кстати вдоль дворов дорога вниз, на которой застряла свежая 5ка бмв
такого кино я еще не видел, чтобы в колее, гулбиной 10-12см, ВНИЗ! дергались задние колеса, но машина стояла на месте.
прицепили к октавии тросом и протянули 5м, дальше бмв сама.
к слову - октавия тянула вверх
снег и лёд и не едет нихрена с непривычки. надо думать, где остановица 
ну и гугль, даБМВ - ****о.
Лексус заднеприводный точно так же безпомощно сидел в снегу, которого я вытаскивал недавно. Я тоже был офигевший, что он с горы не едет.
а вот это уже преступление....
Если падает, то ясно, что нужно смотреть термостат, но опять же, она бы асе равно грела бы нормально при 85-ти градусах.
Так не пишет, что падает, я так понял температура стабильна, а печка на оборотах не греет
Нет циркуляции на оборотах через радиатор печки, имхо. Причины по логике две:
1. Воздух в системе.
2. Забитый радиатор печки.
когда уже СТО заработают
И сплошные праздники и выходные
Та у меня ни похмелья ни бодуна.
ага...
я сегодня должен поехать на СТО
Этот персонаж еще и буряк влепил со словами "мать ватница".
Ну вообще голова пустая, абсолютно.
Как его только главврачом сделали - ума не приложу. И оно ж там кем-то\чем-то руководит.
а еще может быть с уплонтителями *****...на заслонках,и с уплотнителем радиратора печки...у меня похожая *****,термостат рабочий,температура стоит стабильно,на первой скорости печки воздух горячий херачит,патрубки на радиаторе печки оба горячие,а вот повышаешь обороты моторчика печки,начинает постепенно более холодным дуть,так в падлу снимать корпус и прочую требуху...но видать предстоит намедни....ох и ебатории там...а выходной ближайший *** знает когда....
с покотиловки нормально,и спуск и подъем.
незамерзайка замерзла, **** и за полчаса езды не оттаила. когда солнце в ипало нихрена не видно, ехал 40
Кстати, а фильтр салона в машине присутствует? Что за машина?