Автокресла, муки выбора

[bw8]

не, ну я понимаю в омерике - где шага без машины ступить нельзя (да элементарно тротуаров нету) но у нас куда возить ребенка целыми днями?
вот у меня тоже в машине кресло стояло, просто тяжко было снимать (и ставить) но возил я малого ну максимум раз в неделю. и то приимущественно на руках сидел, тк вкресле постоянно засыпал, потом по приезду домой просыпался и плакал. а так на руках и в окошко посмотрит, и папке поможет бортовик с мафоном настроить - куча дел, некогда спать
в дальние поездки использование кресла тоже спроным вышло.. когда было жарко - не мог сидеть там больше часа двух. ночью не спал в том кресле, крутился, неудобно наверное.. в итоге гдето из 5 поездок в киев я выяснил что лучше всего малому находицца с мамой на заднем сидении, а для безопасности и чтоб не падал, положить за водительское кресло мягкие сумки с вещами. и в случае дтп они бы помогли я думаю (в тазе то подушек нет) ну и плюс скорость не больше 80-90, даже на сухой светлой дороге..

 

[temych_p]

но у нас куда возить ребенка целыми днями?

досить одного разу...

на руках и в окошко посмотрит, и папке поможет бортовик с мафоном настроить

на руках у водія? Вова жжот ?

в случае дтп они бы помогли я думаю

тут не треба думати, досить подивитись відео, на першій сторінці та ютубі.
Шкода, що ми так думаємо. Заважає крісло, ремінь давить та інше. В авто взагалі не зручно довго їхати, краще купе, ліг собі на койку та спиш...
Мене дивує, чому во всьому світі нормально користатися ременями, кріслами та іншим, а нам завжди щось незручно?
Я вже думаю, що треба купити ремень для собаки, падала пару разів при гальмуванні

скорость не больше 80-90, даже на сухой светлой дороге..

вже давно їжджу с крейсерською 100-110. 80-90 трохи замало, коли їхати 800 км.

 

[epic-komp]

не, ну я понимаю в омерике - где шага без машины ступить нельзя (да элементарно тротуаров нету) но у нас куда возить ребенка целыми днями?
вот у меня тоже в машине кресло стояло, просто тяжко было снимать (и ставить) но возил я малого ну максимум раз в неделю. и то приимущественно на руках сидел, тк вкресле постоянно засыпал, потом по приезду домой просыпался и плакал. а так на руках и в окошко посмотрит, и папке поможет бортовик с мафоном настроить - куча дел, некогда спать
в дальние поездки использование кресла тоже спроным вышло.. когда было жарко - не мог сидеть там больше часа двух. ночью не спал в том кресле, крутился, неудобно наверное.. в итоге гдето из 5 поездок в киев я выяснил что лучше всего малому находицца с мамой на заднем сидении, а для безопасности и чтоб не падал, положить за водительское кресло мягкие сумки с вещами. и в случае дтп они бы помогли я думаю (в тазе то подушек нет) ну и плюс скорость не больше 80-90, даже на сухой светлой дороге..

покажи этот пост борисычу, возможно уже рождество со своими встретишь а не майские

 

[temych_p]

Щойно вирулює з двору таксист, а в нього на руках що? Правильно, своя дитинка років 2-3! А ми тут про щось високе - люлькі-автокрісла..

 

[Ami]

Кто там говорил, что автокресла нафиг не нужны?

 

[BeePlus]

чем хребет собирать,сломанный об спинку переднего сиденья...

на какой скорости ? 150 ?

чем дешевле машина - тем лучше должно быть кресло.

а толку, когда авто не знает про пассивную безопасность ?

Єто для тех кому похуй на жизнь своих детей и важнее толщина кошелька

у нас запрещено вроде перевозить детей на переднем сиденье

Провозил без кресла.

потому что от прокладки между рулем еще многое зависит.

По новым рекомендациям спиной вперед надо возить до 18 месяцев, а лучше до двух лет.

ну а если в таком случае вам въедут в зад, как сейчас на гололеде часто бывает ???



