Проезд в метро должен стоить своих денег – харьковчане

[Таня_Л]

В электротранспорте и электричках поставить бы турникеты.

Зачем? Вы хотите стоять в очереди на вход по 5-7 минут на каждой остановке?
Турникеты - это прошлый век.

 

[Таня_Л]

Тогда придется держать на каждой станции энное количество контролеров. Как, например, в Будапеште.

Контролеры не обязательно должны быть на каждой станции. Должны быть выборочные проверки на маршруте.

 

[Egorik]

Ну тогда и труд охранника должен стоить своих денег. Мой коллега в порту Роттердама на автостоянке у холдинга Vopak получает 4700 евро в месяц.

И ты ещё не там?

 

[Avos]

Ну тогда и труд охранника должен стоить своих денег. Мой коллега в порту Роттердама на автостоянке у холдинга Vopak получает 4700 евро в месяц.

4700 евро в месяц охраннику в Голландии могут платить, только если он какие-то дополнительные услуги предоставляет.

 

[Neezna.ca]

Строго в порядке живой очереди.

живой очереди в три этажа)))

 

[Ирида.Ка]

Турникеты - это прошлый век.

Ваше решение проблемы неплатежей?

 

[bores]

Проезд нужно сделать минимум 1 евро, а лучше 1 час 3 евро, как во всём цивилизованном мире.

 

[XGodeksX]

да нихрена не стоят, по большому счету! Вульгарные электронные часы, показывающие ноль при пересечении поездом датчика.

дык требуют же именно часы с обратным отсчетом. Чтобы реализовать этот отсчет надо иметь информацию о всех задержках поезда, иначе часы постоянно будут врать.
Следовательно старые секундомеры, сбрасывающиеся по пересечению датчика, уже не помогут. Нужны новые контроллеры, датчики и пульт к ним. Плюс сами табло будут стоить от 3 тыс грн минимум, перемножим на 30 станций и получим уже почти 100 тысяч расходов, только на самую простую часть проекта.
Представь какие сопутствующие расходы это с собой повлечет.

Что реально полезно организовать метро:
1. Оплата проезда банковской картой, пэйпассом - Это будет мегаудобно, не надо заморачиваться с пополнениями и носить еще одну карту, не надо искать мелочь для покупки талона при разовом проезде. Удобство туристам. Прямой уход денег на счет, без промежуточной системы.
2. Больше туалетов, с оплатой той же картой.

 

[gena7520]

В принципе туалеты бесплатные должны быть, человек заплатил за услугу и для удобства, должен быть включён и туалет. Типа сервис. По закону любое учреждение обязано предоставить, человеку туалет.

 

[gena7520]

И добавлю все выше перечисленные требования законными правильные. И ещё убрать киоски в переходах. При расчёте строение переход расчитывался для эвакуации людей

 

[Ирида.Ка]

По закону любое учреждение обязано предоставить, человеку туалет.

Даёшь туалеты в трамваях!!!

 

[gena7520]

Когда трамвай дрифтует, то.....

 

[adatum]

убрать киоски в переходах

 

[adatum]

 

[Ирида.Ка]

Когда трамвай дрифтует, то.....

По сараю в каком конце вагона находится отстойник.
Тогда пусть выдают памперсы.

 

[Marsikus]

8. Отметить туалеты на схеме метрополитена.

Что там отмечать, 1 туалет.

 

[Marsikus]

Мой коллега в порту Роттердама на автостоянке у холдинга Vopak получает 4700 евро в месяц.

Он начальник охраны порта наверное?