Свеженькие ДТП

[agenyk]

а при чем тут крым?

Тобі треба сідати за парту в перший клас, і знов вчитися. Там і розтлумачать твоє запитання.

 

[carbon real]

А вот этот их пунктик лучше бы и нашим перенять. А то как зеленый горит 20 или 30 секунд, а проехать успевает условно три машины, потому что один ездит экономно, отчаливая как теплоход от пристани, другой первую передачу ищет, затем вторую ищет и не попадает в неё, и тоже как теплоход плывёт. Вместо того чтобы бодро ускориться и проехать успело бы 10 машин.

Некоторые светофоры горят до 3-х минут ( знаю один вечером горит около 5-6 минут красным) как красным так и зелёным, есть по 30-40 секунд. Но для каждого вида транспорта на всех основных магистралях и даже на некоторых второстепенных (про Познань) есть сфетофоры для: автомобилей, трамваев, автобусов и такси, велосипедистов.

Кстати низкая скорость проезда перекрестка в Украине вообще и в Харькове в частности обусловлена тем, что после зеленого сигнала светофора все трогаются по очереди, в результате на 5-й машине возникает существенный разрыв, куда может прыгнуть придурошный пешеход, следующий водитель замедляется и на зеленый нормально проехать успевают всего лишь несколько машин. В отличие, от упомянутой Познани, где водители трогаются почти одновременно в пределах видимости светофора. Это у них получается не столь отточено как у немцев, где автомобильная очередь начинает движение вообще синхронно по зеленому сигналу, но все равно езда по городу намного быстрее, чем в Харькове.

 

[sergeime]

Кстати низкая скорость проезда перекрестка в Украине вообще и в Харькове в частности обусловлена тем, что после зеленого сигнала светофора все трогаются по очереди, в результате на 5-й машине возникает существенный разрыв, куда может прыгнуть придурошный пешеход, следующий водитель замедляется и на зеленый нормально проехать успевают всего лишь несколько машин. В отличие, от упомянутой Познани, где водители трогаются почти одновременно в пределах видимости светофора. Это у них получается не столь отточено как у немцев, где автомобильная очередь начинает движение вообще синхронно по зеленому сигналу, но все равно езда по городу намного быстрее, чем в Харькове.

Потому что у нас на ручке полно корчей, где чтобы переключиться надо подрочить. В США все стартуют нормально сразу, без жевания соплей.

 

[carbon real]

Потому что у нас на ручке полно корчей, где чтобы переключиться надо подрочить. В США все стартуют нормально сразу, без жевания соплей.

В Европе тоже много на ручке ездят, но со стартом все в порядке. Быстрый старт, оперативный разгон до лимита +10 кмч (везде по разному) и активное но предсказуемое поведение на дороге. Никто сверх разрешенных лимитов не ездит, кроме ограниченного количества участков, где нет камер и позволяют условия. Но все в меру.
В Харькове, загорелся зеленый, пожевали сопли и с дистанцией 30 метров начали проезжать перекресток...После проезда перекрестка, почесав яйца, начинают разгон и разгоняются до следующего светофора или столба. Скорость в городе 100 кмч - как бы даже и не много, разгоняются насколько это возможно...
При этом поведение на дороге агрессивное и непредсказуемое, как у злой навозной мухи...

 

[rA33]

Наука утверждает, что больше успевает проехать за такт, когда останавливаются на красный с интервалом друг от друга, и трогаются одновременно на зеленый.
При этом активнее ускоряются, и есть запас места тормознуть - если что-то пойдет не так
Когда поупираются друг другу вжопу и трогаются только после того, как предыдущий отъехал- тогда медленно получается
Про необходимость подрочить наука умалчивает

 

[astra]

Наука утверждает

Хоть бы ссылку дал. А то получается как с "британскими учеными"

 

[astra]

Я примудряюся повертати ліворуч так, шоб, пропускаючи зустрічних, я давав змогу з правого боку від мене проїхати тим, хто їде прямо. Але так роблять одиниці

А как тебе повертуны налево в два ряда с каждой стороны?
Они тут вещают прокакую-то науку

Ейнштейн курить нервово в закутку.

