Ответы бывалых на вопросы новичков

[dmitrokda]

на барабанных тормозах менять пару

Преувеличиваете значимость барабанных томозов.

 

[Ah]

Может обратный клапан перед карбом решит проблему?

Этот вопрос ещё не гуглил, возможно это идея!!

 

[Ah]

а какой карбюратор стоит!? небось солекс!?
и бенз ОККОвский?

Карбюратор Озон 2105 с жиклерами под 1.2 мотор. Бенз роли не играет, был вог, щас е3000.

 

[y4itel']

Карбюратор Озон 2105 с жиклерами под 1.2 мотор. Бенз роли не играет, был вог, щас е3000.

тогда один вариант отпал, с обратным клапаном вариант, но сам бензонасос, а точнее его впускной клапан, работает как обратный клапан.
три варианта: -поврежден топливопровод от бензонасоса к баку (через повреждение поступает воздух и топливо сливается в бак)
- неисправен бензонасос ( не держут клапана, повреждена мембрана)
- не правильно отрегулирован бензонасос (регулируется прокладками между блокоми бензонасосом)
-еще вспомнил, но это на жигулевском моторе было, стерся эксцентриковый вал который приводит в действие бензонасос!
Ну как то так!

 

[sashanb]

господа,а вот шо может быть?

поставить ЭБН, но нужна обратка. В классике кажись ее нет.

 

[Gavrik]

Это разве не норма?

вообще то нет...


У озона есть один прикол, в крышке поплавковой камеры есть вентиляционное отверстие которое выходит в корпус воздушного фильтра кажется.
Когда летом машина постояла, бензинчик нагрелся, начал интенсивно испарятся, во впускном коллекторе офигенно обогащенная смесь, и приходится на гарячем двигателя маслать стартером.

В принципе у тебя вопрос решается просто, если это повторяется регулярно, через два приходишь открываешь карбюратор и смотришь есть ли в поплавковой камере бензин. А потом уже делать выводы.

 

[astra]

рядом по гаражу сосед. приходит раз в две недели. ключ на старт и сразу завелась. у меня же стартером маслаю пока бенз не подкачается. это может быть и три пуска стартера секунд по пять.

судя по гуглу все карбовые авто делятся на два типа: у которых есть такая проблема и у которых ее нет.

Моя хоть неделю будет стоять, заводится с полоборота. Ничего никуда не испаряется. Тоже ОЗОН. В сильный мороз пять раз педалькой, подсос, и два оборота стартером.
Покури Наиля Порошина, толковый мужик, он про ОЗОНы много на канал выкладывал. Он кстати, работал лет 30 на заводе ДААЗ, карбы собирал и настраивал

 

[alex8]

Разная, и может довольно сильно отличаться. Когда брал второй комплект дисков, пришлось заказывать под них набор болтов, штатные всего на несколько витков входили в ступицу.

Спасибо за инфу. У меня, как оказалось, тоже при прочих равных на 2-2.5 витка меньше вкручивается с новыми дисками, чем с родными, это безо всяких проставок.

 

[ujn]

помыл бензобак, поменял фильтр(сеточка) теперь насос ревет громче чем двигатель работает... что за херня ?

 

[sashanb]

А может ближний свет перегореть из-за повышенного напряжения?
Пошабашил регулятор напряжения на гене. Поменял, вроде все нормально с напряжением стало, но лампа "аккум" на приборке все равно горит хоть и тускло, если дать оборотов горит ярче. Наверное и диодному мосту пришел кирдык.

 

[Ah]

сам бензонасос, а точнее его впускной клапан, работает как обратный клапан

менял ремкомплект - не помогло, а потом поменял на новый заводской бензонасос - не помогло))

три варианта: -поврежден топливопровод от бензонасоса к баку (через повреждение поступает воздух и топливо сливается в бак)
- неисправен бензонасос ( не держут клапана, повреждена мембрана)
- не правильно отрегулирован бензонасос (регулируется прокладками между блокоми бензонасосом)
-еще вспомнил, но это на жигулевском моторе было, стерся эксцентриковый вал который приводит в действие бензонасос!
Ну как то так!

топливопровод целый.
б/насосу год, ставился новым, регулировали по мануалу. сразу просле регулировке нихрена не помогало (симптомы те же были).
если бы стерся эксцентрик, то по идее б/насос не работал бы вроде, и при езде не хватало бы бенза я так думаю.

 

[Ah]

поставить ЭБН, но нужна обратка. В классике кажись ее нет.

обратка в 2101 не предусмотрена, не охота колхозить

 

[Ah]

У озона есть один прикол, в крышке поплавковой камеры есть вентиляционное отверстие которое выходит в корпус воздушного фильтра кажется.
Когда летом машина постояла, бензинчик нагрелся, начал интенсивно испарятся, во впускном коллекторе офигенно обогащенная смесь, и приходится на гарячем двигателя маслать стартером.

шолетом, шо зимой, шо через неделю - бенз в поплавкой камере есть. открывал контролировал.

 

[Ah]

Моя хоть неделю будет стоять, заводится с полоборота. Ничего никуда не испаряется. Тоже ОЗОН.

вот

Покури Наиля Порошина, толковый мужик, он про ОЗОНы много на канал выкладывал. Он кстати, работал лет 30 на заводе ДААЗ, карбы собирал и настраивал

я вкурсе, подписан, курю по необходимости .

просто не могу понять почему в поплавковой бенз есть, а после б/насоса он как бы медленно поступает что-ли (или плохо качает) сам насос. хотя в движении эту нехватку не видно - машина бы тупила и глохла, а такого не происходит.

планирую снять насос проверить зазор толкателя, потом еще раз загляну в поплавковую камеру насчет уровня.
о. и надо проверить как качает сам б/насос в баклажку.
зы: фильтры насоса и бенза чистые, меняю раньше положенного срока.

 

[astra]

о. и надо проверить как качает сам б/насос в баклажку.

Именно так и проверь, нафиг тот толкатель смотреть, если качает как зверь, то с насосом порядок.
А кстати, если насосом подкачать перед пуском, тогда нормально? Просто у меня, даже когда магнитный клапан закрыт, при полной камере она заводится, и работает, пока не закончится бенз в камере.
Кстати, я себе поменял недавно Пекар, на заводской ДААЗ с новым штоком.

 

[Ah]

А кстати, если насосом подкачать перед пуском, тогда нормально?

тогда заводится быстрее инжекторной иномарки

 

[mmm1mmm]

А подскажите, пожалуйста, явки-пароли где можно починить замок зажигания на Хонде. Картина такая: ключ вставляется в замок на 1/3 и дальше никак не идет. На запасном ключе - то же самое.
Подозреваю, что дело в секрете. Можно ли его где-то перебрать-починить или нужно искать новый?

 

[Ah]

Кстати, я себе поменял недавно Пекар, на заводской ДААЗ с новым штоком.

если все покажет на неисправность моего плунжерного, таки поставлю себе ДААЗ.

 

[astra]

тогда заводится быстрее инжекторной иномарки

А если не покачать насос, в камере достаточный уровень?

 

[Ah]

А если не покачать насос, в камере достаточный уровень?

вроде да.
на выходных буду проверять еще раз.
уже накачал пару роликов Порошина про уровень, регулировку поплавка и проверку насоса при помощи пустой баклажки.