Skoda Superb new или TOYOTA Camry new

[vite4ka_2008]

А она не развалится на ходу? В Октавии неубиваемая ходовая, а те машинки хлипкие. Кроме того Октавия просто больше салоном и багажником, а те явно женские или для студентов на пары конспекты возить. И двигатель ТСИ тянет великолепно и расход по городу не больше 9 литров даже зимой.

Даже если бы они были такими же крепкими как Octavia, с таким же чудным экономичным и мощным мотором, комортной и неубиваемой подвеской, я бы всё равно не взял бы их из за их уёбищного вида. Focus - это лада приора тюнингованная, пежо 308 - на акулу из "в поисках Немо", а королла похожа на тоёту, только она намного проще, слабее, менее комфортная и шкоде не конкурент вовсе.

 

[Kompas]

Я википедию читать умею и пользоваться сочетанием клавиш "Ctrl+C" и "Ctrl+V" тоже умею, не нужно мне всяким мусором голову забивать и рассказывать то, что я знал и до тебя и неоднократно об этом писал.

Что за мания величия.
Как ты определил что пост был для тебя?
Суть поста ты не уловил всё равно.
Покажи хоть один свой пост в котором ты об этом писал.
И главное найди в википедии описание платформы PQ34

 

[vite4ka_2008]

Бегом в детский сад. Здесь взрослые люди общаются

Взрослые люди, которые воспитатели в детском саду?

 

[steam]

Форд Фокус, Тойота Корова и Пежо 308 соперники Октавии 1,8 ТСИ? Ну вы и насмешили.

на новгородской есть зубило с турбомотором.
там шкода даже выхлоп не успеет понюхать, его раньше развеет ветром.
так что, теперь зубила круче шкоды?

В Октавии неубиваемая ходовая

миф, рожденный во времена пассата Б3 и умерший после Б4, который прилип и к шкоде из-за простоты подвески, а не "неубиваемости" оной.

 

[vite4ka_2008]

Что за мания величия.
Как ты определил что пост был для тебя?
Суть поста ты не уловил всё равно.
Покажи хоть один свой пост в котором ты об этом писал.
И главное найди в википедии описание платформы PQ34

1. Мании величия нет, зато есть дерзкое желание обосрать тех, у кого мания величия по поводу Кореи и кто пытается её влепить в один ряд с Шкодой.
2. Я ничего не определял, пост был для всех, т.е. и для меня включительно.
3. Суть поста я понял.
4. Пост в котором я об этом писал мне лень искать, но смысл его таков был, что изначально Octavia построена на той же платформе, что и Golf IV поколения, и странно что владельцам корейского автопрома это интересно, у вас же там мега платформы, не то что у какого-то вага, признанного мирового лидера в автоиндустрии и концерна, занимающего первое место по объёму продаж по всему миру.
5. Я нашёл про PQ34. Тебе легче?

 

[vite4ka_2008]

на новгородской есть зубило с турбомотором.
там шкода даже выхлоп не успеет понюхать, его раньше развеет ветром.
так что, теперь зубила круче шкоды?

Стим, я сам летом как-то ехал к тёще в Волчанск на своём 1,8 tsi и меня обошла 1,6 лада из М-sport, я за ней еле угнался и обошёл только на кусочке прямой после 220 км/ч, на 6-той передаче, когда лада просто сдохла, но в одном ты прав, я буду нюхать её выхлоп при разгоне до 100, а может быть и до 200 км/ч (не знаю сколько у неё максималка, но я укладывал спать стрелку спидометра своего passat b6 1,8tsi на 237 км/ч), браво ребятам из М-спорт, свой хлеб они заслуживают. И тем не менее, ну порвут они порш на своем 1,8т 500 сильном зубиле с мега гарретом, ну это ж всё равно не будет даже шкода, поэтому не всё определяется мощностью двигателя, согласен? А если будет лучше шкоды, то цена будет больше. Я о том, что нельзя за один день взять и сделать что-то такое пусть даже очень талантливым ребятам из M-спорт, которых я лично очень уважаю что-то такое, что десятилетиями делали сотни тысяч инженеров и дизайнеров крупнейших автомобильных брендов, как та же шкода, входящая в VAG.

 

[steam]

Спорить тяжело, нужно на всем этом поездить и тогда вы все сами поймете.

по регулярности замен элементов ходовой, шкода никак не может похвастать неубиваемой ходовой.
и чем новее эта шкода, тем меньше ресурс хотя бы резинок.
втулки стаба, стойки стаба, аммо подвески, сайленты рычагов с каждым годом все меньше "ходят".

извините, но менять втулки с оправданием "20тыс это нормально, расходники же!" - никак не вяжется с неубиваемостью.

п.с. два человека из друзей, кто пересел с октавии на пассат рассказывают интересные вещи, в том числе и не хотят более сравнивать эти машины.

Стим, я сам летом как-то ехал к тёще в Волчанск на своём 1,8 tsi и меня обошла 1,6 лада из М-sport, я за ней еле угнался и обошёл только на кусочке прямой после 220 км/ч, на 6-той передаче, когда лада просто сдохла

это не та лада.
есть которая 270 едет.
200 едет 2.0 атмосферник даже, если это не октавия с 8кл мотором конечно, коих еще очень много осталось.

 

[vite4ka_2008]

Спорить тяжело, нужно на всем этом поездить и тогда вы все сами поймете. Лично я Октавией очень доволен и сравнивал бы ее только с Вольво, у меня было две Вольво и я ими был то же очень доволен, а Тойота машинка явно на любителя, но к Шкоде ей даже не подступиться.

