и де нем "отжигать" и каким образом? на седане так ваще тока коров пугать в деревне
.
вот в районе 10тки
не s2000 конечно, но тоже катится если в 3л
Таких как ты я знаю несколько, 1 кстати остался висеть на отбойнике - видел сколько там повалено ограждения. Так вот многие считают как ты, но это чувство кончается в 1й же связке поворотов, где "дырчалки" даже газ не сбрасывают.
Более я в Днепр езжу не быстрее 140-150ким/ч - я в других местах езжу в удовольствие и сракерством не страдаю.
Нету автобанов у нас и никогда не будет, посему валить 250+ просто негде.
ПС: это же какое представление об "отжиге" надо иметь, чтобы за счастье был корч 124й, которому 17 лет. Ездил на таком 92г.в. - ничего в нем не нашел привлекательного, обычная волга, сделанная фрицами.
.
Я даже не знаю где он - я такое не потребляю.
Моя туса в других местах - там дедушки (из которых труха сыплется) на диванах не тошнят, например тут:
или тут:
Конечно не смешно, ибо 3 раза с 200 в 0 хер он остановится - я бы задумался.
Тормоза у МБ видел только на Е-500 АМГ - достойные, проверял. На обычных овощах - дрищевые тормоза, 124й ничем не лучше - эффективность как у волговских.
Так ты приезжай и покажи класс - можешь? или тока пиздеть по клаве?
Или у тебя умения хватает только хером баранку поддерживать и давить 2мя ногами газ на прямой, а потом 2мя ногами по большой педали, которая посередине?
Заодно покажешь какие на 124м дрище тормоза и докажешь в деле.
что 124-й больше, комфортнее, мощнее и удобнее чем твой микродрыщ? так это и так всем очевидно). ты с говноспарцо там меряйся, у кого наклеек больше, кто чем руль держит и чем там по педалькам сучит в пробках. 
. возитесь в своей песочнице сами, сракеры
последний раз тебе повторяю: ты и субару не моя лига
у вас и корыта одинаковые, и манера езды тоже.
я понял - ты с таксюками волгодрайверами тусишь.
ПС: после того, как в чермет сдал 123го сгнил за 7 лет жизни в Москве (правда туда он сам доехал) - нах не нужен таз за такие деньги без оцинковки.
ТС, добавь еще 2 косаря, и можешь присоединиться к теме про авто за 10-12 тыс. у.е.
Поверь, так будет проще...
премущество импрезы тока в полном приводе,и то тока для скользких покрытий.. в остальном это канеш пластиковая жесткая лушпайка.. а мерс гармонично в себе сочетает комфорт и мощь(с соответствующим мотором)
Когда будет МБ делать полную 2х стороннюю оцинковку - позовешь, а пока я знаю как в МСК солят дороги как там МБ гниют нах за 5-7 лет до дырок.я тут с Виггеном сагласен,124-й ахуенный таз
рано ты списуеш со счетов 123-й
короче я бы попросил не сравнивать мерседес с субару.. ладно еще с бмв,аудюшкой,лехусом с натяжечкой,но субару это уровень тойоты и ниссана.. не то пальто кароче.. ну ты ж меня прекрасно понимаешь..
бред абычный
