ехать одну остановку, то я бы просто пошоа пешком. Даже три остановки хожу пешком. А шесть это уже только по хорошей погоде и при желании. Даже сфоткала этот тралик. Хотела написать жалобу. Но потом забыла и забила.

 

[partola]

Ну видите, и с траликами может быть вопрос. Если они все встали.

По-моему, тут всё просто.

5.8. Якщо транспортний засіб, на який пасажир зареєстрував проїзд, вийшов з ладу під час роботи на маршруті, або не може продовжувати маршрут з інших причин і при цьому пасажир протягом 1 години з моменту настання зазначених обставин виявив бажання продовжити проїзд на цьому ж маршруті в тому самому напрямку на іншому транспортному засобі, реєстрація проїзду не здійснюється.

Я это понимаю так: в течение часа нужно проявить желаниие проехать на этом маршруте в ту же сторону без регистрации проезда. Реализовать это желание можно и на следующий день.
Лично у меня такое желание проявляется не в течение часа, а непосредственно во время высадки из неисправного транспорта.

 

[osvod]

сегодня видел контроль в троллейбусе № 3
ко мне не подошли, я так понял выдернули несколько человек, которые не платили и дальше проверять не стали, вышли с ними на остановке

 

[partola]

в троллейбусе № 3

Тоже ехал в таком. На Одесской к валидатору выстроилась очередь из 5 (пяти) человек, в том числе лица пенсионного вида.
Железяка реально тупит. Прокомпостировать следующий еблет не даёт, пока не погаснет зелёный экран предыдущего. Разрабы, в чём проблема? Почему нельзя при прикладывании следующего еблета сразу запускать цикл валидации по новой?

 

[vovoshka]

Тоже ехал в таком. На Одесской к валидатору выстроилась очередь из 5 (пяти) человек, в том числе лица пенсионного вида.
Железяка реально тупит. Прокомпостировать следующий еблет не даёт, пока не погаснет зелёный экран предыдущего. Разрабы, в чём проблема? Почему нельзя при прикладывании следующего еблета сразу запускать цикл валидации по новой?

Ймовірно, вони туплять, та інакше реалізують захист від повторної валідації. А доки натовп не заїбе їх, ніхто виправляти то не буде.
зі. хоча б додали кнопку "наступна валідація" на панель, доки не зможуть нормально реалізувати....

 

[Dick Steele]

Об этом уже мало кто помнит, но при запуске е-тикет, обещали что у каждого кондуктора-контролера будет валидатор.

Почему же, все прекрасно помнят. А если кто и забывает, то кондукторы своими идиотскими периодическими просьбами дать им а руки еблет не дают забыть)

потамуша ручные валидаторы должны понимать банковские карты, т.к. разрыбы поняли шо обосрались с банковскими картами, вот и не спешат выдавать их, т.к. моб валидаторы которые если и есть, то они уже устарели

Я думаю, все проще. Жмутся на бабки просто

 

[Dick Steele]

Тоже ехал в таком. На Одесской к валидатору выстроилась очередь из 5 (пяти) человек, в том числе лица пенсионного вида.
Железяка реально тупит. Прокомпостировать следующий еблет не даёт, пока не погаснет зелёный экран предыдущего. Разрабы, в чём проблема? Почему нельзя при прикладывании следующего еблета сразу запускать цикл валидации по новой?

Ймовірно, вони туплять, та інакше реалізують захист від повторної валідації. А доки натовп не заїбе їх, ніхто виправляти то не буде.
зі. хоча б додали кнопку "наступна валідація" на панель, доки не зможуть нормально реалізувати....

Да, эта проблема чем дальше, тем больше вылазить будет. В метро так не ощущается.