Статус:
Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36249
Адреса: Харків
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36249
Адреса: Харків
- 🟠 20:37 Загроза ударних БпЛА Загроза БпЛА типу «Шахед»#м_Харків_та_Харківська_територіальна_громада
- #1
Харьковчане против подорожания проезда и считают, что трамваи и троллейбусы износились
Что думать по поводу автобусной реформы, проведенной харьковскими властями, горожане до сих пор не решили. Опрос, посвящённый работе городского транспорта, провёл институт имени Горшенина.
) Работу трамвая и троллейбуса в Харькове 47,8% опрошенных оценили удовлетворительно, 18,8% - хорошо, 15,5% - плохо. Оценку «отлично» поставили только 1,3%, затруднились ответить 16,6%. По мнению большинства (46,7%), подвижной состав городского наземного электротранспорта - в плохом состоянии. Удовлетворительным его сочли 38,6%, хорошим - 4,8%, отличным - меньше одного процента.
Метро харьковчане оценили выше. По мнению 57,1% респондентов, оно работает хорошо, по мнению 35,8% - отлично. Оценку «удовлетворительно» поставили 4,6% опрошенных, «плохо» - меньше процента. По мнению 69,6% опрошенных, подвижной состав метро - в хорошем состоянии, 14,8% - отличном, 10,3% - удовлетворительном, 1,3% - плохом.
Работу маршрутных такси и автобусов оценили как «хорошую» 50,7% респондентов, как отличную - 14%, удовлетворительную - 21%, плохую - 8,6%. По мнению 52,8% опрошенных, состояние у харьковских маршруток - хорошее, 29,6% - удовлетворительное, 8,8% - плохое, 2,5% - отличное.
На вопрос, как респонденты относятся к новой схеме движения маршруток, которая начала действовать 6 декабря прошлого года, 46,1% опрошенных затруднились ответить. «Скорее отрицательно» отнеслись к ней 20,3%, «точно отрицательно» - 15,1%, «скорее положительно» - 14,5%, «точно положительно» - 4%.
По мнению подавляющего большинства - 75,9% - развивать в Харькове нужно в первую очередь метро, строить новые станции и ветки. 54,4% опрошенных считают, что в первую очередь надо увеличить количество трамваев и троллейбусов, 19,6% - увеличить количество маршруток, 11,8% - автобусов.
45,8% опрошенных уверены, что планируемое повышение тарифов на горэлектротранспорт не обосновано. «Скорее нет» на вопрос об обоснованности повышения ответили 22,5% опрошенных, «скорее да» - 16,6%, «точно да» - 3,3%, затруднились ответить 11,8%.
Также социологи поинтересовались мнением харьковчан по поводу случающихся отказов водителей маршруток везти льготников. В этом конфликте сторону льготников поддержали 62,9%, затруднились ответить - 22,6%, приняли сторону водителей - 14,5%.
Что думать по поводу автобусной реформы, проведенной харьковскими властями, горожане до сих пор не решили. Опрос, посвящённый работе городского транспорта, провёл институт имени Горшенина.
) Работу трамвая и троллейбуса в Харькове 47,8% опрошенных оценили удовлетворительно, 18,8% - хорошо, 15,5% - плохо. Оценку «отлично» поставили только 1,3%, затруднились ответить 16,6%. По мнению большинства (46,7%), подвижной состав городского наземного электротранспорта - в плохом состоянии. Удовлетворительным его сочли 38,6%, хорошим - 4,8%, отличным - меньше одного процента.
Метро харьковчане оценили выше. По мнению 57,1% респондентов, оно работает хорошо, по мнению 35,8% - отлично. Оценку «удовлетворительно» поставили 4,6% опрошенных, «плохо» - меньше процента. По мнению 69,6% опрошенных, подвижной состав метро - в хорошем состоянии, 14,8% - отличном, 10,3% - удовлетворительном, 1,3% - плохом.
Работу маршрутных такси и автобусов оценили как «хорошую» 50,7% респондентов, как отличную - 14%, удовлетворительную - 21%, плохую - 8,6%. По мнению 52,8% опрошенных, состояние у харьковских маршруток - хорошее, 29,6% - удовлетворительное, 8,8% - плохое, 2,5% - отличное.
На вопрос, как респонденты относятся к новой схеме движения маршруток, которая начала действовать 6 декабря прошлого года, 46,1% опрошенных затруднились ответить. «Скорее отрицательно» отнеслись к ней 20,3%, «точно отрицательно» - 15,1%, «скорее положительно» - 14,5%, «точно положительно» - 4%.
По мнению подавляющего большинства - 75,9% - развивать в Харькове нужно в первую очередь метро, строить новые станции и ветки. 54,4% опрошенных считают, что в первую очередь надо увеличить количество трамваев и троллейбусов, 19,6% - увеличить количество маршруток, 11,8% - автобусов.
45,8% опрошенных уверены, что планируемое повышение тарифов на горэлектротранспорт не обосновано. «Скорее нет» на вопрос об обоснованности повышения ответили 22,5% опрошенных, «скорее да» - 16,6%, «точно да» - 3,3%, затруднились ответить 11,8%.
Также социологи поинтересовались мнением харьковчан по поводу случающихся отказов водителей маршруток везти льготников. В этом конфликте сторону льготников поддержали 62,9%, затруднились ответить - 22,6%, приняли сторону водителей - 14,5%.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
