Йобана русня
- Автор теми Харків форум
- Дата створення
-
- Теги
- кацапы
Re: Шо там у кацапов?
Российские металлурги подешевели на ₽320 млрд из-за новостей о пошлинах на экспорт металла из россии
24 июн. 2021 г.
Акции крупнейших российских металлургических компаний снизились на 4-7,5% по итогам торгов в четверг, 24 июня. Инвесторы начали активно распродавать бумаги после того, как на заседании правительства глава Минэкономразвития Максим Решетников предложил ввести временные экспортные пошлины на металл. В результате всего за один день шесть компаний — «Русал», «Северсталь», НЛМК, «Норникель», ММК и Evraz — потеряли в рыночной стоимости в общей сложности ₽320,2 млрд
Российские металлурги подешевели на ₽320 млрд из-за новостей о пошлинах на экспорт металла из россии
24 июн. 2021 г.
Акции крупнейших российских металлургических компаний снизились на 4-7,5% по итогам торгов в четверг, 24 июня. Инвесторы начали активно распродавать бумаги после того, как на заседании правительства глава Минэкономразвития Максим Решетников предложил ввести временные экспортные пошлины на металл. В результате всего за один день шесть компаний — «Русал», «Северсталь», НЛМК, «Норникель», ММК и Evraz — потеряли в рыночной стоимости в общей сложности ₽320,2 млрд
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.04.2013
Повідом.: 44246
Реєстрація: 29.04.2013
Повідом.: 44246
Re: Шо там у кацапов?
Что мешает пригласить работать в "НАК Нафтогаз" или "Укрпошту" ?
Что мешает пригласить работать в "НАК Нафтогаз" или "Укрпошту" ?
Re: Шо там у кацапов?
Порядок цен другой
По саакашвили судя.
В прошлом году:
Прошло 100 дней работы Саакашвили с зарплатой в 20 000 долларов в месяц. Все, что он смог придумать, это обвинить суды в отсутствии инвестиций и предложить полностью ликвидировать судебную ветвь власти. Ну очень эффективное использование средств.
Так оно зарплату до сих пор в Украине получает.
Порядок цен другой
По саакашвили судя.
В прошлом году:
Прошло 100 дней работы Саакашвили с зарплатой в 20 000 долларов в месяц. Все, что он смог придумать, это обвинить суды в отсутствии инвестиций и предложить полностью ликвидировать судебную ветвь власти. Ну очень эффективное использование средств.
Так оно зарплату до сих пор в Украине получает.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 25.03.2020
Повідом.: 1271
Реєстрація: 25.03.2020
Повідом.: 1271
Re: Шо там у *****ов?
Рогозин награждает самого достойного в россии - "хирурга". Самое достойное быдло
Рогозин награждает самого достойного в россии - "хирурга". Самое достойное быдло
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.03.2006
Повідом.: 3233
Реєстрація: 14.03.2006
Повідом.: 3233
пьяный боцман
П
Re: Шо там у кацапов?
господи.. они же єтим видео сами британский хуй глотают по самые гланды...
им это надо не публиковать, а тщательно прятать 
господи.. они же єтим видео сами британский хуй глотают по самые гланды...
им это надо не публиковать, а тщательно прятать Re: Шо там у кацапов?
Московия - выдуманная страна, с фейковой историей, фейковой "традиционной одеждой", фейковой историей водкки , фейковыми матрешками и тд и тп.
Воспоминания западных дипломатов и путешественников о масковии рисуют картины улуса орды, с исламом как господствующей религией.
Московия - выдуманная страна, с фейковой историей, фейковой "традиционной одеждой", фейковой историей водкки , фейковыми матрешками и тд и тп.
Воспоминания западных дипломатов и путешественников о масковии рисуют картины улуса орды, с исламом как господствующей религией.
Re: Шо там у кацапов?
Та да.
Советск. Калининградская область
Со слезами на глазах он стоял перед домом, в котором родился. Красивейшее здание города, запечатлённое на многочисленных полотнах художников и ставшее настоящим символом Советска, своим обветшавшим видом не могло вызывать никаких иных чувств, кроме безграничной тоски. Он боялся заходить внутрь и подниматься на третий этаж, где когда-то располагалась его старая квартира - слишком яркими были воспоминания о проведённых здесь детских годах. Слишком хорошо он помнил все запахи и вкусы, каждую деталь обстановки, слишком отчётливо звучали в его голове голоса бывших соседей, давно покинувших этот мир.
