Хелп! Заглох на ХТЗ

[AndriyST]

сочуствую
очередному гуру на рога нацепили мобиль небитнекрашен
так бывает

На новом из салона поло 1.2 на первой тысяче цепь проскочила со всеми вытекающими.

 

[ТоЯматоКанава]

Одного конкретного мастера/ СТО у меня нет,

это первая ошибка

КАКАЯ ПАДЛА мне не сказала, что этот долбанный натяжитель нужно менять

а это- ключевая. Кто тебе доктор? При замене ремня грм там все ролики-натяжители меняются, я себе менял все что нужно кроме сальника коленвала.

 

[AndriyST]

не задрачивай ваговодов, щас все кинутся менять

Больная тема и для меня, у меня их кучка на фирме

 

[astra]

ты не мой сосед на копейке?

Он тебе тоже хвастался цепурой?

 

[krotos]

мораль сей басни такова- ВАГ - говно

Классная машина. только если ее эксплуатировать и обслуживать по инструкции что в сервисной книжке ...но у нас как? У основном как жигуль дедовский обслуживают, масло в гараже поменяли - ото все и ТО

 

[Pacifik]

Проще всего проверить топливо - отключи шланг, ведущий к топливной рампе. Брызнуло - хорошо, топливо, скорее всего, есть

отличный варик для человека на дороге с горячим двигателем и ГБО

Дальше, если есть инструменты, можешь выкрутить свечи, посмотреть есть ли искра

искру обязательно проверять в месте где брызнуло после предыдущей проверки =)))

 

[Pacifik]

Это все херня, мне сцепу за 17 меняют, если ещё и маховик умер +14

сладкий клиент )))
у таких маховики всегда умирают

Откуда искре взяться без рабочих контактов?

вот ты сейчас серьёзно? ))

 

[AndriyST]

что за масло

Оливковое.

 

[Econ]

мораль сей басни такова- ВАГ - говно

а люди- мухи

 

[Econ]

Оливковое.

надо Щедрый дар было заливать

 

[Argni]

отличный варик для человека на дороге с горячим двигателем и ГБО

искру обязательно проверять в месте где брызнуло после предыдущей проверки =)))

Из вводных было только - машина заглохла. Откуда мне знать гбо там или нет? А чтоб не проверять свечу на пятне бензина - это уже надо самому понимать что делаешь.

 

[cosanostra]

Только оригинал цепь

Смотря, что за цепь лежит в оригинале, если Sachs, как на Опелях, то нуего нах. Только IWIS, они - киты в цепях ГРМ. Mercedes и BMW ставят их с конвейера давным давно. И никаких Sachs, INA, Ruville, AE (конкретно по цепям).
Я брал машину с пробегом 80 ткм и цепь уже звенела на горячую (распространенная была проблема у GM), поменял родное говно Sachs на IWIS, отдал машину с 250 ткм, мотор шелестел как часики. На другом Опеле сделал тоже самое, но профилактически. SWAG комплектует наборы ГРМ, кстати, их цепями.

 

[AndriyST]

Смотря, что за цепь лежит в оригинале, если Sachs, как на Опелях, то нуего нах. Только IWIS, они - киты в цепях ГРМ. Mercedes и BMW ставят их с конвейера давным давно. И никаких Sachs, INA, Ruville, AE (конкретно по цепям).
Я брал машину с пробегом 80 ткм и цепь уже звенела на горячую (распространенная была проблема у GM), поменял родное говно Sachs на IWIS, отдал машину с 250 ткм, мотор шелестел как часики. На другом Опеле сделал тоже самое, но профилактически. SWAG комплектует наборы ГРМ, кстати, их цепями.

Мне кстати советуют брать комплект сваг вместо родного фордовское. Надо читать что там лучше.

 

[Suchkoff]

Чет мне не понятно - как стартер крутил в обычном режиме с такой компрессией и как ее намеряли без ремня?

Ремень мне вчера привезли новый.
С ремнем крутили. По 1 сек на циллиндр

 

[Suchkoff]

20+

ну дай бог уже легче

еще непонятно, "+" это сколько плюс к двадцатке...

 

[Suchkoff]

сучков, как ты так опростоволосился?

Умный, да ?
Да, я попался на умершем гидронатяжителе.

А ты знаешь, что еще поменять нужно ?
Скорее всего - нет

 

[Suchkoff]

ТСу лучей добра
скорейшего выздоровления его повозке, хули тут скажешь ещё

 

[megavolt]

КАКАЯ ПАДЛА мне не сказала, что этот долбанный натяжитель нужно менять ?

Это диверсия от ВАГа ))

 

[Pacifik]

20+
еще непонятно, "+" это сколько плюс к двадцатке...

Та и 20-ка дохуя как-то за 16 клапанов и прокладку головы...
Ну может еще направляющие перепрессовать...
На вечер работы в гараже...

 

[Трололоша]

Я вернулся.
Новости грустные.
Голову при мне не октрывали, но компрессия 0-8-0-0 кг.
Т.е. минимум в трех цилиндрах клапаны погнуты.
*
Предварительный диагноз: ремень не при чем.
У меня там гидронатяжитель стоит.
И он старый, не меняный. Может вообще заводской. Мой пробег 113-145т.

Скорее всего гидронатяжитель не отработал свое, дал слабину, ремень перескочил на зуб-два и при нагрузке порвался вщент.
єто не мой, фото с сети

Ебать же ты прилип из за копеечной по сути хуйни капиталка