Стим прав, нюхать будешь и я буду. А хули когда там начинка больше 10к зелени стоит? ничего удивительного. Есть в Харькове зубило, у которого и STI будет нюхать, и что?

это не та лада.
есть которая 270 едет.
200 едет 2.0 атмосферник даже, если это не октавия с 8кл мотором конечно, коих еще очень много осталось.

Я знаю что это не та лада, про ту, что ты говоришь, я даже на гольфе R нюхать буду, а вот R-GT уже с ней "на ты" может.

 

[igors48]

Октаха стоит от 20к баксов.
В этом сегменте куча соперников. Я ж нашёл и доволен.
ПРосто огромное море соперников. И вполне достойных.
Это и форд фокус и Тойота королла и Пежо 308 и много других.

Хорошо, что нашел и доволен.
Когда дилер перенес поставку Октавии на месяц, мы с женой обиделись . И честно пересмотрели многих соперников в районе $25-29к. Каких-то тестдрайвили, каких-то нет. Но ни один не впечатлил. То салон тесноват, то багажник маловат или неудобен. То непонятная динамика или расход. То низковата... Пассат ради интереса попробовали, но адекватный Пассат мы пока адекватно "не тянем" . Месяц это продолжалось, пока, в конце концов, Октавию не привезли.
В общем, хотели Октавию, купили Октавию, теперь ездим. Пока в основном радует, но и не без недостатков.

ПС. И никогда не думал и не думаю об Октавии как о "почти ФВ". Добротная семейная жоповозка.

 

[steam]

я даже на гольфе R нюхать буду

ху из R?
gti, vr6... а что за R?

п.с. гольф-2 (900кг) 2.0 атмо (ABF) едет быстрее чем 1.8тси (правда там 4х ступ и оно больше 160 не хочед).
это уже из личного, если шо

честно пересмотрели многих соперников в районе $25-29к.

выбирая в бюджете до 29к взяли октавию?
истиные фанаты

 

[vite4ka_2008]

200 едет 2.0 атмосферник даже, если это не октавия с 8кл мотором конечно, коих еще очень много осталось.

У меня до 1,8 tsi была как раз 8кл атмосферная 2.0, шла ~223-225км/ч по трассе Харьков-Днепр. Для такого "не свежего" мотора это было очень и очень достойно.

ху из R?
gti, vr6... а что за R?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[igors48]

выбирая в бюджете до 29к взяли октавию?
истиные фанаты

Нет.

 

[vite4ka_2008]

п.с. гольф-2 (900кг) 2.0 атмо (ABF) едет быстрее чем 1.8тси (правда там 4х ступ и оно больше 160 не хочед).
это уже из личного, если шо

Я уже не помню маркировку двигателя, но это тот, где 115 л.с.

 

[lala-fa]

закрыть! удалить!

 

[igors48]

закрыть! удалить!

ТС заходит еще, интересно?

 

[steam]

У меня до 1,8 tsi была как раз 8кл атмосферная 2.0, шла ~223-225км/ч по трассе Харьков-Днепр. Для такого "не свежего" мотора это было очень и очень достойно.

древний 115 сильный 8кл 2.0 225 идет только по спидометру и то, с горы затяжной.
его до 200 реальных только с горки можно разогнать.
даже спорить не хочу, т.к. ездил я с такими моторами, они сверху просто умирают, что в общем-то и логично для 8кл.

Я уже не помню маркировку двигателя, но это тот, где 115 л.с.

115 это был у тебя, а в гольфе с ABF 150 сейчас.

 

[vite4ka_2008]

древний 115 сильный 8кл 2.0 225 идет только по спидометру и то, с горы затяжной.
его до 200 реальных только с горки можно разогнать.
даже спорить не хочу, т.к. ездил я с такими моторами, они сверху просто умирают, что в общем-то и логично для 8кл.

115 это был у тебя, а в гольфе с ABF 150 сейчас.

Стим, не спорь. Да, хай будет по твоему 225 с горы, признаю, но 220 по ровной, а то, что у кого-то она до 200 не разгонялась - возможно уже убитая, пригнанная из Чехии перекупами. У меня была Чешка 2002г.в. цвета зелёный бутылочный металлик (характерный цвет для авто с 2.0 атмосферником), их не так много было в Харькове и сейчас не много.

Вы рассказали просто мою историю! По соотношению цена-качество-удобства, Октавии 1,8 ТСИ пока равных нет, а навороты и прибомбасы я готов оставить любителям всяких дополнительных опций, все равно большинство из этого в повседневной езде не востребовано..

В Корее-Китае прибамбасов на пол цены машины, поэтому если их убрать, то получится Ваз 2101.

 

[steam]

я все-равно не поверю в 220 по ровной на 8 клапаннике.
никогда не поверю, хоть убитая, хоть не убитая.
простая физика.

 

[momart]

выбирая в бюджете до 29к взяли октавию?
истиные фанаты

За $29 уже идут такие авто, как Соната, Оптима, Авенсис, которые классом выше Октавии, больше, просторней, комфортней... Октавия за $29? Не, не понимаю

 

[romatr]

у меня на кордобке 2.0 как раз 8кл 115л.с., по днепропетровской трассе больше 170 уже ооооочень слабо набирала скорость, не помню уже точно на какой скорости перстал давить тапку, но больше 180 мне казалось не потянет

так что в даже в 200 по ровной верю с трудом
весной попробую еще, мож опыта тогда не хватило