«Дом мой и всё же не мой» - сказал, глядя на него, немецкий актер Армин Мюллер-Шталь. А потом добавил: «Жизнь коротка».
⠀
Уютные Ебеня
там канал просто огонь
Та да.
Советск. Калининградская область
Со слезами на глазах он стоял перед домом, в котором родился. Красивейшее здание города, запечатлённое на многочисленных полотнах художников и ставшее настоящим символом Советска, своим обветшавшим видом не могло вызывать никаких иных чувств, кроме безграничной тоски. Он боялся заходить внутрь и подниматься на третий этаж, где когда-то располагалась его старая квартира - слишком яркими были воспоминания о проведённых здесь детских годах. Слишком хорошо он помнил все запахи и вкусы, каждую деталь обстановки, слишком отчётливо звучали в его голове голоса бывших соседей, давно покинувших этот мир.
«Дом мой и всё же не мой» - сказал, глядя на него, немецкий актер Армин Мюллер-Шталь. А потом добавил: «Жизнь коротка».
⠀
Уютные Ебеня
Статус: Офлайн
Реєстрація: 25.03.2020
Повідом.: 1271
Реєстрація: 25.03.2020
Повідом.: 1271
Re: Шо там у кацапов?
Руцкие корни?
Типа: Во поле береза стояла - Некому березу заломати - Я пойду погуляю, белую березу заломаю?
То только русня может пристебаться хоть к урне, хоть к березе - не так стоишь, не так растешь.
Ты там покопай у себя, украинские (да любые - еврейские, польские, еще хз чьи) корни должны победить - нам строить, а не разрушать...
Гы.
Руцкие корни?
Типа: Во поле береза стояла - Некому березу заломати - Я пойду погуляю, белую березу заломаю?
То только русня может пристебаться хоть к урне, хоть к березе - не так стоишь, не так растешь.
Ты там покопай у себя, украинские (да любые - еврейские, польские, еще хз чьи) корни должны победить - нам строить, а не разрушать...
Re: Шо там у кацапов?
Защита Пулатова в суде по МН-17 снова пытается затянуть процесс, выдвигая требования привлечения новых экспертов и т.п.
День 30 (24 июня). Процесс о сбитом Боинге рейса МН17
...
Защита также упоминает, что многие обращали внимание защиты на видео, где господин Коломойский признается в своей роли в сбитии MH17. Защита не нашла этого в деле и спросила обвинение, расследовали ли они заявления и личность господина Коломойского.
==
Защита спрашивает, прослушивался ли один из телефонов подсудимого Харченко, или же разговоры по этому номеру есть только в прослушках Дубинского. Если этот телефон слушали, защита просит предоставить их по удовлетворенному ранее обширному ходатайству.
==
(Не могу вспомнить, было ли видео Коломойского про MH17, могу найти только заявление беглого регионала Царева)
Ссылка:
==
Обвинение по поводу Коломойского: мы не обязаны на каждый рандомный вопрос защиты искать, что мы где и когда за семь лет проверяли, тем более рандомное видео.
Защита уже вбрасывала подобные ходатайства, в том числе про диспетчера Карлоса, не пояснив, при чем тут их подзащитный.
==
Обвинение: кроме того, непонятно, кто эти «многие», которые видят на видео якобы признание Коломойского, тем более что судя по имеющемуся переводу видео, он скорее отрицает, чем признает вину.
Даже если бегло погуглить, понятно, что версия с Коломойским — чистая теория заговора.
==
Обвинение: про MH17 и Коломойского уже делали материал
@EUvsDisinfo
и сделали вывод, что это дезинформация.
Давайте взглянем на общую картину. Ходатайство по Коломойскому — это одно из серии ходатайств по побочным аспектам, лишь бы затянуть процесс.
==
Обвинение: на этом этапе не мы должны объяснять, почему ходатайство необходимо отклонить, это защита должна объяснять, почему их ходатайство необходимо принять.
Свидетельства против Пулатова ясно изложены, древняя конспирология в стиле диспетчера Карлоса тут ничего не изменит.
