Как купить первый автомобиль? (б/у)

[john&m_007]

Кстати да. Один знакомый вроде на 130 поменял разок, 50 не прошел, а уже опять тоже самое. Не спорю. Всё индивидуально.

 

[void main]

Hyundai getz или Kia Rio. 2007-08 готов вполне можно смотреть в этом бюджете. Не лакшери, но не дорого в обслуживании и не особо ломучие.

 

[TorcK]

Мне 600$ неделю уступали.Думал человек

А я когда-то зажлобился человеку уступить $100, по итогу продал через месяц со скидкой -$600

 

[TorcK]

А что скажете по поводу Лансера 9?
Стоит ли рассматривать? Как он в обслуге, какие болячки могут выскочить?
Внешне вроде симпотичный.
Слышал, что десятый сложно найти в хорошем состоянии.

Могут быть проблемы с масложером и коррозией. Но в общем норм тазик

 

[Serega_29]

А я когда-то зажлобился человеку уступить $100, по итогу продал через месяц со скидкой -$600

я так тоже год назад так не сошолся с продаваном буквально на 150уе, хотя машина была неплоха. Но я пошол на принцип, ибо до осмотра - продаван на словах был готов торговаться, а после осмотра на СТО резко заявил что за такую машину он торговаться не будет. Не люблю таких хитрожопых.
В итоге дней через десять тот продаван звонил мне и предлагал торг уже в 200уе(говорил что не хочет перекупам отдавать), но как раз в тот день в мрео я оформлял другое авто

 

[CTYDEHT]

Сейчас покупатель в более выгодном положении, так как рынок очень дохлый. Но хорошую машину сильно дёшево мало кто отдаст.

 

[Serega_29]

Сейчас покупатель в более выгодном положении, так как рынок очень дохлый. Но хорошую машину сильно дёшево мало кто отдаст.

покупатель в более выгодном положении уже 5 лет.

 

[koty]

Кстати да. Один знакомый вроде на 130 поменял разок, 50 не прошел, а уже опять тоже самое. Не спорю. Всё индивидуально.

ога, знаем мы этого знакомого..
это известный трабл 9й модели, уже даже телки эти моторы капиталят долгими зимними вечерами по гаражам

 

[john&m_007]

уже даже телки эти моторы капиталят долгими зимними вечерами по гаражам

Пофиг что сексизм, но не люблю я такие каналы.
Выглядят они примерно так:

 

[Farwater]

В общем, понял, что дело дрянь!
Собираю деньги до конца весны. Когда бюджет будет уверенные 6500-7000$ - попробую обновить запрос.
А пока в планах или Megan 2 (2008 год) или Ford Focus 2 рестайл.

 

[Farwater]

Кстати!
Объясните, если логика в моих мыслях:
Многие говорят, что нужно самостоятельно ехать в Европу, покупать авто самостоятельно, лично растамаживать и гнать в Украину.
Но! Если мы плюсуем к стоимости авто:
-деньги за дорогу туда (перелет или как попасть в ту же Германию?)
-деньги на НЕ дешевый европейский бензин (дорога обратно 2000км)
-дорогое проживание, дорогое пропитание
-налоги на оформление, транзит, хуизит и т.д.
-незнание особенностей площадок с авто. Плюс срабатывает человеческий фактор, когда ты находишься в чужой стране, каждый день тебе обходится в несколько тысяч гривен + языковой барьер - по любому в таком состоянии ты выберешь еще большее дерьмо, чем будут пытаться впарить у нас в стране. Разве не так?

В итоге мы получаем + круглую сумму к стоимости авто. Я думаю, что спокойно можно прибавлять 1500-2000$ и огромный риск взять такое же корыто.

Неужели матерым перекупам, которые знаю как, где, на чем сэкономить, знают площадки, умеют торговаться, знаю как договориться за "таксфри", умеют выбирать и проверять машины, знают как правильно оформить транзитные номера, чтобы не платить сумасшедший налог за транзит авто по ЕС - неужели им не выгоднее выбрать хорошее авто, привезти его в Украину и продать за 2 дня?! И поехать за новым авто! Чем искать и тянуть сюда какое-то дерьмо, а потом пытаться месяцами найти лоха, чтобы впарить эту дичь?