но, как ребенок подрастет, именно по причине того что ремни не предусмотрены на такой рост, вынужден ставить детское кресло, тк в таком случае сам ремень становится опасным

 

[калинина и]

Из всех знакомых только одна семья всегда возят младшего ребенка в автокресле и заднего пассажира пристегивают ремнем ( сами в обязательном порядке). И недавно в них въехал какой то молодой армянин на жигулях. Они остановились на красный свет светофора, армянин просто въехал на скорости им взад. Семья подруги отделалась легким испугом, причем удар был такой силы, что машину после удара кинуло на несколько метров вперед. Ребенок сзади был в автокресле и все обошлось. После ее случая я бы тоже возила ребенка в кресле. Можно быть идеальным водителем, внимательным, аккуратным, но на дороге много дураков...

 

[cosanostra]

Кто там говорил, что автокресла нафиг не нужны?

так никто особо не противоречит целесообразности использования детских кресел, просто многим думается, что наличие ав-ля у человека автоматически подразумевает у него сверхвысокий достаток, позволяющий покупать всё необходимое и кресло в т.ч. Но украинские реалии немного другие: при доходе в N гривен, у человека такого жизненно необходимого может быть на сумму N х 10, а машина существовать как элемент, необходимый, в первую очередь, по работе, поэтому покупки, связанные с вероятными рисками, оттесняются чем-то более необходимым на текущий момент. Абсолютное большинство новых и свежих машин я вижу с детскими креслами, автопарк попроще - без, поэтому только повышение благосостояния граждан может повлиять качественно на сознание, когда выполнение требований и норм для большинства будет финансово посильным.

 

[Ami]

ну а если в таком случае вам въедут в зад, как сейчас на гололеде часто бывает ???

Ну и что? Голова-то все равно при ударе дернется в сторону движения машины. Спиной вперед возят, чтобы в таком случае не повредить неокрепшую шею.

так никто особо не противоречит целесообразности использования детских кресел, просто многим думается, что наличие ав-ля у человека автоматически подразумевает у него сверхвысокий достаток, позволяющий покупать всё необходимое и кресло в т.ч.

Для покупки автокресла сверхвысокий достаток не нужен. Б/у в хорошем состоянии можно купить совсем недорого. Просто для меня есть базовые вещи, без которых пользоваться машиной невозможно: наличие ремней безопасности на всех сидениях, резина по сезону, автокресло и т.д. А для кого-то эти вещи базовыми не являются, потому что им плевать и на свою безопасность, и на детскую. Примерно такие же люди перебегают Московский в районе бывшего Таргета, везя коляску, потому что лень спускаться в подземку.

 

[mony_alex]

Для покупки автокресла сверхвысокий достаток не нужен. Б/у в хорошем состоянии можно купить совсем недорого. Просто для меня есть базовые вещи, без которых пользоваться машиной невозможно: наличие ремней безопасности на всех сидениях, резина по сезону, автокресло и т.д. А для кого-то эти вещи базовыми не являются, потому что им плевать и на свою безопасность, и на детскую. Примерно такие же люди перебегают Московский в районе бывшего Таргета, везя коляску, потому что лень спускаться в подземку.

Я то с вами согласен в общем... но в реалиях нашей страны даже спуск в подземный переход с коляской не намного более безопасен, чем перебегание по поверхности, так как они не приспособлены под такой спуск/подъем толком...
Ах да... езжу без детского кресла - своих пока вроде нету, а для чужих в лом покупать!

 

[Ami]

Я то с вами согласен в общем... но в реалиях нашей страны спуск в подземный переход с коляской не намного более безопасен, чем перебегание по поверхности, так как они не приспособлены под такой спуск/подъем толком...

Почему нет? Во всех подземных переходах есть пандусы, с трехколесной коляской вообще проблем никаких, ее можно на переднем колесе везти, с четырехколесной чуть сложнее, там ширина колес может не соответствовать пандусу, но тогда можно завезти по ступенькам на задних колесах. Сложно, да, но всяко лучше, чем бежать через 6 полос.