Защита Пулатова в суде по МН-17 снова пытается затянуть процесс, выдвигая требования привлечения новых экспертов и т.п.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
День 30 (24 июня). Процесс о сбитом Боинге рейса МН17
...
Защита также упоминает, что многие обращали внимание защиты на видео, где господин Коломойский признается в своей роли в сбитии MH17. Защита не нашла этого в деле и спросила обвинение, расследовали ли они заявления и личность господина Коломойского.
==
Защита спрашивает, прослушивался ли один из телефонов подсудимого Харченко, или же разговоры по этому номеру есть только в прослушках Дубинского. Если этот телефон слушали, защита просит предоставить их по удовлетворенному ранее обширному ходатайству.
==
(Не могу вспомнить, было ли видео Коломойского про MH17, могу найти только заявление беглого регионала Царева)
Ссылка:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
==
Обвинение по поводу Коломойского: мы не обязаны на каждый рандомный вопрос защиты искать, что мы где и когда за семь лет проверяли, тем более рандомное видео.
Защита уже вбрасывала подобные ходатайства, в том числе про диспетчера Карлоса, не пояснив, при чем тут их подзащитный.
==
Обвинение: кроме того, непонятно, кто эти «многие», которые видят на видео якобы признание Коломойского, тем более что судя по имеющемуся переводу видео, он скорее отрицает, чем признает вину.
Даже если бегло погуглить, понятно, что версия с Коломойским — чистая теория заговора.
==
Обвинение: про MH17 и Коломойского уже делали материал
@EUvsDisinfo
и сделали вывод, что это дезинформация.
Давайте взглянем на общую картину. Ходатайство по Коломойскому — это одно из серии ходатайств по побочным аспектам, лишь бы затянуть процесс.
==
Обвинение: на этом этапе не мы должны объяснять, почему ходатайство необходимо отклонить, это защита должна объяснять, почему их ходатайство необходимо принять.
Свидетельства против Пулатова ясно изложены, древняя конспирология в стиле диспетчера Карлоса тут ничего не изменит.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.12.2011
Повідом.: 87910
Реєстрація: 21.12.2011
Повідом.: 87910
Re: Шо там у *****ов?
У кобздона научился пирамидки дарить.Херург получил от Рогозина хуй автоматический
Re: Шо там у кацапов?
О свободе судоходства (Часть 1)
POSTED BY: ANTI-COLORADOS 25 ЧЕРВНЯ, 2021
Наверное, следует сделать небольшое послесловие в отношении инцидента, который пытались устроить россияне относительно британского эсминца D36 Defender у Севастополя. Ведь как не крути, а событие это было весьма неординарное и россиян трясло и колбасило так, как этого не было уже давно. Но для этого следует отступить на шаг назад, чтобы понять смысл этого мероприятия.
На самом деле, этот эсминец входит в ордер авианосной группы королевского флота, которая сейчас движется в сторону восточной части Тихого океана. Любые рассуждения на тему того, что у Севаса делал Defender, надо начинать с той самой авианосной группы. На сегодня, два авианосца британского флота «Королева Елизавета» и «Принц Уэльский» являются самыми новыми кораблями такого класса на Западе. Британия имеет собственную школу и традиции строительства авианосцев, и по большому счету, именно она является основоположницей авианосного флота и уж тем более – его боевого применения. Мы писали о сражении в Таранто 1940 года и желающие могут об этом почитать.
Скажем так, концепция британского авианосца очень сильно отличается от того, что строит США. В чем-то американцы превосходят англичан, а в чем-то – наоборот. В любом случае, эта пара авианосцев является средоточием военных технологий, часть из которых больше нигде не встречается. Просто напомним, что до последнего времени Корпус Морской Пехоты США использовал британские самолеты Си Харриер, которые англичане разработали для собственного флота и те обладали возможностью вертикального взлета и посадки. Никто больше не смог серийно выпускать подобные машины, чтобы применять их в бою.
И вот сейчас только на этих авианосцах могут базироваться самолеты пятого поколения F-35B – с укороченным стартом и вертикальной посадкой. Они прошли соответствующие испытания и получили сертификаты на работу с этими самолетами. Это при том, что США еще не сертифицировали свои корабли для работы ни с F-35B, ни с F-35С – палубной версией самолета, способного запускаться электромагнитными катапультами. Пока идут интенсивные испытания, британцы уже могут использовать авиакрыло новейших самолетов по-боевому.