Это я к тому, что может таки есть смысл обращаться к перекупам, которые тянут сюда авто из ЕС? Здесь ты приехал во Львов и выбирай себе хоть две недели машину. Хостел 200 грн/сутки + пожрать 200 грн день - это не 100 евро в сутки в Германии. А сэкономленные деньги можно потратить на покупку авто по верхнему ценнику или вообще авто классом/возрастом лучше.

 

[Константин В.]

В общем, понял, что дело дрянь!
Собираю деньги до конца весны. Когда бюджет будет уверенные 6500-7000$ - попробую обновить запрос.
А пока в планах или Megan 2 (2008 год) или Ford Focus 2 рестайл.

Вдруг до конца зимы накопишь 6к, могу предложить Киа Черато 2007 2л механика 170 пробег

 

[cosanostra]

В общем, понял, что дело дрянь!
Собираю деньги до конца весны. Когда бюджет будет уверенные 6500-7000$ - попробую обновить запрос.
А пока в планах или Megan 2 (2008 год) или Ford Focus 2 рестайл.

Что одно, что второе помимо конструкторских задрочек, по эргономике отдаёт откровенным дешманом.
Оно то для первой машины 80% всех экземпляров будут казаться классными и различаться условно, но с приходом глубокого понимания устройства, концепции марок, ездовых ощущений и общего восприятия, наступает осознание того, что 80% автопрома просто похоже на машину и имеют широкую популярность у 80% покупателей за счёт того, что они далёки от высоких автомобильных материй.
Как, в принципе, и в любой нише товаров.

Кстати!
Объясните, если логика в моих мыслях:
Многие говорят, что нужно самостоятельно ехать в Европу, покупать авто самостоятельно, лично растамаживать и гнать в Украину.
Но! Если мы плюсуем к стоимости авто:
-деньги за дорогу туда (перелет или как попасть в ту же Германию?)
-деньги на НЕ дешевый европейский бензин (дорога обратно 2000км)
-дорогое проживание, дорогое пропитание
-налоги на оформление, транзит, хуизит и т.д.
-незнание особенностей площадок с авто. Плюс срабатывает человеческий фактор, когда ты находишься в чужой стране, каждый день тебе обходится в несколько тысяч гривен + языковой барьер - по любому в таком состоянии ты выберешь еще большее дерьмо, чем будут пытаться впарить у нас в стране. Разве не так?

В итоге мы получаем + круглую сумму к стоимости авто. Я думаю, что спокойно можно прибавлять 1500-2000$ и огромный риск взять такое же корыто.

Неужели матерым перекупам, которые знаю как, где, на чем сэкономить, знают площадки, умеют торговаться, знаю как договориться за "таксфри", умеют выбирать и проверять машины, знают как правильно оформить транзитные номера, чтобы не платить сумасшедший налог за транзит авто по ЕС - неужели им не выгоднее выбрать хорошее авто, привезти его в Украину и продать за 2 дня?! И поехать за новым авто! Чем искать и тянуть сюда какое-то дерьмо, а потом пытаться месяцами найти лоха, чтобы впарить эту дичь?

Это я к тому, что может таки есть смысл обращаться к перекупам, которые тянут сюда авто из ЕС? Здесь ты приехал во Львов и выбирай себе хоть две недели машину. Хостел 200 грн/сутки + пожрать 200 грн день - это не 100 евро в сутки в Германии. А сэкономленные деньги можно потратить на покупку авто по верхнему ценнику или вообще авто классом/возрастом лучше.

Взять за 1,5...2 кило € в Германии хорошую машину, которая с растаможкой без накладных расходов выйдет свыше 4...4,5 кило €, а то и выше - большое счастье, плюс поиски там - довольно дорогое удовольствие, вменяемые экземпляры по гуманному ценнику уходят очень быстро. Поэтому любые перекупы, хоть с западной Украины, хоть с Польши или Литвы, приезжают и забирают на лафетах всё, что подвернётся за минимальный бюджет, дома доводят до ума и на продажу. Это - чистый бизнес, а не красный крест по удовлетворению хотелок привередлевых покупателей, желающих купить 10...12-ти летние авто в идеальном состоянии с неограниченной гарантией.
Если сам не волокешь, то лучше покупку осуществлять с тем, кто понимает и набраться терпения в поисках, иначе его потом может потребоваться очень много при эксплуатации.

