Kia ceed или Octavia

[White Rabbit]

про подвеску я не говорил, только про аморты и что 150 тыщ для них фигня. две разные машины, разные подвески и родные амморты после 150 - подтверждают сее. то есть это не заслуга, а само собой разумеющееся. а ты "кто похвастаеца"

А я себе аморты менял и на лансере и на ниссане премьере и на октавии и на микре. И че, это показатель?

 

[alexir2503]

Ну за удовольствие от вождения надо платить.

Каждый удовольствие меряет по своей шкале. Вот мне например сложно понять, в чем удовольствие езды на двухлитровой атмосферной Октавии - обычный жоповоз, с разгоном 10+ до сотни, с посредственным внешним видом. Та же WTS 1.8Т в кузове Tour едет веселее, выглядит все еще четко и красиво несмотря на старючий дизайн.

 

[White Rabbit]

Каждый удовольствие меряет по своей шкале. Вот мне например сложно понять, в чем удовольствие езды на двухлитровой атмосферной Октавии - обычный жоповоз, с разгоном 10+ до сотни, с посредственным внешним видом. Та же WTS 1.8Т в кузове Tour едет веселее, выглядит все еще четко и красиво несмотря на старючий дизайн.

Вообще 9.3. а по поводу управления - это не только мое мнение, а и таких журналов как авторевю например. Короче, меня вполне устраивает. Но спорить не буду.

 

[alexir2503]

Вообще 9.3. а по поводу управления - это не только мое мнение, а и таких журналов как авторевю например. Короче, меня вполне устраивает. Но спорить не буду.

Никто и не спорит. Просто рассказывать что все говно, кроме того на чем езжу я, не стоит. Есть огромное количество машин на которых ты не ездил и которые возможно даже для тебя станут более интересными чем А5.
Вот например с точки зрения управляемости, удовольствия от езды, динамики, дизайна среди обычных машин, которые в свое время были очень популярны, в категории до 10к для меня №1 это Аккорд 2006-2007 2.4. Но может есть что то более лучшее, на котором я не ездил - я и не пишу, что все остальное Г.

 

[White Rabbit]

Никто и не спорит. Просто рассказывать что все говно, кроме того на чем езжу я, не стоит. Есть огромное количество машин на которых ты не ездил и которые возможно даже для тебя станут более интересными чем А5.
Вот например с точки зрения управляемости, удовольствия от езды, динамики, дизайна среди обычных машин, которые в свое время были очень популярны, в категории до 10к для меня №1 это Аккорд 2006-2007 2.4. Но может есть что то более лучшее, на котором я не ездил - я и не пишу, что все остальное Г.

Я писал конкретно что корейцы г. Причем имел ввиду масс сегмент (серато элантра сид и тд). Аккорд хорошая машина, но не моя тема, я седаны не люблю в принципе, хотя и у аккорда есть универсал, я в фанклубе универсалов, октавия и то компромисс. Но опять же, я вожу 80% времени свое тело, зачем тягать вокруг него еще кучу лишнего железа - хз, была были бы у нас хорошие дороги и были бы маленькие машинки класса Б но с мощным двигателем, независимой подвеской и мягким пластиком, я б лучше взял такую, октавия опять же компромис между хотелками и реальностью.

ПС. И думается мне, аккорд подороже в обслуге будет.И по бензу.

 

[alexir2503]

Я писал конкретно что корейцы г. Причем имел ввиду масс сегмент (серато элантра сид и тд).

Обычные жоповозки как и Октавия - в чём то лучше, в чем то хуже.

 

[White Rabbit]

Обычные жоповозки как и Октавия - в чём то лучше, в чем то хуже.

Ну не совсем. Ты много знаешь корейцев из 10 года с
1. Автодоводчиками стеклоподьемников всех окон
2. Шестиступкой
3. Двигателем 150 лс, причем реальных а не корейских
4. Мягким пластиком панелей
5. воздуховодами в ноги пассажиров
6. Карманами в дверях под бутылки в 1.5 литра.

Про багажник я молчу, тут ответ и так ясен. Вроде мелочи но из них состоит комфорт.

 

[alexir2503]

Ну не совсем. Ты много знаешь корейцев из 10 года с
1. Автодоводчиками стеклоподьемников всех окон
2. Шестиступкой
3. Двигателем 150 лс, причем реальных а не корейских
4. Мягким пластиком панелей
5. воздуховодами в ноги пассажиров
6. Карманами в дверях под бутылки в 1.5 литра.

Про багажник я молчу, тут ответ и так ясен. Вроде мелочи но из них состоит комфорт.

На примере того же Сида.
1. Автодоводчик можно поставить на любую автивку вместе с сигнализаций, а вот подогрев руля - мега опция, которой в Октавии нет и не поставишь.
2. На Сиде 6 Мкпп.
3. Двигатель 2.0 на Октавии ставился до 2009 года. Так же как на Сид ставили 2.0 до 2012. С 2009 у А5 и 2012 на Сиде 1.6 атмо.
4. На Сиде мягкий пластик.
5. Воздуховоды для задних пассажиров есть в любом авто, не знал?
6. Ну это такое - мож и в Сид поместиться, не знаю.