И вот такая авианосная группа движется сейчас к берегам Китая, где резко обострилась ситуация после недвусмысленных действий Китая, демонстрирующих подготовку к вторжению на Тайвань. У Британии есть своя мотивация присоединиться к американцам, которые уже направили свой флот в этот район. Китай грубо нарушил соглашение с Британией по Гонконгу и по сути – аннексировал его, хотя по условиям договора о передаче Гонконга, он должен был сохранять самоуправление четверть века и полная юрисдикция Китая должна была произойти именно в этот срок. По сути, это был плевок Пекина в сторону Лондона, а там имеют хорошую память и умеют играть в длинную.
Что интересно, авиакрыло палубной авиации на британском авианосце состоит из самолетов F-35B Корпуса Морской Пехоты США. Так что там – смешанный экипаж и англичане везут американских летчиков к месту событий просто потому, что сами американцы пока не имеют такой возможности. Но и американцы, и англичане имеют еще одну глобальную и стратегическую цель, которую в общем и не скрывают. Речь идет об практическом обеспечении свободы судоходства в международных водах Мирового океана. Собственно говоря, такие задачи могут выполнять исключительно морские, мировые державы и вот Британия, участвуя в этой операции, повышает свой статус, активно работая с американцами.
(Окончание следует)
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
О свободе судоходства (Часть 1)
POSTED BY: ANTI-COLORADOS 25 ЧЕРВНЯ, 2021
Наверное, следует сделать небольшое послесловие в отношении инцидента, который пытались устроить россияне относительно британского эсминца D36 Defender у Севастополя. Ведь как не крути, а событие это было весьма неординарное и россиян трясло и колбасило так, как этого не было уже давно. Но для этого следует отступить на шаг назад, чтобы понять смысл этого мероприятия.
На самом деле, этот эсминец входит в ордер авианосной группы королевского флота, которая сейчас движется в сторону восточной части Тихого океана. Любые рассуждения на тему того, что у Севаса делал Defender, надо начинать с той самой авианосной группы. На сегодня, два авианосца британского флота «Королева Елизавета» и «Принц Уэльский» являются самыми новыми кораблями такого класса на Западе. Британия имеет собственную школу и традиции строительства авианосцев, и по большому счету, именно она является основоположницей авианосного флота и уж тем более – его боевого применения. Мы писали о сражении в Таранто 1940 года и желающие могут об этом почитать.
Скажем так, концепция британского авианосца очень сильно отличается от того, что строит США. В чем-то американцы превосходят англичан, а в чем-то – наоборот. В любом случае, эта пара авианосцев является средоточием военных технологий, часть из которых больше нигде не встречается. Просто напомним, что до последнего времени Корпус Морской Пехоты США использовал британские самолеты Си Харриер, которые англичане разработали для собственного флота и те обладали возможностью вертикального взлета и посадки. Никто больше не смог серийно выпускать подобные машины, чтобы применять их в бою.
И вот сейчас только на этих авианосцах могут базироваться самолеты пятого поколения F-35B – с укороченным стартом и вертикальной посадкой. Они прошли соответствующие испытания и получили сертификаты на работу с этими самолетами. Это при том, что США еще не сертифицировали свои корабли для работы ни с F-35B, ни с F-35С – палубной версией самолета, способного запускаться электромагнитными катапультами. Пока идут интенсивные испытания, британцы уже могут использовать авиакрыло новейших самолетов по-боевому.
И вот такая авианосная группа движется сейчас к берегам Китая, где резко обострилась ситуация после недвусмысленных действий Китая, демонстрирующих подготовку к вторжению на Тайвань. У Британии есть своя мотивация присоединиться к американцам, которые уже направили свой флот в этот район. Китай грубо нарушил соглашение с Британией по Гонконгу и по сути – аннексировал его, хотя по условиям договора о передаче Гонконга, он должен был сохранять самоуправление четверть века и полная юрисдикция Китая должна была произойти именно в этот срок. По сути, это был плевок Пекина в сторону Лондона, а там имеют хорошую память и умеют играть в длинную.
