Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 211071
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 211071
Адреса: Харків
- 🔴 08:46 Повітряна тривога в Харків.обл.
- #1
За два місяці в Харкові мають з?явитися чотири нових тролейбуси (відео)
19.04.2019 14:31
За два місяці в Харкові мають з?явитися чотири нових тролейбуси (відео)
Цьогоріч планують розпочати і завершити будівництво тролейбусної лінії до Північної Салтівки
The post
appeared first on
.
Цьогоріч планують розпочати і завершити будівництво тролейбусної лінії до Північної Салтівки.
Олена Нагорна, кореспондентка
*Нову тролейбусну лінію планують побудувати від автобусного термінала поряд зі станцією метро “Героїв праці” до кола на вулиці Наталії Ужвій. Цьогоріч роботи мають і розпочати, і завершити, щоб пустити тролейбуси вже до Нового року.
Автобуси в бік Північної Салтівки під’їжджають на зупинку один за одним. А втім, черга не меншає. Попри те, що це не година пік і маршрутки заповнюються під зав’язку.
Павло Сігінов, пасажир
Не влезть в маршрутку, и стоят очень долго. Очень долго. Я вот недавно попал в ДТП. Они ездят как попало. Маршрутки ушатанные.
Ольга Миколаївна, пасажирка
Мы когда переехали на Наталии Ужвий, нам сказали, что будет линия троллейбусная. Но 27 лет прожили и так и не было.
Ольга Фоменко, пасажирка
Троллейбус – это песня. Честно. Сели и доехали. Выручка будет хорошая.*
Радіє майбутній тролейбусній лінії і водій 41 автобуса. Чоловік нарікає на велику кількість пільговиків. Не виключає, що після пуску тролейбусів його маршрут відмінять.
Сергій Косов, водій маршрутного автобуса №41
*Конечно лучше! Где-то мы уедем в другое место. Так невозможно. На полную машину – 10 человек платных. И вот это мы возим. И мы несем убытки, и предприятие несет. – Плюс загрузка полная? – Загрузка полная, 50 человек.
Як розповідають у мерії, кошти на роботи виділять з міського бюджету.
Євгеній Водовозов, заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури
На днях вы увидите тендерное объявление. Там две части. Одна – подача электроэнергии. Это строит по новым законам только поставщик – облэнерго.* А само строительство линии и подстанции – это отдельная история.
За два місяці Харків вперше, починаючи з 2012 року, отримає відразу декілька нових тролейбусів – чотири. Усього ж протягом півроку мають надійти 57 одиниць.
Євгеній Водовозов, заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури
*12-метровые, классические, низкопольные троллейбусы производства корпорации “Богдан”.* Где они будут курсировать? – На маршрутах 2-го троллейбусного депо.
Серед водіїв, які мають шанс отримати новий тролейбус, – Віктор. Чоловік працює в депо чотири роки. На свій старий транспортний засіб марки “Тролза” не скаржиться.
Віктор, водій тролейбуса №3
Отличный троллейбус. Мне нравится. Даже лучше, чем те, новые. – То есть, не хотите новый? – Нет, не хочу. Так, каждую неделю ремонтируют их. Каждую неделю осмотр. Если что-то поломалось, заявочку накатал, вечером заехал на канаву – отремонтировали. Конечно, будут троллейбусы. Будет меняться весь парк. Обещают, по крайней мере.*
8 мільйонів євро на покупку міськрада взяла в кредит в Європейському банку реконструкції та розвитку. Ще 2 мільйони євро надасть Фонд чистих технологій. Напередодні договір затвердили на сесії міськради.
Антон Головятинський, пасажир
*За наш счет, значит. Может, подорожает проезд. Я не против, например. Пускай. 6 гривен – это не такие большие деньги.
Автобусний термінал на Олексіївці розпочнуть будувати не раніше наступного року. Як пояснюють у міськраді, ділянка ще не визначена. Тим часом, на “Індустріальній” термінал вже завершують. Автобуси курсують звідси з початку року, паралельно з проведенням робіт.
*Євгеній Водовозов, заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури
*Крыша, асфальт. Финиш. Фонарики. Благоустройство, назовем это так.
