Статус: Онлайн
Реєстрація: 18.09.2005
Повідом.: 6912
Реєстрація: 18.09.2005
Повідом.: 6912
вообще-то, снимать разъем лямбда зонда на заведенной машине - не лучшая идея. Можно добиться неожиданных результатов.
Обычно такие вещи "на коленке" проверяются стрелочным вольтметром. Лучше - осциллографом, но он не всем доступен. Подключаются просто параллельно контактам, прямо в колодку, разъем - не снимают.
Гидрокомпенасаторы реально требуют хотя бы тренированного уха. Лучше, чтобы к уху и мозгу "дяди Васи" прилагался стетоскоп, тогда и горловину можно не открывать.
А кстати, там на NEXIA имеет место быть датчик положения коленвала?
Обычно такие вещи "на коленке" проверяются стрелочным вольтметром. Лучше - осциллографом, но он не всем доступен. Подключаются просто параллельно контактам, прямо в колодку, разъем - не снимают.
Гидрокомпенасаторы реально требуют хотя бы тренированного уха. Лучше, чтобы к уху и мозгу "дяди Васи" прилагался стетоскоп, тогда и горловину можно не открывать.
А кстати, там на NEXIA имеет место быть датчик положения коленвала?