Харьковский тракторный завод получил заказ на 37 тракторов

[Обʼєктив]

Харьковский тракторный завод получил заказ на 37 тракторов

29.05.2014 12:05

Компания «Украгролизинг» с 7 по 20 мая заключила два соглашения с ОАО «Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе» на закупку тракторов на сумму 24160000 грн. Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок»

ГП АО «НАК»Украгролизинг» заказало 37 тракторов четырех различных моделей.

- ХТЗ - 17221 -19 -32 11647460

- ХТЗ - 17221 -21 -32 18653580

- ХТЗ - 17021 -01 -32 6676200

- ХТЗ - 17221 -32 2606840

За последние три года харьковский завод продал «Украгролизингу» техники на 114640000 грн. В прошлом году « Украгролизинг» заказал сельхозтехники на 269850000 грн., пишут «Наші гроші».


Ксения Бай

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[WILDER]

во времена СССР завод выпускал 50000 тракторов в год, а тут новость на заказ 37 тракторов. даже не знаю плакать или смеяться...

 

[Converj]

им бы впору "Астры" и "Тюльпаны" выпускать

 

[Converj]

Еще несколько таких агрофирм по стране - и ХТЗ будет норм себя чувствовать.

а если провести грамотную политику и вложить бабки в ХТЗ, то гляди начнут делать такой трактор, который заменит минимум 2-3 "современных" на поле

 

[Обʼєктив]

Харьковский тракторный завод получил заказ на 37 тракторов

29.05.2014 12:05

Компания «Украгролизинг» с 7 по 20 мая заключила два соглашения с ОАО «Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе» на закупку тракторов на сумму 24 160 000 грн. Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок»

ГП АО «НАК»Украгролизинг» заказало 37 тракторов четырех различных моделей.

За последние три года харьковский завод продал «Украгролизингу» техники на 114640000 грн. В прошлом году « Украгролизинг» заказал сельхозтехники на 269850000 грн., пишут «Наші гроші».

Напомним, еще в конце прошлого года завод остановил сборочный конвейер из-за проблем с таможенным оформлением ввоза комплектующих. Тогда всех работников предприятия отправили в отпуск, а под угрозой срыва оказалось выполнение крупного контракта. Но сегодня на «ХТЗ» уверяют: производство налажено, заказы растут.


Анна Симоненко, Ксения Бай

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[IgorVolodimirovich]

а если провести грамотную политику и вложить бабки в ХТЗ, то гляди начнут делать такой трактор, который заменит минимум 2-3 "современных" на поле

ХТЗшні трактори селяни банально не хочуть купувати. Імпортні хоч і дорожчі в 1,5-2 рази, але в рази надійніші. А це для селян головне. Їм немає коли загоряти під трактором під час польових робіт.

 

[Vault]

Трактор - не лексус. Он не устаревает морально за 5 лет. ХТЗ с их опытом и ресурсами могут конкурировать с большинством мировых производителей. Качество уже давно хорошее. Если не использовать дешман из Китая...

 

[Converj]

ХТЗшні трактори селяни банально не хочуть купувати. Імпортні хоч і дорожчі в 1,5-2 рази, але в рази надійніші. А це для селян головне. Їм немає коли загоряти під трактором під час польових робіт.

ЛАЗ научился делать технику?! ХТЗ тоже может...

 

[Вася Хренов]

Модель заказанного трактора ?
ХТЗ увлекся под свою марку,собирать трактора из Китайских агрегатов.

 

[tifo]

Трактор - не лексус. Он не устаревает морально за 5 лет. ХТЗ с их опытом и ресурсами могут конкурировать с большинством мировых производителей. Качество уже давно хорошее. Если не использовать дешман из Китая...

Немає там ніяких "ресурсів" - все вручну хуярять. Не можуть вони конкурувати з китаєм - їхні трактори з ндс, митами та доставкою коштують стільки ж.

 

[WILDER]

Ну и где эти миллионы тракторов сейчас? Правильно - или сгнили или переплавлены.
Реальная компания заказывает реальные объемы тракторов, которые работают на полях. Еще несколько таких агрофирм по стране - и ХТЗ будет норм себя чувствовать.
А гонка за количеством во времена капитализма - это бред. Главное - гибкость производства для удовлетворения потребностей в различных сферах применения техники.

Тогда ихние тракторые были конкурентноспособными, а сейчас на рынке доминируют европейские и китайские тракоторы. Мощности ХТЗ или простаивают или давно разворованы.

 

[tifo]

Модель заказанного трактора ?
ХТЗ увлекся под свою марку,собирать трактора из Китайских агрегатов.

