Зачем площади Свободы первозданный вид? Нужно оставить удлиненную форму сквера. Согласны?

[МалэкулЙаду]

место для лоточников

Так пусть не выёбуются и нанесут на макет макеты палаток тогда.

 

[Guana-Guana]

А где им ездить?
И как организовать разгрузку трафика добавив пешеходных зон?

Элементарно. При перекрытии площади чудесно ее можно объехать.
И пешеходные зоны можно добавить. Для этого делается проект, анализируется трафик и принимаются решения о перераспределении. Навскидку можно придумать много фактов за и против. Но в современном мире организация городской среды уже давно изучена, осталось только поработать специалистам.

Да и в принципе, 20% населения (занимающего 100% дорог в центре) не должно диктовать 80% как им удобно ездить.

Спойлер: на правах имхо

Фактически можно закрыть участки движения автотранспорта от м.Площади конституции (Советская) по Сумской и Пушкинской до Гепаштрассе (Деревянко). А если продлить Деревянко хотя бы до Шевченко через цыганские ебеня, то все можно будет проехать быстро.
И скоростной троллейбус или трамвай пустить сквозь закрытые улицам обеспечив максимально быстрый проезд без пробок на общественном транспорте.

А если начать с платной парковки по зонам обитания - все просто и сразу пойдет.

 

[МалэкулЙаду]

И скоростной троллейбус или трамвай пустить сквозь закрытые улицам обеспечив максимально быстрый проезд без пробок на общественном транспорте.

Тсссс!
Какой трамвай? Я тебе по секрету скажу - гепа их боится

"За окном гремят трамваи
Они железные, они пугают нас"(С)
P.S. И деревьев, по ходу, боится.

 

[osvod]

P.S. И деревьев, по ходу, боится.

 

[Guana-Guana]

Тсссс!
Какой трамвай? Я тебе по секрету скажу - гепа их боится

"За окном гремят трамваи
Они железные, они пугают нас"(С)
P.S. И деревьев, по ходу, боится.

Да нихуя он не боится. Это просто человек, который действует исключительно в угоду своих амбиций и своей прибыли. Вне зависимости от целесообразности для большинства. Если бы у него был завод по производству квадратных колес для инвалидных кресел, он бы всех инвалидов обеспечил каталками с квадратными колесами.

Поэтому, теоретически, часть кем-то предложенных проектов иногда пересекается с интересами граждан. Т.е. если на бесконечном участке времени делать стабильную хуйню, то, по теории вероятности, она кому-то когда-то да понравистя В данной ситуации Кернас - это Бесконечная обезьяна.

 

[МалэкулЙаду]

Думаю, что под теми веществами, которые он принимал (а Допа - и продолжает принимать) - они именно так и выглядят
P.S. И это многое объясняет
P.P.S. Интересно, каким ему под веществами видится трамвай

 

[-=X-RAY=-]

Элементарно. При перекрытии площади чудесно ее можно объехать.
И пешеходные зоны можно добавить. Для этого делается проект, анализируется трафик и принимаются решения о перераспределении. Навскидку можно придумать много фактов за и против. Но в современном мире организация городской среды уже давно изучена, осталось только поработать специалистам.

Да и в принципе, 20% населения (занимающего 100% дорог в центре) не должно диктовать 80% как им удобно ездить.

Спойлер: на правах имхо

Фактически можно закрыть участки движения автотранспорта от м.Площади конституции (Советская) по Сумской и Пушкинской до Гепаштрассе (Деревянко). А если продлить Деревянко хотя бы до Шевченко через цыганские ебеня, то все можно будет проехать быстро.
И скоростной троллейбус или трамвай пустить сквозь закрытые улицам обеспечив максимально быстрый проезд без пробок на общественном транспорте.

А если начать с платной парковки по зонам обитания - все просто и сразу пойдет.

Все ясно с тобой.
Трамвайный теоретик.

Посмотри на тянучки\пробки которые были пару дней назад, когда площадь перекрывали и успокойся.
Город на грани коллапса постоянно. Одна закрытая улица парализует центр. И это ты потом будешь дышать угарным газом в повышенном количестве из за того что машины стоят и дымят.

Во всем мире строятся дороги, и только в Харькове, блеать, трамвайщики рвут жопу за то чтобы перекрывать их.

