Из 110в а 12в

  • Автор теми Автор теми mosia2140
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.02.2009
Повідом.: 760
Из 110в а 12в

Имеем бортовая сеть тепловоза ~ 90-130 постоянного тока , необходима схемка для питания автомагнитоллы , подскажите. Есть идея попробовать обычную схему с транзистором например кт805 и стабилитроном в его базе, но нет уверенности , что выдержит такое входное напряжение или это уже на теристоре надо мутить?
 
импульсник американского происхождения или просто импульсный блок питания с хорошим размахом, большинство нормальных чипов вполне скушают такие напряжения.
На транзисторе вам ещё радиатор в пол купе потребуется и транзистор куда круче, в преддверии зимы может не так страшно, но и хорошего ничего.
 
Есть довольно мощные теристоры серии ку , может на них можно или построить цепь из транзисторов с не таким большим понижением на каждом, то что 805 не пойдёт сам уже понял, он до 60 вольт всего(
 
Использовать устаревший Компьтерный блок питания, переключив его на работу от сети 110В.
 
В бортовой сети 110В тепловоза минимальное напряжение 75В.
 
В бортовой сети 110В тепловоза минимальное напряжение 75В.

если батареи в хлам, то и 50 может быть) а при работе дгу и включеной зарядке аб как раз 90-130 и бывает, в зависимости какими кривыми руками регулятор напряжения слесарь наладил) А при 75 без помощи на башмаке дизель хрен запустишь))) эта схемка мне нужна для чмэ3 а там какраз 120-130 зачастую...
 
БП с разлётом жизненных возможностей от 90 до 270 - не редкость. Обычно это обратноходы, или более дорогие БП с корректором мощности.
На какую мощность планируется эксплуатировать магнитолу?

Смотрю на этикетку LED POWER SUPPLEY на12В 200Вт
Там написано 90-135/175-250.
Переключатель имеется в комплекте. Разбирал, смотрел - вроде он там даже не для бутафории.

Так что, ищите и обрящете.

Только ваши 90В - фактически это 65В цепи переменного тока, так что, надо искать БП совсем специфический. А-то, мы в запаре тут все 1,41 упустили. Ток-то постоянный.



P.S. Можно намотать самому импульсный транс, собрать приблуду на IR2153 без стабилизации (тупо, чтобы работала понижающим трансформатором) чтобы на 75В в сети было 14В на выходе.
Посля всего этого поставить платку на LM2596 в качестве тупого стабилизатора. КПД будет не космический, но решение простое, доступное к собиранию на коленке и дешевле, чем покупной БП на заявленные параметры. 3А по 12В даст, что вполне вменяемо раскачает 2Х10Вт колонки до заглушения ими работы дизеля вашего космофлаера.
 
Останнє редагування:
Ток какой выходной максимальный при 12В необходим?

Есть БП 12В, 2А
 
для этих напряжений прекрасно подходит серия TOP100.
Посмотрел цену на ТОР101 - 59 грн. на Космодроме.
Цена на серию ТОР200 почти в 3 раза ниже, хотя она тоже прекрасно работает при напряжениях от 50В постоянки.
 
Останнє редагування:
Там написано 90-135/175-250.
Переключатель имеется в комплекте. Разбирал, смотрел - вроде он там даже не для бутафории.
А в принцип того перемикання не вникав? Подвоювач (схема Латурна) аж ніяк не буде працювати від постійної напруги.
З реальних готових варіантів бачу тільки комп'ютерний БЖ з PFC.

А ТСові категорично не рекомендую хімічити щось на КТ805 -- проб'є один, за ним інші потягнуться, і піде на магнітолу повних 110.
До речі, в тому ЧМЄЗі має бути тиристорний інвертор для живлення магнітних підсилювачів -- можеш на нього щось трансформаторне повісити )))
 
А в принцип того перемикання не вникав? Подвоювач (схема Латурна) аж ніяк не буде працювати від постійної напруги.
З реальних готових варіантів бачу тільки комп'ютерний БЖ з PFC.