Ну і правильно - всеодно не зможе рентабельніше китайців робити.
Але ж для вузлової збірки не потрібні усі ті цехи - одного вистачить.

 

[igoruklpo]

Современные ХТЗ по надежности даже и рядом не стоят с импортными тракторами известных производителей. Дешевле - да, по расходу топлива - плюс минус (не критично), дешевле в обслуживании, проще в ремонте. Удобство оператора (эргономика, уровень шума) - несравнимо, ломаются в разы чаще.

В этом сезоне возрастает обьем продаж ХТЗ, что является заслугой исключительно скачка курса доллара, и как следствие значительного подорожания для сельхозпроизводителя всей импортной техники, и запасных частей.

Про Китай - большинство теперешних импортных тракторов собираются из китайских комплектующих (John Deere, CASE, NEW Holland и т.д.), что конечно же отражается на их качестве. Да и МТЗ как ни печально имеют внутри и китайские и индийские комплектующие, ломаются со страшной силой.

 

[Гість 103546]

во времена СССР завод выпускал 50000 тракторов в год, а тут новость на заказ 37 тракторов. даже не знаю плакать или смеяться...

будем дрочить на ссср?

Современные ХТЗ по надежности даже и рядом не стоят с импортными тракторами известных производителей. Дешевле - да, по расходу топлива - плюс минус (не критично), дешевле в обслуживании, проще в ремонте. Удобство оператора (эргономика, уровень шума) - несравнимо, ломаются в разы чаще.

В этом сезоне возрастает обьем продаж ХТЗ, что является заслугой исключительно скачка курса доллара, и как следствие значительного подорожания для сельхозпроизводителя всей импортной техники, и запасных частей.

Про Китай - большинство теперешних импортных тракторов собираются из китайских комплектующих (John Deere, CASE, NEW Holland и т.д.), что конечно же отражается на их качестве. Да и МТЗ как ни печально имеют внутри и китайские и индийские комплектующие, ломаются со страшной силой.

Похер, если ХТЗ перестанут разворовывать, то и тракторы будут отличными.

 

[Fibio]

Трактор - не лексус. Он не устаревает морально за 5 лет. ХТЗ с их опытом и ресурсами могут конкурировать с большинством мировых производителей. Качество уже давно хорошее. Если не использовать дешман из Китая...

нифига подобного, устаревают, разлет современных плугов, сеялок и пр гораздо шире чем времен СССР, соотвественно и ходовая трактора должна быть пошире. Наиболее часто на наших полях вижу Case но б/у они или новые покупают хз, какие делает ХТЗ сейчас - не видела.

 

[igoruklpo]

Современные ХТЗ по силовым характеристикам, и способности агрегатирования с новыми орудиями очень даже хороши. И если все китайское перестанут завозить в обход налогообложения, и по теневым схемам, то ХТЗ способны занять свою нишу недорогих и простых в обслуживании тракторов, ну конечно менеджмент компании должен думать о развитии производства. Ну а если государство обеспечит льготные условия кредитования для сельхозпроизводителей при покупке ХТЗ, то будут на ура идти, но тут опять уже откаты вылезают. (Как пару лет назад было вроде и скидка 30% от государства, но две трети от скидки отдай в кормушку)

 

[tifo]

какие делает ХТЗ сейчас - не видела.

Такі ж, як і 44 роки тому - т-150.

 

[Readyman]

во времена СССР завод выпускал 50000 тракторов в год, а тут новость на заказ 37 тракторов. даже не знаю плакать или смеяться...

и что помогло это твоему СССРу? Развалился как трухлявый сортир, и никто на поминки не пришел. Потому что хоть ты миллион тракторов "сделай", а если в магазинах жрать нечего и очереди километровые - то вот тебе и показатель. Народ не дурак, все это понимал

 

[megapiksel]

если назад в ТС, то и останется ХТЗ.
если найти инвестора, то получится что-то типа ХТЗ-БМВ
вообщем надежда есть
ЛАЗ тому пример

 

[OMON RA]

Модель заказанного трактора ?
ХТЗ увлекся под свою марку,собирать трактора из Китайских агрегатов.

Ага но получается еще хуже чем если все советское. ХТЗ - это одно название, разворовывали годами и разворовали таки

если назад в ТС, то и останется ХТЗ.
если найти инвестора, то получится что-то типа ХТЗ-БМВ
вообщем надежда есть
ЛАЗ тому пример

Не теште себя мыслью, трактора им не выпускать уже. Про военную часть не знаю