Замена гены на более мощный ВАз 21093 карбюратор

[Ralimit]

Замена гены на более мощный ВАз 21093 карбюратор

Есть в планах заменить гену на более мощный 80А либо 115А, причина установка доп.электрооборудования ( 4 канал.усилок , саб, туманки, стеклоподьемники + зимой постоянно печка, обогрев заднего стекла да и падение оборотов на х.х при хорошем энегропотребелнии). Какие достоинства и недостатки этой переделки ?! Как скажеться на электросистеме ?! Читал что если ставить 80А, нужно заменить только ремень , если же 115-120А, шкив на двигателе, ремень и соответ.новое крепление гены. Вопрос: Что же всетаки будет лутше 80А или 115А . И какого производителя брать в плане качества ?! Спасибо.

 

[DiGiTaL]

4 канал.усилок , саб, туманки, стеклоподьемники

не так уж и много. вы посчитайте сколько точно надо

 

[ShustoW]

+ зимой постоянно печка

А это как влияет на нагрузку? Вентилятор дует типа?

 

[zzz777www]

А это как влияет на нагрузку? Вентилятор дует типа?

да. И потребляет он немало, скажу я Вам

 

[slava b]

ставить 80 дешевле, да и 80 должно хватить, задача гены заряжать акум, и давать элк-то в сеть, то чего не хватает от гены будет добавлять акум. при такой нагрузке лучше думать о том , чтоб нормально заряжался аккумулятор.

 

[VVK]

с инжэктороного таза будет нармуль

 

[ShustoW]

да. И потребляет он немало, скажу я Вам

Ампер 5-7? Не вижу особых проблем.

 

[Burnzzzz]

Сколько этих ВАЗов не было, вечно были проблемы зимой с этим недозарядом. Мать их так, этих конструкторов автоваза, ****ы. Включил печку, обогрев, свет, музыку ... и все, ****. И тут ты начинаешь шаманить ...

 

[pusharik]

ставить 80 дешевле, да и 80 должно хватить, задача гены заряжать акум, и давать элк-то в сеть, то чего не хватает от гены будет добавлять акум. при такой нагрузке лучше думать о том , чтоб нормально заряжался аккумулятор.

80 - минимум, меньше тупо неззя, при большем потреблении.
Если есть 115 - ставь и не думай.

 

[Maks 1980]

главное чтобы 1 ремень потянул все это ))

а то аккум сядет но заведет... вечер, свет печка и т.п..... так ремешок и кончиться может )

 

[zzz777www]

Сколько этих ВАЗов не было, вечно были проблемы зимой с этим недозарядом. Мать их так, этих конструкторов автоваза, ****ы. Включил печку, обогрев, свет, музыку ... и все, ****. И тут ты начинаешь шаманить ...

это у Вас не в ВАЗе дело было, а в технических проблемах.
Вот вчера только у знакомого меряли зарядку в 10-ке - 14.2 стабильно, и не падает при всех включенных потребителях. Генератор стандартный, российский. Так что нечего грешить на авто если сами его запустили

 

[Volnorez K]

да и падение оборотов на х.х при хорошем энегропотребелнии

А как ты хотел?? Поставишь 115, нагрузишь, обороты упадут ниже плинтуса.

Читал что если ставить 80А, нужно заменить только ремень

На десятке стоит родной 80А.
Шкив и ремень нужен другой.

Сколько этих ВАЗов не было, вечно были проблемы зимой с этим недозарядом. Мать их так, этих конструкторов автоваза, ****ы. Включил печку, обогрев, свет, музыку ... и все, ****. И тут ты начинаешь шаманить ...

Полная ерунда.
У 2/3 тазоводов генератор купается в лужах и солёной каше, потому что поставить защиту для них "непозволительная роскошь" и без неё ж ездит.
Клемы и контакты окислены и болтаются, на аккумуляторе наросты соли и он ещё Брежнева видел, провода сгнили в прошлом веке.
Но виноваты да, инженеры автоваза!!
Там где всё ухожено и обслужено - работает как часы. Без недозарядов и просадок.

