Подскажите

[zahar46]

Подскажите

кто нибудь ставил вместо обычных стальных дисков,кованные???если да,то интересно как машина стала себя вести,расход,разгон,управляемость улучшилась?

 

[Sashe]

Если что и улучшиться то на 1 тысячную долю
Будет повод только понтануться, что у тебя ковка перед кентами

это начинает иметь роль только серьезном спорте

 

[TorcK]

Если что и улучшиться то на 1 тысячную долю
Будет повод только понтануться, что у тебя ковка перед кентами

это начинает иметь роль только серьезном спорте

Думаю что нет. Кованые диски значительно легче стальных, следовательно значительное уменьшение неподрессореной массы, а значит динамика должна достаточно сильно измениться.

 

[Владимир28]

Думаю что нет. Кованые диски значительно легче стальных, следовательно значительное уменьшение неподрессореной массы, а значит динамика должна достаточно сильно измениться.

С утра завтракать не надо, авто будет легче и динамика его сильно изменится, будет быстрее разгоняться. и не забудьте выгнать пассажиров

 

[Sashe]

так что если хочется красивые диски то возьми какой нибудь СКАД

+1 крепкие зараза

 

[zahar46]

где то читал что......если вам удалось снизить вес одного колеса хотя бы на 1кг.....то вы можете грузить 60кг без потери динамики....

 

[Троян]

Имхо, нужна еще соответствующая резина и подготовленная ходовка, тогда будет заметна разница в управляемости.

 

[Sashe]

Думаю что нет. Кованые диски значительно легче стальных, следовательно значительное уменьшение неподрессореной массы, а значит динамика должна достаточно сильно измениться.

минус одна секунда до сотни, полсекунды, сколько? дай бог, хотя бы десятую сек. и то врядли.
А вот ходовке может будет и легче, но в этом деле больше решает вес резины. Смотря с каким профилем и сезонностью вес колеса может менятся на величину равную весу диска, так что вся эта ковка, только понты на гражданских авто и не под наши дороги два(низкий профиль не поставишь).

 

[Вольфрам]

С утра завтракать не надо, авто будет легче и динамика его сильно изменится, будет быстрее разгоняться. и не забудьте выгнать пассажиров

масса омлета в кишках и масса пассажиров в салоне никак не являются неподресоренными

Вообще, кованные диски - это клево. Очень легкие и очень прочные. Если бы достались по шаровой цене (соизмеримой с литьем), то я бы взял. А так - ну их нах

 

[zahar46]

масса омлета в кишках и масса пассажиров в салоне никак не являются неподресоренными

Вообще, кованные диски - это клево. Очень легкие и очень прочные. Если бы достались по шаровой цене (соизмеримой с литьем), то я бы взял. А так - ну их нах

полностью согласен!!!!!!

 

[Владимир28]

масса омлета в кишках и масса пассажиров в салоне никак не являются неподресоренными

Вообще, кованные диски - это клево. Очень легкие и очень прочные. Если бы достались по шаровой цене (соизмеримой с литьем), то я бы взял. А так - ну их нах

Тоисть спортсменам можно посадить пару пассажиров и будут выигрывать гонки? (устраивать аттракционы), а они бестолковые все лишнее выбрасывают из машины.
А вообще полностью поддерживаю, есть лишние деньги покупай. А так дико смотрятся машинки, на которых диски полстоимости автомобиля.

 

[zahar46]

за несколько лет колхоз-тюнинха - я ососзнал одно: на обычные жоповозки нужно ставить только то, что рекомендует завод изготовитель. но желание выебнуцца, наверное стоит на четвертом месте после основынх человеческих желаний: пожрать поспать и не сдорхнуть

немного непонятно.....

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

внимание на параметры диска.....вылет заводской,ширина тоже,а вот вес заметно меньше,что дает неплохие плюсы,да и белые смотряться красиво.....

 

[VVK]

я бы ставил ковку исключительно
для снижения неподрессорных масс
для плавности хода и для убережения ходовки

 

[zahar46]

я бы ставил ковку исключительно
для снижения неподрессорных масс
для плавности хода и для убережения ходовки

Вот и я хочу!!!но цена кусаеться.....

 

[Pinya]

Кому нужны незаполненые полисы!!!

 

[lugal]

кто нибудь ставил вместо обычных стальных дисков,кованные???если да,то интересно как машина стала себя вести,расход,разгон,управляемость улучшилась?

Ставить ковку - дорого. С дизайном там тоже проблемы. Имеет смысл для автоспорта и автопонта, а так же для успокоения, типа полвески жизть облегчу.
Расход и разгон не зависят от того - ковка, литье или штамповка стоят на авто. Управляемость и плавность хода, обычно несколько улучшаются. Насколько - зависит от конуретной конструкции.

Думаю что нет. Кованые диски значительно легче стальных, следовательно значительное уменьшение неподрессореной массы, а значит динамика должна достаточно сильно измениться.

Каким образом неподресоренные массы влияют на динамику?

 

[lugal]

и ты ж еще учти что железный диск гнется а литье и ковка нихрена, что грозит побитой резиной и убитой ходовой

Каким образом жеткость диска влияют на убиваемость резины и\или ходовки?

 

[zahar46]

ковку имеет смысл ставить если диск 15" и выше радиуса. вот там заметны изменения в месе. а на 13.. там шина весит больше чем диск



почти таким же как облегченный маховик

маховик обычно облегчают на 2-3кг.....и то заметно!!!но сильно облегчать тоже опасно....холостой плавать будет....тяга на низах слабовата....да и недай бог рассыпиться....

согласен,но всетаки....скинуть грубо говоря 2кг с колеса,а их 4,итого 8кг неподресоренной массы,нехило да?

 

[lugal]

почти таким же как облегченный маховик

Где маховик а где колеса? Нихрена оно не влияет

 

[lugal]

диски железные никогда не гнул?
я прошлую зиму проездил с гнутым диском (с внутренней стороны, поэтому не заметил)
в итоге когда недавно ставил эту шину на новый диск - еле отбалансировани новое колесо

И? Причем здесь Ходовка и резина?