Вздовж усієї платформи звели будівлі. Серед приміщень, призначених для оренди, – автостанція. Роботи тут розраховують завершити протягом двох тижнів.
Олександр Локтіонов, робітник
*Автостанция, зал малютки, две камеры хранения и четыре кассы. Там еще подсобные помещения, туалеты. Общий туалет будет. Штукатурим, шпаклюем. Сделали потолки, полы уже.
Віталій Бондар, пасажир
*Здесь довольно-таки культурно и аккуратно.* Но, опять-таки, роганская дорога – стиральная доска не попадает. Там хуже. И нас везут при скорости 60-70. У них – кто быстрее.* – Ее нормально никто не может сделать. – Заявления, может, какие-то писали, обращались? – Писали.*
Надія Василівна, пасажирка
Очень высоко. Подъезжают далеко, пожилым подниматься высоко. Бордюр, видите, какой высокий. А так, вроде бы, от дождя накрывает. Удобно. Базар. С работы, на работу. Все устраивает.
Користуватися єдиним електронним квитком E-ticket вже можна в усьому міському електротранспорті, стверджують у мерії. І запевняють: у метро валідатори встановлені на всіх станціях.
Геннадій Кернес, Харківський міський голова
Этим билетом можно пользоваться в городском электротранспорте, кроме коммерческого автобуса. Пока. Но мы ведем переговоры с автобусами тоже, чтобы тоже установить у них валидаторы.
Щоправда, у підземці система протягом півтора місяця працюватиме в тестовому режимі. Після його завершення поповнити картку старого зразка буде неможливо. З травня E-ticket почнуть видавати пільговикам.
Євгеній Водовозов, заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури
Мы должны все наши недочеты, недостатки, мелочи устранить. Мы не прекращаем пополнение старых карточек метрополитена. Они продолжают… Те, кто не хотят, волнуются переходить… Но я рекомендую всем потихоньку переходить. Это произойдет в любой момент. Мы дадим, конечно, какой-то срок. Чтобы люди могли выкатать деньги. Но это не может продолжаться вечно.
Наразі E-ticket вже користуються 80 тисяч пасажирів.
The post
appeared first on
.
19.04.2019 14:31
За два місяці в Харкові мають з?явитися чотири нових тролейбуси (відео)
Цьогоріч планують розпочати і завершити будівництво тролейбусної лінії до Північної Салтівки
The post
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Цьогоріч планують розпочати і завершити будівництво тролейбусної лінії до Північної Салтівки.
Олена Нагорна, кореспондентка
*Нову тролейбусну лінію планують побудувати від автобусного термінала поряд зі станцією метро “Героїв праці” до кола на вулиці Наталії Ужвій. Цьогоріч роботи мають і розпочати, і завершити, щоб пустити тролейбуси вже до Нового року.
Автобуси в бік Північної Салтівки під’їжджають на зупинку один за одним. А втім, черга не меншає. Попри те, що це не година пік і маршрутки заповнюються під зав’язку.
Павло Сігінов, пасажир
Не влезть в маршрутку, и стоят очень долго. Очень долго. Я вот недавно попал в ДТП. Они ездят как попало. Маршрутки ушатанные.
Ольга Миколаївна, пасажирка
Мы когда переехали на Наталии Ужвий, нам сказали, что будет линия троллейбусная. Но 27 лет прожили и так и не было.
Ольга Фоменко, пасажирка
Троллейбус – это песня. Честно. Сели и доехали. Выручка будет хорошая.*
Радіє майбутній тролейбусній лінії і водій 41 автобуса. Чоловік нарікає на велику кількість пільговиків. Не виключає, що після пуску тролейбусів його маршрут відмінять.
Сергій Косов, водій маршрутного автобуса №41
*Конечно лучше! Где-то мы уедем в другое место. Так невозможно. На полную машину – 10 человек платных. И вот это мы возим. И мы несем убытки, и предприятие несет. – Плюс загрузка полная? – Загрузка полная, 50 человек.
Як розповідають у мерії, кошти на роботи виділять з міського бюджету.