это у Вас не в ВАЗе дело было, а в технических проблемах.
Вот вчера только у знакомого меряли зарядку в 10-ке - 14.2 стабильно, и не падает при всех включенных потребителях. Генератор стандартный, российский. Так что нечего грешить на авто если сами его запустили

+100. Опередил

 

[Burnzzzz]

это у Вас не в ВАЗе дело было, а в технических проблемах.
Вот вчера только у знакомого меряли зарядку в 10-ке - 14.2 стабильно, и не падает при всех включенных потребителях. Генератор стандартный, российский. Так что нечего грешить на авто если сами его запустили

Слабо верится, что на не нашаманенном ВАЗе при всех потребителях 14.2. Ну да ладно, всякие чудеса в жизни случаются.

А по поводу того, что это у меня было в технических проблемах. Так а где я, по Вашему, все схемы шаманства брал? На форумах, где народ толпами от этих проблем страдает.

Именно 10ки у меня не было - хз, может там нет таких проблем конечно. Хотя странно, это же ВАЗ ...

Полная ерунда.
У 2/3 тазоводов генератор купается в лужах и солёной каше, потому что поставить защиту для них "непозволительная роскошь" и без неё ж ездит.
Клемы и контакты окислены и болтаются, на аккумуляторе наросты соли и он ещё Брежнева видел, провода сгнили в прошлом веке.
Но виноваты да, инженеры автоваза!!
Там где всё ухожено и обслужено - работает как часы. Без недозарядов и просадок.

Повторюсь - смотрите форумы. У ОЧЕНЬ многих людей эти проблемы есть. А работает как часы как правило там, где нашаманено уже.

 

[Volnorez K]

У ОЧЕНЬ многих людей эти проблемы есть.

Так я и написал "две трети" тазоводов. Да, это много.

А ещё очень многие покупают лампы в фары за 150 грн и толку никакого. Вместо того чтоб почистить контакты и поменять сгнившие провода. Что будем делать??



Прочитай другие форумы. У Опелей, Фордов, Мазд, Фольцвагенов лохматых годов то печка не греет, то зарядка слабая, то искра пропадает!
С чего бы это??? Инженеры ****ы?

 

[zzz777www]

Прочитай другие форумы. У Опелей, Фордов, Мазд, Фольцвагенов лохматых годов то печка не греет, то зарядка слабая, то искра пропадает!
С чего бы это??? Инженеры ****ы?

Полностью поддерживаю Вас!

 

[Burnzzzz]

Прочитай другие форумы. У Опелей, Фордов, Мазд, Фольцвагенов лохматых годов то печка не греет, то зарядка слабая, то искра пропадает!
С чего бы это??? Инженеры ****ы?

Так то лохамтых годов, а тут с завода, можно сказать.

Короче, спорить не вижу смысла. Может кто-то что-то и запустил, я каждому под капот не заглядывал, но очень много людей жалуется. Очень много ВАЗов, кстати, по вот такой вот погоде потому и ездит без ближнего света днем, ибо если он включит свет - сядет ***** АКБ. И у меня такие траблы были, пока не нашаманил.

Уверен, что тем про недозаряд АКБ на ВАЗофорумах намного больше, чем на форумах древних инокорчей.

 

[zzz777www]

А работает как часы как правило там, где нашаманено уже.

что нашаманено? Не говорите глупостей. Нормально все работает там где оно ухожено и обслужено, а не там где нашаманено

 

[Burnzzzz]

что нашаманено? Не говорите глупостей. Нормально все работает там где оно ухожено и обслужено, а не там где нашаманено

Вы судите по одной модели, я так понимаю. А возьмите самару (13, 14, 15) с родным геной и проверьте напряжение при всех включенных потребителях.

 

[zzz777www]

Вы судите по одной модели, я так понимаю. А возьмите самару (13, 14, 15) с родным геной и проверьте напряжение при всех включенных потребителях.

извините, но у них генераторы идентичны, что дает мне повод не сомневаться и в зарядке на самарах

 

[Volnorez K]

ибо если он включит свет - сядет ***** АКБ

Чем дальше, тем смешнее.
Аккумулятор сядет только тогда, когда бортовое напряжение будет меньше 12,60 вольт! А это будет только в том случае, если генератор снять и поехать кататься без него.

В общем, все сочувствуют вашему неудачному опыту с автомобилем.



Не удивлюсь, если услышу, что люди покупают новые аккумуляторы и генераторы и жалуются на недозаряд. А в это время нетухнущая лампочка в бардачке (или кривоустановленая сигнализация или гамнитола или бортовой компутер) каждую ночь кушает аккум.