Эээх, юноша! Было такое время, году в 1998, когда мобилки не имели такого широкого распространения, как сейчас, не говоря уже об интернете в общаге истфака на Алексеевке (попозже появился). А родителям звонить надо было. Да и приятно было изредка, в хорошую погоду, ближе к вечеру, покататься на трамвайчике. В то время некоторые трамвайчики не совсем рассыпались.
ППц ну вы представьте что нашим льготникам по своим поликлиникам не начом будет ехать ! Ониж урукхаи башенные начнут рвать маршрутки я вот о чем !!!!
ППц ну вы представьте что нашим льготникам по своим поликлиникам не начом будет ехать ! Ониж урукхаи башенные начнут рвать маршрутки я вот о чем !!!!
Каждая власть переделывает вверенную территорию по собственному разумению. Кто-то красиво, кто-то уродливо. Наверное, перемены отражают внутреннюю сущность реформаторов. Представляю Харьков после этих перемен.
Шо написала шо в воду перднула, только пузырьки пошли...
Форум политики ниже - а тут мы общаемся про то как избавить город от напасти которая ему досталась в наследство от совка.
Что ж Вы так суетитесь. В каждом трамвае есть два голодных рта: водитель и кондуктор. Их нужно прокормить. Прокорм складывается из зарплаты и левых собранных денег. Выручка с платежеспособных пассажиров(а их немного) сдается в кассу. Из нее нужно оплатить ремонты, электроэнергию, новый состав, зарплаты управляющих. И от государства должна прийти компенсация льгот. Теперь рассмотрим все пути утечки денег. Уловки бухгалтерии. Некомпенсация льгот. Оплата за услуги и комплектующие по завышенным ценам с последующим откатом. Какие способы используются, трудно сказать, значит, обвинять можно только руководителя, водителей и кондукторов.
Какие там уловки бухгалтерии? Она что ли виновата что за год трамваями перевезено допустим 1 млн человек в год из них 600 тыс чел льготники? И вместо выручки 1,5 млн грн поступило 900 тысяч? 600 тыс грн должно государство, но вместо них дает 70 и говорит что оставшихся 530 тыс грн у него просто нет!!!
А между прочим на эти 530 тыс грн недокупится деталей на трамваи, кому то не выдадут зарплату, и т.д.
90% харьковских трамваев сейчас имеют возраст около 40 лет рассыпаются они прямо на ходу и чинить их приходиться водителю за свой счет т.к. в депо просто нету запчастей. Слесарь или электрик, который сидит без зарплаты бесплатно чинить ничего не будет. Ремонты водители оплачивают из своего кармана - иначе просто не на чем будет завтра ездить и зарабатывать деньги!!! Так что обвинять кого то в данном случае в воровстве не правильно или лучше пустить все на самотек - пусть стоит себе в депо ржавеет трамвай, а люди тем временем стоят и ждут его по морозу или дождю, а он не приедет потому что у депо нет деталей.
Пусть лучше водитель украдет выручку сам заработает и вагон за эти деньги отремонтирует пассажирам от этого будет только лучше
Пусть лучше водитель украдет выручку сам заработает и вагон за эти деньги отремонтирует пассажирам от этого будет только лучше
Дите, не суди всех по себе. Есть личное авто.Не ну понятно что поменьше, но вы признайтесь - хочется отдельный транспорт? да? собственного автомобиля наверно ж нет? этож только у уродов наворовавшихся которые с жиру бесятся есть личный транспорт? А вы внушили себе что ваш личный транспорт это трамвай... ну собственно из этого всё остальное и вытекает.
В общем в целом с вами всё ясно.
Все общество не может пользоваться одним видом транспорта. Но тебе рассказывать прописные истины - зря клавиатуру портить.Я вас разочаруюДело всё в том что трамвай это не средство передвижения для "кого то" а общественный транспорт. И если тим видом транспорта ВСЁ общество не пользуется, значит он нафиг не нужен, короче говоря "на пенсию" ему пора.
Все твои посты тоже на диагноз тянут.Ну чесно говоря эти два предложения тянут на диагноз.
Как жаль, что больше ничего хорошего ты в своей жизни не видишь.Может первый оргазм испытал в трамвае? Глупо конечно но всякое может быть, сиденья тем более в трамваях жёсткие так что в теории все возможно. А уже отсуда как бы все переживания связанные с трамваем.
Нудная у тебя жизнь.Эххх... времена пошли... ни тебе на трамвайчике на вокзал ехать не надо что родственничкам позвонить... ни за укропчиком на конный сгонять...
Какую угрозу твоей никчемной жизни представляют эти многострадальные железки, неуж-то моцк отдавили?А какое отношение эта вся ваша сентиментальность имеет к реальности в которой полуразвалившиеся тарантайки ездят по городу и представляют угрозу жизни обычным гражданам?
или модернизировать или нафиг. лично я езжу на трамвае може раз-два в году. а кто ездит на них: бабки да студенты.
Шо написала шо в воду перднула, только пузырьки пошли...
Форум политики ниже - а тут мы общаемся про то как избавить город от напасти которая ему досталась в наследство от совка.
За живое задел видать?
Нужны городу трамваи или нет? Как заполнит пробел в транспорте городская администрация никто не говорит , а маршруты продолжают убирать . На создание экологически чистого транспорта СССР тратило миллионы рублей , стоит ли ломать или лучше поддержать?
Наконец кто заплатит за проезд льготников в маршрутке или разорим частника ?
Это тема посвящена поддержке электротранспорта , выскажите свое мнение , поддержите экологически чистый транспорт нашего города !
Не ну понятно что поменьше, но вы признайтесь - хочется отдельный транспорт? да? собственного автомобиля наверно ж нет? этож только у уродов наворовавшихся которые с жиру бесятся есть личный транспорт?
И я езжу. Раз в неделю. Лучше пятнадцатитонная рухлядь, чем трехтонная газель с 30-40 смертниками внутри.
А в нормальных странах ломать их никто не собирается.
И ездят, я вам скажу, вовсе не медленно. А там, где по отдельной полосе, - летают.
Да что так далеко бегать, в Киеве восстановили линию на Борщаговку, так теперь до вокзала без пробок спокойно можно доехать за 20-25 минут (маршруткой утром час обычно).
При совке люди учились в основном, а не дипломы покупали. И при организации движения руководстводствовались расчетами и общественной пользой, а не откатами себе в карман. За такие дела тогда можно было и вышку получить.
эти грёбаные тесные вонючие маршрутки... эти забитые автами загазованные улицы... дерьмо...
дружбан в Цюрихе на трамвае рассекает - супер... а здесь гавно...
эти грёбаные тесные вонючие маршрутки... эти забитые автами загазованные улицы... дерьмо...
дружбан в Цюрихе на трамвае рассекает - супер... а здесь гавно...
Вот я на своем личном транспорте в городе стараюсь уже не ездить. Наплодили шумахеров с купленными правами, от вас только пробки и аварии. А большое количество служб доставки избавило меня от такой необходимости окончательно. Мне проще заплатить людям за работу и сберечь нервы. А по деньгам что на бензин, что за доставку на дом - то на то и выходит.
Нет не лучше, это хуже
Нет не лучше, это хуже
Катались?Часто в Норвегии бываете? А в прагу сгонять не желаете?
К тому что ездит у нас по городу вот это вот чудо на картинке не имеет ни малейшего отношения.
Регулярно пользуетесь? Проверяли? или вам рассказали а вы нам поведать решили?
Покажите хоть один расчёт по которому трамвай в нашем городе нужен в тех местах где его демонтировали. А так эти ваши слова не более чем сопли размазанные.