 

[Чумачумная]

Кстати!
Объясните, если логика в моих мыслях:
Многие говорят, что нужно самостоятельно ехать в Европу, покупать авто самостоятельно, лично растамаживать и гнать в Украину.
Но! Если мы плюсуем к стоимости авто:
-деньги за дорогу туда (перелет или как попасть в ту же Германию?)
-деньги на НЕ дешевый европейский бензин (дорога обратно 2000км)
-дорогое проживание, дорогое пропитание
-налоги на оформление, транзит, хуизит и т.д.
-незнание особенностей площадок с авто. Плюс срабатывает человеческий фактор, когда ты находишься в чужой стране, каждый день тебе обходится в несколько тысяч гривен + языковой барьер - по любому в таком состоянии ты выберешь еще большее дерьмо, чем будут пытаться впарить у нас в стране. Разве не так?

В итоге мы получаем + круглую сумму к стоимости авто. Я думаю, что спокойно можно прибавлять 1500-2000$ и огромный риск взять такое же корыто.

Неужели матерым перекупам, которые знаю как, где, на чем сэкономить, знают площадки, умеют торговаться, знаю как договориться за "таксфри", умеют выбирать и проверять машины, знают как правильно оформить транзитные номера, чтобы не платить сумасшедший налог за транзит авто по ЕС - неужели им не выгоднее выбрать хорошее авто, привезти его в Украину и продать за 2 дня?! И поехать за новым авто! Чем искать и тянуть сюда какое-то дерьмо, а потом пытаться месяцами найти лоха, чтобы впарить эту дичь?

Это я к тому, что может таки есть смысл обращаться к перекупам, которые тянут сюда авто из ЕС? Здесь ты приехал во Львов и выбирай себе хоть две недели машину. Хостел 200 грн/сутки + пожрать 200 грн день - это не 100 евро в сутки в Германии. А сэкономленные деньги можно потратить на покупку авто по верхнему ценнику или вообще авто классом/возрастом лучше.

хостел в том же Берлине будет стоить не намного дороже, как и еда, если не в ресторанах хавать. 100 евро это по богатому

 

[sashamoto]

Кстати!
Объясните, если логика в моих мыслях:
Многие говорят, что нужно самостоятельно ехать в Европу, покупать авто самостоятельно, лично растамаживать и гнать в Украину.
Но! Если мы плюсуем к стоимости авто:
-деньги за дорогу туда (перелет или как попасть в ту же Германию?)
-деньги на НЕ дешевый европейский бензин (дорога обратно 2000км)
-дорогое проживание, дорогое пропитание
-налоги на оформление, транзит, хуизит и т.д.
-незнание особенностей площадок с авто. Плюс срабатывает человеческий фактор, когда ты находишься в чужой стране, каждый день тебе обходится в несколько тысяч гривен + языковой барьер - по любому в таком состоянии ты выберешь еще большее дерьмо, чем будут пытаться впарить у нас в стране. Разве не так?

В итоге мы получаем + круглую сумму к стоимости авто. Я думаю, что спокойно можно прибавлять 1500-2000$ и огромный риск взять такое же корыто.

Неужели матерым перекупам, которые знаю как, где, на чем сэкономить, знают площадки, умеют торговаться, знаю как договориться за "таксфри", умеют выбирать и проверять машины, знают как правильно оформить транзитные номера, чтобы не платить сумасшедший налог за транзит авто по ЕС - неужели им не выгоднее выбрать хорошее авто, привезти его в Украину и продать за 2 дня?! И поехать за новым авто! Чем искать и тянуть сюда какое-то дерьмо, а потом пытаться месяцами найти лоха, чтобы впарить эту дичь?

