Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
После 2009 - нет. А 2008 несколько и 2009 предложения я находил. Другой вопрос - реальный ли там пробег.
за 20ку форя с пробегом 60 и после 2009г - не купишь.
Другое дело, есть ли он за эти деньги. Х.з., мне он нравится.

не все йогурты одинаково полезны, туксоны бывают полно приводные и передне, с движком 2.0, 2.7., ходовые качества по грязи улучшает резинаИщи Туксона! Всё остальное хлам!
Вкратце! 2-х тонный рамник вообще нахрен не нужен, да ещё по лицензии МБ 1980 года!
Форик очень дорогой в обслуге да и САВД жрёт не мало! Низковат по сравнению с оставшимися двумя авто!
ИМХО - Туксон золотая середина! Всё писано и переписано здесь -!⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
, только не у нас в городе.⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.![]()
форь канешно вот на днях сделал ТО 2007 год пробег 130 тыс
диагностика ходовой — 93.60
замена масла и масляного фильтра — 93.60
снятие установка защиты ДВС — 46.80
проверка уровня всех жидкостей — 23.40
проверка замена воздушного фильтра — 23.40
проверка замена фильтра салона — 46.80
замена топливного фильтра, чистка сеточки насоса — 210.60
чистка форсунок — 257.40
проверка освещения — 23.40
замена передних тормозных колодок — 163.80
замена тяжки переднего стабилизатора — 70.20
бесконтактная мойка — 1.20 ))))
не все йогурты одинаково полезны, туксоны бывают полно приводные и передне, с движком 2.0, 2.7., ходовые качества по грязи улучшает резина


только полный привод у этих полукитайцев кончается на 40км/ч, так шо про него можно и не писать вовсе - очко вздрочное, а не привод. Про управляемость и держак на дороге даже говорить смысла не вижу.форь канешно вот на днях сделал ТО 2007 год пробег 130 тыс
диагностика ходовой — 93.60
замена масла и масляного фильтра — 93.60
снятие установка защиты ДВС — 46.80
проверка уровня всех жидкостей — 23.40
проверка замена воздушного фильтра — 23.40
проверка замена фильтра салона — 46.80
замена топливного фильтра, чистка сеточки насоса — 210.60
чистка форсунок — 257.40
проверка освещения — 23.40
замена передних тормозных колодок — 163.80
замена тяжки переднего стабилизатора — 70.20
бесконтактная мойка — 1.20 ))))
и вот заехал к офиц на подружкином мицыке (лансер 9 пробег 130)

Форик, и оутбек - большой универсал (как по мне) ну не тянет он на ждыпа

я форик смотрел, ещё 2го покаления, он более приземленный ближе к оутбеку

смотри шоб он был не битком - выше тебе про это писал.
Одно дело крашенные крылья бамперы - жить в мегаполисе и не коцнуть нигде воза под супермаркетом - для меня неведомый нонсенс.
Брать надо среднюю комплектаху - самая удачная на моторах 2,5 была: ксенон и тряпка в салоне. Кожа - нах не нужна.
Тоже выбирал кросовера из этого списка только на автомате.
Туксон - смотрел в фуле 2.7 кожа и тп, ну корейская нива, никакая..
Кайрон - только дизель (дифицит) попадались 2 шт и битые перебитые... нормальные только в салоне)
Форик, и оутбек - большой универсал (как по мне) ну не тянет он на ждыпа
И что выбрал в итоге?
Так мне джип и не нужен. Я же написал в стартпосте, что мне нужно от машины. По болотам гонять не собираюсь, так что кроссовера с большим клиренсом и полным приводом вполне хватит.
Dodge Nitro как раз вписывается в бюджет и пожелания
![]()
Негабарит нет смысла на крышу грузить.