Хочется природы - уебуй в село. это центр города, какие нахуй деревья? Какие нахуй пешеходные зоны?
Да закрой движение и все магазины на сумской обанкротятся и переедут в спальники, а с ними и машины туда поедут.

 

[МалэкулЙаду]

Да нихуя он не боится. Это просто человек, который действует исключительно в угоду своих амбиций и своей прибыли. Вне зависимости от целесообразности для большинства.

Нет, ты зря сводишь всё к выгоде. Не стоит забывать, что он психопат клинический, с соответствующей статейной справкой из дурдома.

На трамваях можно поднимать точно так же, если не больше, как и на их убирании с улиц.
Тут в его действиях я улавливаю некие проекции, он не просто из выгоды исходит, его таки торкают трамваи и деревья.
Ведь, на деревьях можно было поднять 2 раза - сначала спилить, затем посадить новые.
Однако, что мы видим? только спилить.
Кто мешает гепе поставить тот же монорельс, как в США, или произвести в Харькове современные материалы для уклажки "тихих" рельс? Или делать в Харькове те же трамваи?
Ни кто не мешает. И на всём этом можно "поднимать", и поднимать не один год.
Что мы видим? Ну ты понял

Все ясно с тобой.
Трамвайный теоретик.

Посмотри на тянучки\пробки которые были пару дней назад, когда площадь перекрывали и успокойся.
Город на грани коллапса постоянно. Одна закрытая улица парализует центр. И это ты потом будешь дышать угарным газом в повышенном количестве из за того что машины стоят и дымят.

Во всем мире строятся дороги, и только в Харькове, блеать, трамвайщики рвут жопу за то чтобы перекрывать их.

Хочется природы - уебуй в село. это центр города, какие нахуй деревья? Какие нахуй пешеходные зоны?
Да закрой движение и все магазины на сумской обанкротятся и переедут в спальники, а с ними и машины туда поедут.

И как это уёбищное каменное поле вместо сквера разгружает хоть что-то?
Вернись в сабж, мы обсуждаем уебанскую перепланировку с выпилом деревьев и созданием на месте, где членин был и по круг - тупо брущаточной площади без ничего. Кто там куда едет я не понял? Что разгружается?

 

[Urskij]

В городе больше нечего реконструировать кроме как площадь...
Круг трамвая на южном вообще на бомжатник похож, причем это одно из первых мест которые видит приезжий

 

[Guana-Guana]

Все ясно с тобой.
Трамвайный теоретик.

Посмотри на тянучки\пробки которые были пару дней назад, когда площадь перекрывали и успокойся.
Город на грани коллапса постоянно. Одна закрытая улица парализует центр. И это ты потом будешь дышать угарным газом в повышенном количестве из за того что машины стоят и дымят.

Во всем мире строятся дороги, и только в Харькове, блеать, трамвайщики рвут жопу за то чтобы перекрывать их.

Хочется природы - уебуй в село. это центр города, какие нахуй деревья? Какие нахуй пешеходные зоны?
Да закрой движение и все магазины на сумской обанкротятся и переедут в спальники, а с ними и машины туда поедут.

Да ничего не происходит при перекрытии. Сумская как с перекрытой площадью стоит так и с открытой.

Проблема всех несогласных с правильными решениями для городской среды в том, что они ничего не читают и нигде не бывают. Естественно, никто не проводит мероприятий по образованию граждан в данном вопросе. Конечно, если ты имеешь заранее ошибочное мнение о необходимости город подстраивать исключительно под автотранспорт и никакие внешние источники и опыт этого не опровергают, то ты будешь сопротивляться.

Берем 20% жителей обладающих автомобилями. Хорошо, если 50% из них передвигается ежедневно. Из оставшихся 10% подавляющее большинство на 10-20 летных рыдванах и газелях. Таки да, они не дают центру умереть

 

[МалэкулЙаду]

В городе больше нечего реконструировать кроме как площадь...
Круг трамвая на южном вообще на бомжатник похож, причем это одно из первых мест которые видит приезжий

ТССС!! блЯдь, опять вы про трамваи

Не травмируйте гепу, он и так травмированый.

 

[Urskij]

Я имел ввиду территорию

 

[profes]

Круг трамвая на южном вообще на бомжатник похож, причем это одно из первых мест которые видит приезжий

так во многих городах. у нас еще ничего.в том же львове-бомжатник настоящий.