Что интересно, авиакрыло палубной авиации на британском авианосце состоит из самолетов F-35B Корпуса Морской Пехоты США. Так что там – смешанный экипаж и англичане везут американских летчиков к месту событий просто потому, что сами американцы пока не имеют такой возможности. Но и американцы, и англичане имеют еще одну глобальную и стратегическую цель, которую в общем и не скрывают. Речь идет об практическом обеспечении свободы судоходства в международных водах Мирового океана. Собственно говоря, такие задачи могут выполнять исключительно морские, мировые державы и вот Британия, участвуя в этой операции, повышает свой статус, активно работая с американцами.
(Окончание следует)
Re: Шо там у кацапов?
О свободе судоходства (Часть 2)
POSTED BY: ANTI-COLORADOS 25 ЧЕРВНЯ, 2021
Но главной, ключевой проблемой, на которую сейчас реагируют США и Великобритания, безусловно является не Тайвань или Гонконг, а насыпанные посреди Южно-Китайского моря искусственные острова, которые Китай изначально спланировал как военно-морскую базу. И если бы он сделал только это, все было бы не так плохо. Он объявил искусственный остров своей территорией, со всеми вытекающими последствиями – территориальными водами, исключительной экономической зоной и зоной А2/AD – где воздушные и морские суда иностранных государств могут появляться исключительно с разрешения китайских властей. А это значит, что появление в небе или море любого судна без такого разрешения может привести к его уничтожению.
Поскольку остров насыпан на маршруте, по которому переваливается почти половина мирового товаропотока, то последствия таких односторонних действий очевидны. Штаты и ряд других стран официально предупредили Китай о том, что не признают этих претензий Китая и не видят законных оснований для пересмотра статуса этих вод. Со своей стороны, Пекин заявил, что он настаивает на своих правах и обещает применить силу ко всем, кто с этим не согласен. Именно поэтому прямо рядом с китайской базой проходят как одиночные корабли ВМФ США, так и целые эскадры, ну а вслед за ними – идут коммерческие суда.
Очевидно, что для утверждения де-факто своего контроля над этой акваторией Китаю необходимо вытеснить именно военный флот других стран. Это будет сигналом и для коммерческих судов. Пока у него это не получается, а любые действия против торгового флота будут расценены как акт пиратства и это обрушит китайскую торговлю почище любых санкций. Ну а Штаты вместе с Британией показывают готовность повышать ставки так, что в Пекине прийдется десять раз подумать, стоит ли ставить на кон все, что они имеют.
Все-таки гены морской империи у Британии никуда не делись и несмотря на все превратности судьбы, ей проще всех вернуться в форму, а потом и в игру. И вот она возвращается в самое горячее место Мирового океана с тем, чтобы показать, кто хозяин в море. Причем, у противостоящих сторон позиции неравнозначные, поскольку Великобритания и США демонстрируют поддержание статус-кво или общепризнанного и юридически оформленного порядка вещей, а Китай – наоборот, пытается его изменить. При этом он так и не смог предъявить оснований для своих претензий.
Практика насыпать острова и признавать их своими территориями может обрушить весь мировой порядок, поскольку достаточно создать этот прецедент, а дальше уже ничего не остановишь. И кстати, Китай тоже может получить острова у своих берегов так, что ему даже летучих мышей кушать не захочется. В общем, взрослые пацаны выслушали распальцовку Китая и потребовали ее обосновать, а у того – нечем это сделать, кроме как бряцать железом. Кстати, ему подыгрывает и его новая шавка – РФ. xуйло пригнал свое ржавое железо к Гавайям и провел там «учения». Американцы на это смотрели спокойно и держали наготове спасательные суда, мало ли что. Они же прекрасно помнят, как на учениях плавала АПЛ «Курск», а об авианосце «Кузя» просто нет смысла вспоминать, поскольку тот сразу выходил в море с одним или двумя буксирами. Это был его эскорт. В общем, эти учения были в пользу Пекина, причем, все происходило примерно в то время, когда в Женеве шли переговоры xуйла с Байденом. Но вот теперь готовится алаверды и в сторону Южно-Китайского моря движутся корабли стран, которые утверждают принцип незыблемости свободного судоходства и общепризнанных норм и правил, которые регулируют его.
