Я паркуюсь как *****!

[Коренной]

Бог парковки снизошел на хуевую гору.

Написал чувак с рыгани

 

[Why?]

Бог парковки снизошел на хуевую гору. Пока я взял кофе и вернулся - копчики уже тормошили.

Там до комсомольского шоссе таких паркунов, и вообще на Х.Горе от "помидорчика" и до самой ул. Елизарова прям золотая жила для копов, не пойму почему они там не стоят и не штрафуют. Мог ли бы нормально бабла срубить.

 

[sashanb]

Мог ли бы нормально бабла срубить.

они не заинтересованы. зарплата и так капает, можно и бездельничать.

 

[steam]

Там до комсомольского шоссе таких паркунов, и вообще на Х.Горе от "помидорчика" и до самой ул. Елизарова прям золотая жила для копов, не пойму почему они там не стоят и не штрафуют. Мог ли бы нормально бабла срубить.

чтобы штраф потом в им же в ******у не засунули.
иначе не обьяснить.

 

[Why?]

чтобы штраф потом в им же в ******у не засунули.
иначе не обьяснить.

А кто им засунет?

 

[steam]

А кто им засунет?

Судя по тому, что не трогают всю "аллею победителей" - вариантов масса.

 

[СИНЯR ПТИZА]

поправив трохи

И все прилегающие к Мироносицкой.

 

[astra]

 

[astra]

 

[Gavrik]

Только что на Большой Васильковской водитель #Peugeot запарковался так, что закрыл другие припаркованные автомобили.

Водителя #Toyota это мало интересовало и он просто начал выезжать.

 

[Dusilda]

Эх, смотрела бы вечно
Сразу вспомнила, как я когда-то на конституции час, ****, час ждала, пока ***** из корча, стоявшего вторым рядом, изволит вернуться
А заехала я на пять минут, ага

 

[-vyacheslav-]

в эфире варламовголовногомозга для водителя

Если вы захотите приехать на машине в центр Осло, помните: припарковаться вы не сможете. К началу этого года город заменил более 700 парковочных мест на велодорожки, деревья, небольшие парки и скамейки — это серьёзный шаг на пути к центру города без машин.

Не имея парковочных мест и возможности проехать по некоторым улицам, немногие решаются приехать на машине в центр. «Тут попросту нет машин», — заявил Аксель Бентсен, глава оператора велопроката. Отчасти изменения в городе направлены на улучшение качества воздуха и борьбу с изменениями климата, но разница в качестве жизни чувствуется раньше. «Город начинает ощущаться по-другому быстрее, чем вы сможете почувствовать разницу в качестве воздуха. Жители замечают, что пространство снова принадлежит им и используется не только для парковки машин».

Осталось всего немного мест, предназначенных для инвалидов и зарядки электромобилей, а некоторые улицы открыты для грузовиков доставки в течение пары часов по утрам. Автомобили спецслужб ездят без ограничений. Но другим водителям приходится парковаться в гаражах, а ограничения проезда стимулируют водителей, которым не надо в центр, объезжать его по кольцу. В новом плане зонирования город идёт дальше: отдаёт пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту больший приоритет, чем личным автомобилям, и планирует сеть пешеходных зон, где автомобили полностью запрещены.

«Города вроде Осло десятилетиями строились для машин, и пришло время изменить это, — сообщила Ханне Маркуссен, вице-мэр Осло по городскому развитию. — Очень важно, что мы задумываемся, в каком городе хотим жить. Уверена, что когда люди представляют город своей мечты, в нём нет места грязному воздуху, машинам в бесконечных пробках и запаркованным улицам».

Чтобы помочь в изменениях, город «значительно улучшил общественный транспорт и сделал езду на велосипеде безопасной и комфортной», говорит глава велодепартамента Осло Руне Йёс. Город запускает новые трамваи и линии метро, сокращает интервалы и снижает стоимость проезда. В последние годы также строится связная сеть велодорожек на месте бывших парковок. Горожанам дают гранты на покупку электровелосипедов. Система велопроката очень быстро выросла, за 3 года утроившись до 3 миллионов поездок в год. Обычно она закрывается на зиму, но этой зимой в тестовом режиме используются велосипеды с шипованной резиной. Кроме этого, тестируются грузовые велосипеды.

Конечно, такие изменения не могли не вызвать противодействие со стороны водителей и бизнесменов. Но опасения бизнесменов, что город вымрет, не подтвердились, и даже наоборот. Как и в других городах, создавших пешеходные зоны, в Осло пешеходными зонами стали самые популярные места города. Прошлой осенью, убрав сотни парковочных мест, городские власти обнаружили, что в центре на 10% пешеходов больше, чем за год до этого. «Кажется, это говорит о том, что мы в чём-то правы», — говорит Ханне Маркуссен.

Некоторые другие города тоже работают над снижением автомобилепользования, например, Мадрид, ограничивающий доступ в центр города для всех, кто там не живёт. Другие города следуют его примеру. «Я абсолютно уверена, что в будущем личные автомобили будут занимать меньше места в городе», считает Маркуссен. «Надеюсь, что другие города вдохновятся нашим примером по недопуску автомобилей в центр. Думаю, эта проблема станет ещё важнее, ведь мы видим всё более чётко, что позволять машинам занимать так много места в центре просто невыгодно. В то же время мы узнаём, как влияет загрязнение на жителей городов, особенно детей. Пару десятков лет назад курить в помещениях было обыденным делом. Сейчас мало кто это делает. То же самое и с машинами в центре города: однажды мы заглянем в прошлое и удивимся, как мы вообще могли подумать, что это хорошо».

 

[astra]

Респект чуваку

 

[Andrian]

Эх, смотрела бы вечно

да,красота! жаль что не каждый так может, вернее каждый может но не каждый так сделает

 

[AlNiCo]

Респект чуваку

не ожидал от тебя, от того кто вечно за законные методы сетует

 

[serjoo]

Респект чуваку

Эх, смотрела бы вечно

click here

 

[TATA24041968]

невозможно так. это он взял попользоваться чужим автомобилем.
Наверное оно хотела вверх проехать, да не влез. Там мозгов похоже нет.

так этот пандус сделан специально для КАЛЯСОЧНИКОВ...

 

[sashanb]

Эх, смотрела бы вечно

красавчег, прям амарокович.

 

[Лабамут]

Спойлер: Тянитолкай

 

[VzDrYzG]

красавчег, прям амарокович.

Кстати, за ****огичные действия амароковича не помню такого потока одобрямса. Так он тогда еще, если не ошибаюсь, отбашлял отодвинутому за помятый бампер.