 

[lugal]

так никто особо не противоречит целесообразности использования детских кресел, просто многим думается, что наличие ав-ля у человека автоматически подразумевает у него сверхвысокий достаток, позволяющий покупать всё необходимое и кресло в т.ч. Но украинские реалии немного другие: при доходе в N гривен, у человека такого жизненно необходимого может быть на сумму N х 10, а машина существовать как элемент, необходимый, в первую очередь, по работе, поэтому покупки, связанные с вероятными рисками, оттесняются чем-то более необходимым на текущий момент. Абсолютное большинство новых и свежих машин я вижу с детскими креслами, автопарк попроще - без, поэтому только повышение благосостояния граждан может повлиять качественно на сознание, когда выполнение требований и норм для большинства будет финансово посильным.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Хватит петь мантры про нищие население... У человека у которого есть 10000кгрн минимум на уваленый ВАЗ, и по 600грн на задуть балон газа найдкться 600 грн и на кресло.
А все остальное отмазки что бы оправдать собственную недалекость, хотя нет, вру, никто ее не оправдывает, просто кресло как и ремни "придумали трусы".

 

[Ami]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

О, даже Maxi Cosi за смешные деньги купить можно.

 

[CAXAP]

по креслам выскажусь (сейчас сам в неспешном поиске)
1. чем жестче стоит кресло в машине тем меньше перегрузки действующие при ударе. все варианты с ремнями не очень хороши - от шпульного эффекта никуда не деться и кресло будет летать.
2. для себя рассматриваю только изофикс с ногой - просто изофикс при фронтальном ударе за счет промятия подушки сиденья не спасет от клевка.
таким образом остается небогатый выбор или база в авто плюс кресла или несьемное кресло.
несьемные хорошо заточены под авто, если не смущает то что ребенка необходимо из коляски перегружать в кресло возле машины - вариант норм
если смотреть на базы то тут есть момент хитрый - часто дешевые базы рассчитаны только под одну группу, нужно смотреть чтобы после первого кресла вы смогли в ту же базу поставить следующее.
как то так.

 

[epic-komp]

О, даже Maxi Cosi за смешные деньги купить можно.

чико 1-2 обошлось суммарно где то в 2600 2 года назад. Кресло 1700 и докупил новый чехол и пенопластовую вставку 900грн в сервисе чико.
Сейчас цены шара конечно

 

[Dusilda]

тему мне переименовали
у кого муки-то?

 

[Opium86]

тему мне переименовали
у кого муки-то?

У многих, судя по градусу дискуссии порой

 

[lugal]

У многих, судя по градусу дискуссии порой

помойму те кто задают градус - давно все выбрали и знают какие брать...
Я сайбексы, есть тут фанаты и бритакса и Макси Кози вроде мимо проходили...
Либо же наоборот не берут их приницпиально "дедыжвоевали и ничего"!

 

[dmitrokda]

по креслам выскажусь (сейчас сам в неспешном поиске)
1. чем жестче стоит кресло в машине тем меньше перегрузки действующие при ударе. все варианты с ремнями не очень хороши - от шпульного эффекта никуда не деться и кресло будет летать.
2. для себя рассматриваю только изофикс с ногой - просто изофикс при фронтальном ударе за счет промятия подушки сиденья не спасет от клевка.
таким образом остается небогатый выбор или база в авто плюс кресла или несьемное кресло.
несьемные хорошо заточены под авто, если не смущает то что ребенка необходимо из коляски перегружать в кресло возле машины - вариант норм
если смотреть на базы то тут есть момент хитрый - часто дешевые базы рассчитаны только под одну группу, нужно смотреть чтобы после первого кресла вы смогли в ту же базу поставить следующее.
как то так.

Возражу.

1. Исофикс с якорем никуда не клюёт.
2. Исофикс с ногой это последствия длинной базы сиденья. Длинная за счет расположения в обратном по направлению движения, механизма опрокидывания, либо поворота при высадке.
Базы под "одну" группу - потому что не могут быть под старшие группы 2-3 физически.

 

[CAXAP]

Возражу.

1. Исофикс с якорем никуда не клюёт.
2. Исофикс с ногой это последствия длинной базы сиденья. Длинная за счет расположения в обратном по направлению движения, механизма опрокидывания, либо поворота при высадке.
Базы под "одну" группу - потому что не могут быть под старшие группы 2-3 физически.

принимается, но якорь - это для старших груп, я сейчас 0 и 1 пока смотрю
у нескольких контор базы рассчитаны как раз под два кресла, а дальше уже большие кресла с якорем пойдут.