Багажник у А5 больше это да, но есть Сид Универсал, который в принципе не будет уступать по этому параметру. Но у Сида гараздо богаче комплектах чем у А5

 

[White Rabbit]

На примере того же Сида.
1. Автодоводчик можно поставить на любую автивку вместе с сигнализаций, а вот подогрев руля - мега опция, которой в Октавии нет и не поставишь.
2. На Сиде 6 Мкпп.
3. Двигатель 2.0 на Октавии ставился до 2009 года. Так же как на Сид ставили 2.0 до 2012. С 2009 у А5 и 2012 на Сиде 1.6 атмо.
4. На Сиде мягкий пластик.
5. Воздуховоды для задних пассажиров есть в любом авто, не знал?
6. Ну это такое - мож и в Сид поместиться, не знаю.

Багажник у А5 больше это да, но есть Сид Универсал, который в принципе не будет уступать по этому параметру. Но у Сида гараздо богаче комплектах чем у А5

Ну у октавии еще 1.8т есть, 1.4т у сида тоже у нового правда 1.4 короче, я када покупал себе машину покатался на всем подряд. И купил октавию, потому что до этого у меня была премьера в топе, так вот до класса д на тот момент дотягивала только октавия хоть както. В общем, закончил спор. Каждому свое. Кому то важен разгон до сотни кому то цена кому то надежность. Иначе бы ваще одна машина на всех была. На хф както был тип который крутость машины выбирал по углу наклона колес...

Пс. У октавии покраска говно. Тсу на это в первую очередь смотреть.

 

[alexir2503]

Ну у октавии еще 1.8т есть, 1.4т у сида тоже у нового правда 1.4

1.8 tsi у Октавии это и плюс и минус - да он круто едет, ни у корейцев ни у японцев в этом классе за эти деньги нет такого мощного мотора, но проблема масложорства литр на тыщу не очень радует владельцев этих Октавий.

 

[White Rabbit]

1.8 tsi у Октавии это и плюс и минус - да он круто едет, ни у корейцев ни у японцев в этом классе за эти деньги нет такого мощного мотора, но проблема масложорства литр на тыщу не очень радует владельцев этих Октавий.

Прям все жрут масло. Я на дроме вишу постоянно, таму народа литр на 10к ест. У меня так же ест и я както выживаю, причем что новая ела литр, что щас. Правда както залил говно, оно просто улетело. Ща тока арал лью

 

[Катон]

Октавия идеальна, по соотношению: цена - качество

 

[Константин В.]

Зато едешь на этой балке по дороге чуть хуже идеальной и ваще не едется.

Да, это согласен, по трассе едешь в напряжении. За то по городу норм)

Я свою шкоду уже пару лет думаю менять, и вроде бабло есть, но тупо лень, ездит, жрать не просит

Та вот в этом и прикол, что среди 10-летних машин в 90% случаев люди пытаются избавиться от геморроя, о чем выше писали. т.е. найти добротную Октавию будет проблема, либо за оверпрайс.

 

[Константин В.]

ну аммортизатор можно угробить оддин раз не отпустив тормоз перед ямой

А еще есть у меря кореш, который думает, что его кроссовер - джип

Ух я Кашкая гандошил, это просто ппц. И ничего, амморты были живые, сайлентблоки только менял.

Вот мне например сложно понять, в чем удовольствие езды на двухлитровой атмосферной Октавии

У атмосферной Октавии единственный плюс - это ГБО, только вот для 2.0 FSI это не актуально.

динамики

ля меня №1 это Аккорд 2006-2007 2.4

хз, гонялся на Роге с Аккордом 8 2.4 на автомате, топили возле автограда до 170, я его корпусов на 5 делал.

С 2009 у А5 и 2012 на Сиде 1.6 атмо.

Добавлю что корейский 1.6 ГОРАЗДО приятнее фольцовского 1.6

 

[Чумачумная]

А я себе аморты менял и на лансере и на ниссане премьере и на октавии и на микре. И че, это показатель?

конешно

 

[alexir2503]

хз, гонялся на Роге с Аккордом 8 2.4 на автомате, топили возле автограда до 170, я его корпусов на 5 делал.

Речь шла за тачки до 10к. Да и не едет Аккорд как то фантастически, просто оч приятная динамика в своём классе.

 

[Поликарпыч]

Парни, не сортесь))Спасибо всем Вам за советы, но вроде выбор пал, на совершенно другом авто.Ещё не куплено, но почти))

 

[White Rabbit]

Парни, не сортесь))Спасибо всем Вам за советы, но вроде выбор пал, на совершенно другом авто.Ещё не куплено, но почти))

та вот именно, если машине больше 5 лет, надо выбирать не по модели а по состоянию.

 

[artu_r]

Парни, не сортесь))Спасибо всем Вам за советы, но вроде выбор пал, на совершенно другом авто.Ещё не куплено, но почти))

хоть отпиши на что таки глаз пал

 

[Black Label]

хоть отпиши на что таки глаз пал

зачем, все равно тут обосрут)