(Продолжение следует)
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
О свободе судоходства (Часть 2)
POSTED BY: ANTI-COLORADOS 25 ЧЕРВНЯ, 2021
Но главной, ключевой проблемой, на которую сейчас реагируют США и Великобритания, безусловно является не Тайвань или Гонконг, а насыпанные посреди Южно-Китайского моря искусственные острова, которые Китай изначально спланировал как военно-морскую базу. И если бы он сделал только это, все было бы не так плохо. Он объявил искусственный остров своей территорией, со всеми вытекающими последствиями – территориальными водами, исключительной экономической зоной и зоной А2/AD – где воздушные и морские суда иностранных государств могут появляться исключительно с разрешения китайских властей. А это значит, что появление в небе или море любого судна без такого разрешения может привести к его уничтожению.
Поскольку остров насыпан на маршруте, по которому переваливается почти половина мирового товаропотока, то последствия таких односторонних действий очевидны. Штаты и ряд других стран официально предупредили Китай о том, что не признают этих претензий Китая и не видят законных оснований для пересмотра статуса этих вод. Со своей стороны, Пекин заявил, что он настаивает на своих правах и обещает применить силу ко всем, кто с этим не согласен. Именно поэтому прямо рядом с китайской базой проходят как одиночные корабли ВМФ США, так и целые эскадры, ну а вслед за ними – идут коммерческие суда.
Очевидно, что для утверждения де-факто своего контроля над этой акваторией Китаю необходимо вытеснить именно военный флот других стран. Это будет сигналом и для коммерческих судов. Пока у него это не получается, а любые действия против торгового флота будут расценены как акт пиратства и это обрушит китайскую торговлю почище любых санкций. Ну а Штаты вместе с Британией показывают готовность повышать ставки так, что в Пекине прийдется десять раз подумать, стоит ли ставить на кон все, что они имеют.
Все-таки гены морской империи у Британии никуда не делись и несмотря на все превратности судьбы, ей проще всех вернуться в форму, а потом и в игру. И вот она возвращается в самое горячее место Мирового океана с тем, чтобы показать, кто хозяин в море. Причем, у противостоящих сторон позиции неравнозначные, поскольку Великобритания и США демонстрируют поддержание статус-кво или общепризнанного и юридически оформленного порядка вещей, а Китай – наоборот, пытается его изменить. При этом он так и не смог предъявить оснований для своих претензий.
Практика насыпать острова и признавать их своими территориями может обрушить весь мировой порядок, поскольку достаточно создать этот прецедент, а дальше уже ничего не остановишь. И кстати, Китай тоже может получить острова у своих берегов так, что ему даже летучих мышей кушать не захочется. В общем, взрослые пацаны выслушали распальцовку Китая и потребовали ее обосновать, а у того – нечем это сделать, кроме как бряцать железом. Кстати, ему подыгрывает и его новая шавка – РФ. xуйло пригнал свое ржавое железо к Гавайям и провел там «учения». Американцы на это смотрели спокойно и держали наготове спасательные суда, мало ли что. Они же прекрасно помнят, как на учениях плавала АПЛ «Курск», а об авианосце «Кузя» просто нет смысла вспоминать, поскольку тот сразу выходил в море с одним или двумя буксирами. Это был его эскорт. В общем, эти учения были в пользу Пекина, причем, все происходило примерно в то время, когда в Женеве шли переговоры xуйла с Байденом. Но вот теперь готовится алаверды и в сторону Южно-Китайского моря движутся корабли стран, которые утверждают принцип незыблемости свободного судоходства и общепризнанных норм и правил, которые регулируют его.
(Продолжение следует)
Re: Шо там у кацапов?
О свободе судоходства (Часть 3)
POSTED BY: ANTI-COLORADOS 25 ЧЕРВНЯ, 2021
Pictured is HMS DEFENDER conducting joint military training in the Indian Ocean with the French ship FS PROVENCE (D652). The Type 45 destroyer, also known as the D or Daring class, is an advanced class of guided missile destroyers built for the Royal Navy. Destroyers are part of the backbone of the Royal Navy, committed around the world 365 days a year hunting pirates, drug runners or submarines, defending the Fleet from air attack, and providing humanitarian aid after natural disasters. Britain's 6 Type 45 destroyers are the most advanced warships the nation has ever built. Their mission is to shield the Fleet from air attack using Sea Viper missile which can knock targets out of the sky up to 70 miles away. FS PROVENCE (D652) Third FREMM (Aquitaine class) built for the French navy, but the second in service in the fleet since the No. 2 (Normandy) was sold to Egypt.