Это я к тому, что может таки есть смысл обращаться к перекупам, которые тянут сюда авто из ЕС? Здесь ты приехал во Львов и выбирай себе хоть две недели машину. Хостел 200 грн/сутки + пожрать 200 грн день - это не 100 евро в сутки в Германии. А сэкономленные деньги можно потратить на покупку авто по верхнему ценнику или вообще авто классом/возрастом лучше.

Первое и самое важное, если не разбираешся в авто безсмысленно куда либо ехать. Все думают, что в европе идеальные, не крашенные авто с пробегом 100тыс, хер там плавал, хлама там хватает.

 

[Гість 12095]

Но по Германии ещё надо помотаться, посмотреть. А это деньги. Плюс если не разбираешься - точно так же или увал на рога оденут, или купишь дороже. У меня друг в Германии живёт, так и то когда себе машину покупал - пересмотрел кучу вариантов. Нет там такого чтоб куда ни ткни - везде идеал. Но и такого как у нас, что купишь машину, сваренную из трёх половинок - тоже нет. Если есть кто то в Германии, у кого остановиться можно, который заранее посмотрит, договорится, заодно экскурсию проведёт, покажет где пиво продают - тогда есть смысл.

 

[alexir2503]

Да не занимайся ерундой , ищи машину здесь. Всегда можно найти хороший вариант. Главное побольше смотреть и общаться , тогда придёт понимание , стоит данный экземпляр своих денег или нет.

Плюсую. Поездки в Европу за тачкой - психология самообмана. Почти каждый кто вот так привез для себя тачку, внутри себя понимают что или лоханулся по деньгам в результате или в лучшем случае просто потратил время и нервы, а купил то же что и тут можно было купить. Но каждый оправдывается перед другими и собой одним и тем же - евродороги, евротопливо, ну и что что пробег 200+ за то родной
В Украине сейчас лютый переизбыток предложения. Рынок оч перенасыщенный привозными битками и евротачками.
Это как стоять на огороде с картошкой, но нужно копать и смотреть - норм или гнилая, но ты выбираешь поехать за тридевять земель на такую же грядку, где якобы меньше гнилой и чуть дешевле стоит выкопанная.

 

[koty]

Плюсую. Поездки в Европу за тачкой - психология самообмана. Почти каждый кто вот так привез для себя тачку, внутри себя понимают что или лоханулся по деньгам в результате или в лучшем случае просто потратил время и нервы, а купил то же что и тут можно было купить. Но каждый оправдывается перед другими и собой одним и тем же - евродороги, евротопливо, ну и что что пробег 200+ за то родной
В Украине сейчас лютый переизбыток предложения. Рынок оч перенасыщенный привозными битками и евротачками.
Это как стоять на огороде с картошкой, но нужно копать и смотреть - норм или гнилая, но ты выбираешь поехать за тридевять земель на такую же грядку, где якобы меньше гнилой и чуть дешевле стоит выкопанная.

чушь полная
у буржуев можно купить машину заведомо конкретно лучше, т.к. здесь в основном продают выкатаные и/или отремонтированные битки

 

[АНАРХИСТ]

Плюсую. Поездки в Европу за тачкой - психология самообмана. Почти каждый кто вот так привез для себя тачку, внутри себя понимают что или лоханулся по деньгам в результате или в лучшем случае просто потратил время и нервы, а купил то же что и тут можно было купить. Но каждый оправдывается перед другими и собой одним и тем же - евродороги, евротопливо, ну и что что пробег 200+ за то родной
В Украине сейчас лютый переизбыток предложения. Рынок оч перенасыщенный привозными битками и евротачками.
Это как стоять на огороде с картошкой, но нужно копать и смотреть - норм или гнилая, но ты выбираешь поехать за тридевять земель на такую же грядку, где якобы меньше гнилой и чуть дешевле стоит выкопанная.

экономия на тачку сегмента +- 5-7 куе минимум косарь
пригнать для себя всегда выгодней

 

[alexir2503]

чушь полная
у буржуев можно купить машину заведомо конкретно лучше, т.к. здесь в основном продают выкатаные и/или отремонтированные битки

Да, забыл дописать этот оправдательный аргумент среди тех кто лоханулся на привозе. Спасибо что напомнил