Євгеній Водовозов, заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури
На днях вы увидите тендерное объявление. Там две части. Одна – подача электроэнергии. Это строит по новым законам только поставщик – облэнерго.* А само строительство линии и подстанции – это отдельная история.
За два місяці Харків вперше, починаючи з 2012 року, отримає відразу декілька нових тролейбусів – чотири. Усього ж протягом півроку мають надійти 57 одиниць.
Євгеній Водовозов, заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури
*12-метровые, классические, низкопольные троллейбусы производства корпорации “Богдан”.* Где они будут курсировать? – На маршрутах 2-го троллейбусного депо.
Серед водіїв, які мають шанс отримати новий тролейбус, – Віктор. Чоловік працює в депо чотири роки. На свій старий транспортний засіб марки “Тролза” не скаржиться.
Віктор, водій тролейбуса №3
Отличный троллейбус. Мне нравится. Даже лучше, чем те, новые. – То есть, не хотите новый? – Нет, не хочу. Так, каждую неделю ремонтируют их. Каждую неделю осмотр. Если что-то поломалось, заявочку накатал, вечером заехал на канаву – отремонтировали. Конечно, будут троллейбусы. Будет меняться весь парк. Обещают, по крайней мере.*
8 мільйонів євро на покупку міськрада взяла в кредит в Європейському банку реконструкції та розвитку. Ще 2 мільйони євро надасть Фонд чистих технологій. Напередодні договір затвердили на сесії міськради.
Антон Головятинський, пасажир
*За наш счет, значит. Может, подорожает проезд. Я не против, например. Пускай. 6 гривен – это не такие большие деньги.
Автобусний термінал на Олексіївці розпочнуть будувати не раніше наступного року. Як пояснюють у міськраді, ділянка ще не визначена. Тим часом, на “Індустріальній” термінал вже завершують. Автобуси курсують звідси з початку року, паралельно з проведенням робіт.
*Євгеній Водовозов, заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури
*Крыша, асфальт. Финиш. Фонарики. Благоустройство, назовем это так.
Вздовж усієї платформи звели будівлі. Серед приміщень, призначених для оренди, – автостанція. Роботи тут розраховують завершити протягом двох тижнів.
Олександр Локтіонов, робітник
*Автостанция, зал малютки, две камеры хранения и четыре кассы. Там еще подсобные помещения, туалеты. Общий туалет будет. Штукатурим, шпаклюем. Сделали потолки, полы уже.
Віталій Бондар, пасажир
*Здесь довольно-таки культурно и аккуратно.* Но, опять-таки, роганская дорога – стиральная доска не попадает. Там хуже. И нас везут при скорости 60-70. У них – кто быстрее.* – Ее нормально никто не может сделать. – Заявления, может, какие-то писали, обращались? – Писали.*
Надія Василівна, пасажирка
Очень высоко. Подъезжают далеко, пожилым подниматься высоко. Бордюр, видите, какой высокий. А так, вроде бы, от дождя накрывает. Удобно. Базар. С работы, на работу. Все устраивает.
Користуватися єдиним електронним квитком E-ticket вже можна в усьому міському електротранспорті, стверджують у мерії. І запевняють: у метро валідатори встановлені на всіх станціях.
Геннадій Кернес, Харківський міський голова
Этим билетом можно пользоваться в городском электротранспорте, кроме коммерческого автобуса. Пока. Но мы ведем переговоры с автобусами тоже, чтобы тоже установить у них валидаторы.
Щоправда, у підземці система протягом півтора місяця працюватиме в тестовому режимі. Після його завершення поповнити картку старого зразка буде неможливо. З травня E-ticket почнуть видавати пільговикам.
Євгеній Водовозов, заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури
Мы должны все наши недочеты, недостатки, мелочи устранить. Мы не прекращаем пополнение старых карточек метрополитена. Они продолжают… Те, кто не хотят, волнуются переходить… Но я рекомендую всем потихоньку переходить. Это произойдет в любой момент. Мы дадим, конечно, какой-то срок. Чтобы люди могли выкатать деньги. Но это не может продолжаться вечно.
Наразі E-ticket вже користуються 80 тисяч пасажирів.
The post
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.