В общем, пока условный Запад находился в благодушии и спячке, авторитарные режимы сделали то, что должны были – потыкали его дрючком, чтобы понять, живой тот или уже нет. Когда тот не подал признаков жизни – начали действовать, а именно – захватывать земли, моря, коммуникации и так далее. Не видеть это может лишь очень закормленное диктаторскими деньгами тело. При этом оно будет переворачиваться с боку на бок и в этот момент рассказывать о бундес интересах или том, что «Франция вперде.» Но на самом деле, они просто отрабатывают свои тридцать серебряников.
Рано или поздно, такой ход событий должен был показать необратимость процесса. Эта самая необратимость выражается в том, что вернуть статус-кво без большой войны уже никак не получится. Господа Деладье и Чемберлен могли бы об этом рассказать в деталях мсье Макрону и мадам Меркель, которые сейчас вприпрыжку идут по их стопам. Но все же не все сгнило на Западе и вот сейчас мы наблюдаем проблески здравомыслия.
Именно в эту парадигму укладывается инцидент у Севастополя. Британский эсминец показал россиянам то же самое, что и китайцам на Востоке. То, что Москва там себе придумала по поводу Крыма – ее проблема, а корабли и суда нормальных стран руководствуются нормами международного права, которые регулируют и судоходство. В частности – установленные коридоры морских сообщений, в данном случае Одесса-Батуми. Эсминец прошел по привычному, классическому маршруту и да – вошел в территориальные воды, когда он должен запрашивать разрешения. Но это – территориальные воды Украины, а она – не против и разрешает этот проход.
В случае нападения на эсминец Москва совершила бы акт агрессии либо в международных водах, либо в территориальных водах Украины. В данном случае, юрисдикция РФ не распространяется на место событий. Этого не может быть просто потому, что Москве так хочется или как говорил xуйло «россия там, где есть хоть один русский», а где только этой дряни не бродит!
Так вот, этот проход показал Москве ее место, а именно – что она банальный оккупант, коих в истории было множество и который будет вынужден уйти с захваченной земли. Но из того, что Москве удалось оккупировать Крым, отнюдь не значит, что все это признали. Вот эсминец это и показал. Причем, на его борту были готовы к любому развитию событий.
Об этом говорит набор «гостей» на его борту. В частности, там было несколько групп спецназа, если бы пришлось что-то пояснять оборзевшим россиянам лично и пресса, которая фиксировала ход мероприятия. Кстати, благодаря репортажу журналистов, кремлевские сказки опять показали свое дно. Там все фиксировалось и подавалось в эфир. Вот как это выглядело.
Здесь видно, что экипаж эсминца спокойно приготовился к бою и таки дал бы его, если бы путинята дали бы к этому повод, но те – не дали, хотя рассказывали, что прямо такими героями были, что просто жесть. Это вам не маленькие катера прессовать. Здесь эсминец мог устроить кладбище не только для корыт, которые болтались рядом, но и для стоящих в Севасе, чтобы там могли поставить еще один памятник потопленным кораблям. Кстати, потопили их тогда от ужаса от британской эскадры. Еще раз, экипаж эсминца уже выполнил команду «к бою» и безусловно готов был его дать, как только по нему начали бы стрелять на поражение.
Ну а нам следует заметить, что Украина может дать добро на проход этим маршрутом уже даже не одному эсминцу, а целой флотилии, которая собирается для учений Си Бриз, например. А еще – может дать разрешение на работу авиации НАТО в небе Крыма. Правда, кроты вряд ли на такое решатся, но это – вполне вероятно и мы это только что наблюдали своими глазами. Похоже на то, что все это лишь начало новой глобальной игры.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
О свободе судоходства (Часть 3)
POSTED BY: ANTI-COLORADOS 25 ЧЕРВНЯ, 2021
Pictured is HMS DEFENDER conducting joint military training in the Indian Ocean with the French ship FS PROVENCE (D652). The Type 45 destroyer, also known as the D or Daring class, is an advanced class of guided missile destroyers built for the Royal Navy. Destroyers are part of the backbone of the Royal Navy, committed around the world 365 days a year hunting pirates, drug runners or submarines, defending the Fleet from air attack, and providing humanitarian aid after natural disasters. Britain's 6 Type 45 destroyers are the most advanced warships the nation has ever built. Their mission is to shield the Fleet from air attack using Sea Viper missile which can knock targets out of the sky up to 70 miles away. FS PROVENCE (D652) Third FREMM (Aquitaine class) built for the French navy, but the second in service in the fleet since the No. 2 (Normandy) was sold to Egypt.