 

[-Источники тока+]

В Харькове, загорелся зеленый, пожевали сопли и с дистанцией 30 метров начали проезжать перекресток

Но стоит только появиться машине в левом ряду с правым поворотником, то дистанция тут же сокращается до 1м. Что существенно увеличивает проходимость за цикл.

 

[DenK]

Но стоит только появиться машине в левом ряду с правым поворотником, то дистанция тут же сокращается до 1м. .

Это точно...

 

[astra]

то дистанция тут же сокращается до 1м

До 1 см
Что б уж наверняка.

 

[carbon real]

Наука утверждает, что больше успевает проехать за такт, когда останавливаются на красный с интервалом друг от друга, и трогаются одновременно на зеленый.
При этом активнее ускоряются, и есть запас места тормознуть - если что-то пойдет не так
Когда поупираются друг другу вжопу и трогаются только после того, как предыдущий отъехал- тогда медленно получается

Именно так и есть. И проблема в Украине усугублена тотальной непрозрачностью машин. В Европе, например, непрозрачные как правило развозные цельнометаллические фургоны , а легковушушек с тонировкой практически нет. Поэтому и ездить намного легче, видя ситуацию впереди через одну или больше машин.

 

[rA33]

Но стоит только появиться машине в левом ряду с правым поворотником

Причем появилась она там потому, что спокойно стоявший впереди в левом внезапно вспомнил, что ему таки налево
И таки включил поворотник

 

[anatmix]

На улице Полтавский Шлях, 133, водитель автомобиля Mitsubishi Lancer сбил 44-летнего пешехода. Как рассказали в управлении патрульной полиции Харькова, инцидент произошел 10 июня около 13:00. Пострадавший мужчина был доставлен в больницу.

Еще один пешеход - 67-летний мужчина - попал под колеса машины Suzuki Swift. По данным правоохранителей, инцидент произошел 10 июня около 10:00 на проспекте Тракторостроителей, 63
"Пенсионер в неположенном месте пытался перебежать дорогу. Несмотря на экстренное торможение, столкновения избежать не удалось. Мужчину забрала карета скорой помощи", - рассказали в управлении патрульной полиции.

 

[master_den]

Пешеход на тракторах

Там до перехода - 50 метров идти, дурак блин...

 

[Gavrik]

На улице Полтавский Шлях, 133, водитель автомобиля Mitsubishi Lancer сбил 44-летнего пешехода. Как рассказали в управлении патрульной полиции Харькова, инцидент произошел 10 июня около 13:00. Пострадавший мужчина был доставлен в больницу.

То есть олень перелез через один забор, и собирался через второй

 

[-Источники тока+]

То есть олень перелез через один забор, и собирался через второй

Не. Там где сбили, есть въезд для авто. А с другой стороны вдоль забора ходють.

 

[starWanderer]

вечиром кола 21 моспрос+канюшеный тры машыны
хер знает как, скорее как абычно праска-кун вылез с канюшново
копы уже были, такшта случылося раншее

ска усехда мониторю там ишо с моста прыдурков
стремное местечко

 

[CAH9I]

Там до перехода - 50 метров идти, дурак блин...

Я сынодня несколько раз видел людей переходящих дорогу метрах в 10ти от перехода, в принципе я их каждый день вижу, наверное, просто сегодня внимание больше обратил на них

 

[Monsoon]

вечиром кола 21 моспрос+канюшеный тры машыны
хер знает как, скорее как абычно праска-кун вылез с канюшново
копы уже были, такшта случылося раншее

ска усехда мониторю там ишо с моста прыдурков
стремное местечко

В 3 часа дня тоже дтп там было.

На Коммунальной троль притер мазду кажись. Вроде прилично так бочину счесал.

 

[a_k45]

Там до перехода - 50 метров идти, дурак блин...

На Петра Григоренко переходов просто херова туча, но каждый раз как там проезжаем, ровно между ними дебилы ломятся через дорогу