да проще перед стоянкой дворники поднять чем заморачиваться этими дворниками - попробуй их найти
+ колхоз с установкой..
она, эта херовина, придумана как раз для температур околонулевых.
ага, и этот обогрев вот прям сходу - хруяк, и разморозит примерзшие дворники так, что с них весь лед сойдет.
Зы: у меня штатный обогрев зоны дворников. да, штука оченьно полезная и ею постоянно пользуюсь в такой *****рез как вчера вечером был. но дворники все равно поднимаю что бы руками их не отдирать от стекла и не жмакать что бы лед сбить.
угу, а при леденяном дожде на трассе можно регулярно останавливаться и чистить обмерзшие дворники руками.. тоже ничего не стоит, да.
а че эта хреновина тогда включается при морозах ниже -10, если ее включать нельзя?
если ты летишь на трассе под ледяным дождем шо аж дворники обмерзают, то тебе как минимум и лобовуха стеклопакетом/с обогревом нужна наверное..?
так и заднюю передачу на соточке можно включить (по крайней мере - попытаться), а ее включать .... ну не рекомендуется скажем так
так ты ж попробуй заднюю на ходу воткнуть. не все так просто. умные люди уже подумали за тебя
+ колхоз с установкой..
имхо, оно того вообще не стоит
зная шо завтра будут заморозки поднять дворники на ночь гораздо проще. заодно и машину из глубокой лужи перепарковать
кхм... кхм... у тебя все в порядке? голова не болит? каким хруем связанна скорость на трассе с обмерзанием дворников при ледяном дожде?
то есть ехать 100 кмч - они по твоему обмерзают, а тошнить 30 при тех же погодных условиях - нет?
от жеж *****асы шерстяные
болит. скорость связана с потоками воздуха
ггг.. главное верить в легенды
не всё продумали как оказывается, видео про ключи в замке зажигания