А ТСові категорично не рекомендую хімічити щось на КТ805 -- проб'є один, за ним інші потягнуться, і піде на магнітолу повних 110.
До речі, в тому ЧМЄЗі має бути тиристорний інвертор для живлення магнітних підсилювачів -- можеш на нього щось трансформаторне повісити )))

Та проще уже напрямую с акумов банками набрать 12в) просто не хочется провода тянуть, вот и подумал насчёт данной фигни... о 805 сам понимаю что лажу написал, просто паянием увлекался давнооо и этот первый который из обратных в голову пришёл) у меня есть мощные теристоры , серию не помню но размером с перепелиное яйцо и с косичками медными, а есть вообще мощнейшие размером с теннисный мяч ) когда-то хотел на них полуавтомат сваять)
 
Есть два основных подхода:
линейный - грубо говоря, выделяет на себе лишнее напряжение умноженное на ток потребления девайса. Т.е. при 100v на входе и 12V*2A на выходе надо оставить на нём 170Ватт, которые должен выдержать как радиатор так и сам транзистор.
импульсный - КПД +- лопата, но для примера будем считать что 80%.

Импульсники есть тоже кучи подвидов, для данного вопроса нас интересуют
1) Чисто драйвер который довешивают транзисторами, например tl494
2) Драйвер со встроенным транзистором, в нём уже всё есть. Это TOPы, вайперы и прочая братия без ярких названий
3) Частный случай второго, ну и для мазохистов первого, это включение без развязки, как правило используется для светодиодов, но годится и так если пальцАми не лазить. Плюсы - дешевле, меньше, проще.
Пример:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Импульсники есть тоже кучи подвидов, для данного вопроса нас интересуют...
Не думаю, що ця інфа дасть якусь користь чоловікові, який зібрався тиристори в кола постійного струму нарівні з транзисторами пхати...

Без розв'язки... Магнітола з залізним корпусом... З мінусом на масі... Нууу, не впевнений, що з нею настільки акуратно будуть поводитись...



В тепловозі в нормі на масі штучна середня точка, утворена дільником з двох індикаторних лампочок. Вони ж показують перекос при замиканні електрообладнання на масу. А якщо десь на масу сяде плюс, а ми в цей час черкнемо об неї магнітолу, буде весело...

напрямую с акумов банками набрать 12в
Не рекомендується -- розбаланс заряду шкідливий для банок...
 
Останнє редагування:
Я как то эксперементировал с импульсным блоком питания от березки. Это блок МП 403 и другие. Описание их работы на нормальном языке полно. Так там убираешь на входе (забыл) ограничение и он работает от 50 Вольт и выше, выдавая стандартные напряжения. в том числе и 12. Ну а на выходе еще регулируешь 12 Вольт в допустимых пределах, если надо. Но тут еще вопрос: а не будет ли давать помеху приему импульсник? В движении от города прием значительно ухудшается и может нужен только классический метод стабилизации т.е. на компенсационный.
 
Так там убираешь на входе (забыл) ограничение и он работает от 50 Вольт и выше,
ORLY?? Нихера себе там рабочий диапазон регулирования. И зачем там тогда ограничение? Впрочем, схему в студию!
 
И зачем там тогда ограничение?
Очевидно, на прямому ході базовий струм транзистора може впасти (а колекторний буде рости для забезпечення тієї ж потужності при меншій напрузі), і він вивалиться з насичення з подальшим перегрівом і візитом відомої полярної тваринки.
На малому навантаженні цей ризик зменшується, тож можна поекспериментувати. Не забуваючи позирити осцилографом на колекторну напругу в різних режимах і тримаючи палець на тумблері (ну і лампочку послідовно, але транзистор від смерті вона не врятує, тільки усуне вторинні піротехнічні ефекти)
 
Цитата:
Сообщение от K_o_r_s_a_r
Так там убираешь на входе (забыл) ограничение и он работает от 50 Вольт и выше,
ORLY?? Нихера себе там рабочий диапазон регулирования. И зачем там тогда ограничение? Впрочем, схему в студию!
Я же сказал. Возьмите описание 3УСЦТ. схем полно и разберитесь, а блоки эти стоят недорого. Я им игрался давно - лет двадцать назад.
 
А с питания радиостанции почему не взять? Если не изменяет память-на чехах седьмых народ оттуда берет для музыки.
 
Назад
Зверху Знизу