• Автор теми Автор теми -Maxxx-
  • Дата створення Дата створення
за счет чего не объяснил ? видать в ХАДИ экзамен провалил

Ну по идее он прав.
При правильном выхлопе быстрее очищается камера сгорания и как результат чуток улучшается "примем". А с лучшим приемом приходится меньше открывать дроссель что в итоге чуток сокращает расход.
По принципу - чем лучше машина едет тем меньше давить тапку.
Вопрос только в том заметна ли разница будет по расходу. Скорее всего что она столь мала что не заметно.
 
Ну по идее он прав.
При правильном выхлопе быстрее очищается камера сгорания и как результат чуток улучшается "примем". А с лучшим приемом приходится меньше открывать дроссель что в итоге чуток сокращает расход.
По принципу - чем лучше машина едет тем меньше давить тапку.
Вопрос только в том заметна ли разница будет по расходу. Скорее всего что она столь мала что не заметно.
Расход буду засекать, но ехать начала совсем по другому. Только педальку тыцнул, она сразу слушается, а до этого была писда. Ща с выхлопухи хренячит такой хлам черный, шо пипец) Мне аж страшно стало :eek:
 
Расход буду засекать, но ехать начала совсем по другому. Только педальку тыцнул, она сразу слушается, а до этого была писда. Ща с выхлопухи хренячит такой хлам черный, шо пипец) Мне аж страшно стало

Шота мне кажется что это у тебя перелив, а значит песда лямбде и скорая песда катализатору. Такого быть не должно!
 
Шота мне кажется что это у тебя перелив, а значит песда лямбде и скорая песда катализатору. Такого быть не должно!

Так про то что лямбде песда Макс знает. Я ему считывал ошибки еще прошлой зимой.
 
А смысл тогда в каталике? Если песда лямбде - то каталик забивается за несколько сот км. И потом его снова на помойку. Машина стала лучше ехать потому что старый каталик был везь засран этой копотью. И новый засрётся
 
Не все понимают что машина это не DVD проигрыватель. Тем более если машина БУ.
Тут нельзя просто включать в розетку и пользоваться. Тут нужно хотя бы немного понимать что происходит. И следить за состоянием.
В противном случае приходится дорого платить потом на СТО.
 
Да парни, вы правы. Я просто не пойму какую лямбду брать. Никак не решусь. Мнения слишком разнятся. Кто говорит, что бери Bosch, кто говорит бери Б/У... Нужно определиться.
 
Не все понимают что машина это не DVD проигрыватель. Тем более если машина БУ.
Тут нельзя просто включать в розетку и пользоваться. Тут нужно хотя бы немного понимать что происходит. И следить за состоянием.
В противном случае приходится дорого платить потом на СТО.

ну да, ну да.

кто-то тут недавно кричал, что запы на мазду копейки стоит ;) :D
 
ну да, ну да.

кто-то тут недавно кричал, что запы на мазду копейки стоит ;) :D

Ну так а на какую еще иномарку тебе всю выхлопную заменят за 1200 грн??? :D

Датчики тут дорогие, а железо все как у всех, вполне доступно.
При условии что не покупать все что первый попавшийся СТОшник посоветвует :D

Да парни, вы правы. Я просто не пойму какую лямбду брать. Никак не решусь. Мнения слишком разнятся. Кто говорит, что бери Bosch, кто говорит бери Б/У... Нужно определиться.

Макс, пока ты решаешься ты на разнице в расходе уже сжог не одну оригинальную лямбду ;)
 
кто говорит бери Б/У
это еще хуже чем лить отработку


купи 10-ную лямбду за 280-320 грн. и буит бюджетное счастье

хотя чел. который отдает 3000 с лихв. за ремонт выхлопной
может купить универсальный НЖК-НТК
 
Назад
Зверху Знизу