В общем, пока условный Запад находился в благодушии и спячке, авторитарные режимы сделали то, что должны были – потыкали его дрючком, чтобы понять, живой тот или уже нет. Когда тот не подал признаков жизни – начали действовать, а именно – захватывать земли, моря, коммуникации и так далее. Не видеть это может лишь очень закормленное диктаторскими деньгами тело. При этом оно будет переворачиваться с боку на бок и в этот момент рассказывать о бундес интересах или том, что «Франция вперде.» Но на самом деле, они просто отрабатывают свои тридцать серебряников.
Рано или поздно, такой ход событий должен был показать необратимость процесса. Эта самая необратимость выражается в том, что вернуть статус-кво без большой войны уже никак не получится. Господа Деладье и Чемберлен могли бы об этом рассказать в деталях мсье Макрону и мадам Меркель, которые сейчас вприпрыжку идут по их стопам. Но все же не все сгнило на Западе и вот сейчас мы наблюдаем проблески здравомыслия.
Именно в эту парадигму укладывается инцидент у Севастополя. Британский эсминец показал россиянам то же самое, что и китайцам на Востоке. То, что Москва там себе придумала по поводу Крыма – ее проблема, а корабли и суда нормальных стран руководствуются нормами международного права, которые регулируют и судоходство. В частности – установленные коридоры морских сообщений, в данном случае Одесса-Батуми. Эсминец прошел по привычному, классическому маршруту и да – вошел в территориальные воды, когда он должен запрашивать разрешения. Но это – территориальные воды Украины, а она – не против и разрешает этот проход.
В случае нападения на эсминец Москва совершила бы акт агрессии либо в международных водах, либо в территориальных водах Украины. В данном случае, юрисдикция РФ не распространяется на место событий. Этого не может быть просто потому, что Москве так хочется или как говорил xуйло «россия там, где есть хоть один русский», а где только этой дряни не бродит!
Так вот, этот проход показал Москве ее место, а именно – что она банальный оккупант, коих в истории было множество и который будет вынужден уйти с захваченной земли. Но из того, что Москве удалось оккупировать Крым, отнюдь не значит, что все это признали. Вот эсминец это и показал. Причем, на его борту были готовы к любому развитию событий.
Об этом говорит набор «гостей» на его борту. В частности, там было несколько групп спецназа, если бы пришлось что-то пояснять оборзевшим россиянам лично и пресса, которая фиксировала ход мероприятия. Кстати, благодаря репортажу журналистов, кремлевские сказки опять показали свое дно. Там все фиксировалось и подавалось в эфир. Вот как это выглядело.
Здесь видно, что экипаж эсминца спокойно приготовился к бою и таки дал бы его, если бы путинята дали бы к этому повод, но те – не дали, хотя рассказывали, что прямо такими героями были, что просто жесть. Это вам не маленькие катера прессовать. Здесь эсминец мог устроить кладбище не только для корыт, которые болтались рядом, но и для стоящих в Севасе, чтобы там могли поставить еще один памятник потопленным кораблям. Кстати, потопили их тогда от ужаса от британской эскадры. Еще раз, экипаж эсминца уже выполнил команду «к бою» и безусловно готов был его дать, как только по нему начали бы стрелять на поражение.
Ну а нам следует заметить, что Украина может дать добро на проход этим маршрутом уже даже не одному эсминцу, а целой флотилии, которая собирается для учений Си Бриз, например. А еще – может дать разрешение на работу авиации НАТО в небе Крыма. Правда, кроты вряд ли на такое решатся, но это – вполне вероятно и мы это только что наблюдали своими глазами. Похоже на то, что все это лишь начало новой глобальной игры.