оптимальные обороты

[steam]

Понятно, что, чем меньше обороты, тем меньше расход

заблуждение

 

[Dronovich]

А вобще ХЗ когда движок больше изнашивается: когда в натяг идет на малых оборотах или когда при тех же условиях на повышенных оборотах?

Здесь больше имеет смысл говорить о расходе, чем об износе. Например, на 5-й тянуть 70 - это перерасход, имхо.

по теме - держу 6000

Потом, надеюсь, включаешь вторую?..

В руководствах на современные бензиновые двигатели обычно пишут, что около 2000 оборотов - это наиболее экономичный режим. Но если ехать в потоке с необходимостью периодически ускориться, чтобы кого-то обогнать, лучше держать обороты хотя бы порядка 3000 (или когда там на вашей машине мотор "просыпается"), чтобы не переключаться постоянно на пониженную.
Как уже написали выше, категорически не рекомендуется ехать внатяг (медленно на высокой передаче).

Совершенно верно. В частности, просыпаются 16-клапанники после 3000 RPM. Но расход... Зато быстро и маневренно.

Время от времени движку полезно давать просраться до отсечки.

Шоб инжектор не мыть лишний раз.))

при городской езде вообще полезно закручивать мотор периодически, поэтому часто на первой кручу до 4000. И когда выезжаю за город, на трассе даю 4000-5000 на 3 передаче и еду так 5-10 км.

Да, но при это это далеко не экономная езда...

Понятно, что, чем меньше обороты, тем меньше расход

Да, но если на высшей передаче держать меньше 1500, расход увеличивается.

 

[Voh]

заблуждение

При условиях, описанных в посте, на который я отвечал?

Был у меня цивик 94 года, на пятой скорости по трассе
80-90 км/ч - 5,5 л/100
110-120 км/ч - ~ 7 л/100 км.
больше 130 - 9л/100 км. и выше.
Максимальный момент на пятой достигался где то на 140 км/ч

 

[ДИРЕКТОР123]

Литра 4?

2.8

 

[steam]

Потом, надеюсь, включаешь вторую?..

если вспоминаю

При условиях, описанных в посте, на который я отвечал?

В целом

 

[Hanns]

В городе постоянные обороты держать не получается, то в тянучке едешь, то от светофора к светофору, но каждый день на второй случается отсечка на 6200

 

[Dronovich]

В городе постоянные обороты держать не получается, то в тянучке едешь, то от светофора к светофору, но каждый день на второй случается отсечка на 6200

А зачем так давить?

 

[Gavrik]

ты не прав кое в чем
расход действительно минимален в области максимального КПД двигателя, а это и есть зона максимального момента
просто в реальных условиях у тебя с ростом скорости растут потери на преодоление лобового сопротивления (даже если пренебречь сопротивлением качения шин), поэтому некорректно так сравнивать.
зато при одной и той же скорости и массе расход будет минимален именно на той передаче, при которой обороты будут именно в моменте.

Я же тебе написал пример Хонды. Там и близко к максимальному моменту не побирается. Потому еще раз повторю, максимальный момент не имеет ничего с оптимальной ездой
И еще, мы же рассматриваем реальный автомобиль, в реальных условиях, а не сферического коня в вакууме ?
Самое смешное что минимальный расход на этой Хонде у меня был при езде по городу, по схеме 1,2, потом пятая, выкручивая при этом двигатель где то 4500 тыс. оборотов на 1 и 2 передаче.
Разгонялся по такой схеме до 70-75 км/ч на второй, втыкал пятую и катился ровненько до следующего светофора

 

[Voh]

Я же тебе написал пример Хонды. Там и близко к максимальному моменту не побирается. Потому еще раз повторю, максимальный момент не имеет ничего с оптимальной ездой
И еще, мы же рассматриваем реальный автомобиль, в реальных условиях, а не сферического коня в вакууме ?
Самое смешное что минимальный расход на этой Хонде у меня был при езде по городу, по схеме 1,2, потом пятая, выкручивая при этом двигатель где то 4500 тыс. оборотов на 1 и 2 передаче.
Разгонялся по такой схеме до 70-75 км/ч на второй, втыкал пятую и катился ровненько до следующего светофора

Ты не понял разницу между минимальным и оптимальным расходом...

 

[Gavrik]

Ты не понял разницу между минимальным и оптимальным расходом...

Так ты ж разницу так и не написал
Дай чоткое определние оптимального расхода и не будим спорить
Для меня оптимальный, это доставка с минимальными затратами из точки А в точку Б

 

[Voh]

Так ты ж разницу так и не написал
Дай чоткое определние оптимального расхода и не будим спорить
Для меня оптимальный, это доставка с минимальными затратами из точки А в точку Б

См. сообщение №36

Оптимальный расход - это минимальное значение расход/скорость.

Оптимальная езда - у каждого своя. У кого-то это 5 часов от харькова до симферополя невзирая на расход и штрафы...

 

[Gavrik]

См. сообщение №36
Оптимальный расход - это минимальное значение расход/скорость.

Но вот мои цифры это опровергают.
Можешь взять посчитать из тех что я привел, оптимум на 110 км/ч
И не надо про рост сопротивления, мы рассматриваем автомобиль в целом , в конкретных условиях

 

[DUNDIK]

Какие оптимальные обороты двигателя на "мешалке" 2500 или нужно 4500 держать.

6000-8000об/м

 

[Voh]

Но вот мои цифры это опровергают.
Можешь взять посчитать из тех что я привел, оптимум на 110 км/ч
И не надо про рост сопротивления, мы рассматриваем автомобиль в целом , в конкретных условиях

Ну так сопротивление на скорости 110 - это конкретные условия и есть.

Если бы на этой передаче при этой скорости обороты двигателя соответствовали максимальному моменту, то расход был бы еще меньше.
А может так оно и есть, только не на 5-й а на 4-й передаче? При 110 какой расход на 4-й?

В общем выше уже написали - на оборотах максимального момента у двигателя максимальный КПД. Следовательно, энергия расходуемого топлива используется максимально эффективно. Где-то так.

 

[Gavrik]

Ну так сопротивление на скорости 110 - это конкретные условия и есть.

Если бы на этой передаче при этой скорости обороты двигателя соответствовали максимальному моменту, то расход был бы еще меньше.
А может так оно и есть, только не на 5-й а на 4-й передаче? При 110 какой расход на 4-й?
В общем выше уже написали - на оборотах максимального момента у двигателя максимальный КПД. Следовательно, энергия расходуемого топлива используется максимально эффективно. Где-то так.

Я привел реальный расход, в реальных условиях.
Все остальное сферический конь в вакууме

 

[Voh]

Я привел реальный расход, в реальных условиях.
Все остальное сферический конь в вакууме

Типа похвастался?

 

[Gorh]

Какие оптимальные обороты двигателя на "мешалке" 2500 или нужно 4500 держать.

Странный канешно вопрос.Но если так то 2500-3000.Что занадто то не здраво

 

[Dronovich]

6000-8000об/м

Ты опять за свое?

 

[DUNDIK]

Ты опять за свое?

ага, уже разок 6000крутанул

 

[Dronovich]

ага, уже разок 6000крутанул

Ты смотри, так недалеко и до следующей капиталки.