• Автор теми Автор теми Forester123
  • Дата створення Дата створення
покупая БУ авто придеццо менять жидкости, фильтры, возможно провода, заправка кондера и замена ремней ГРМ и тд. плюс ходовье (рейка, пружины, стойки, наконечники, подшипники и тд...). Подразумеваем, что двиг в отличном состоянии и лезть в него не будем. Ибо двиг+ коробка могут стоить как половина машины.Все зависит от того что за авто покупается и в каком состоянии. Понятное дело что с 200 доларесами даже к новой машине подходить - и то мало, а к БУшной и подавно.
 
сам понимаю, предложи за 6,5 к путевую тачку не ланос

Пассат 4, Гольф 4, Мерс 124, но их нужно поискать, сейчас в балке продается 124-тый в идеальном состоянии в приделах этой суммы. А почему Ланос так отталкивает?
 
А как насчёт старых японцев? Например Кседос 6?

не сильно шарю в маздах, но как по мне - лучше взять 626-ю, в любом случае
При покупке авто стоит учитывать
1 - ликвидность и обесценивание на рынке при перепродаже (всю жизнь ездить не будешь на одной машине)
2 ремонтопригодность (есть машины, при поломке некоторых узлов которых многие мастера либо не берутся, а если берут в работу - то стоит много)
3 стоимость обслуживания в пересчете на время/пробег
4 наличие запчастей в городе на складах (в крайнем случае в столице, но не дальше. Ибо ждать по 2 месяца, когда приедет заветный подшипник - бред, мастерить из запчастей других авто - такой же бред)

Просто в ланосе салон не очень... + ну очень попсовая машина
это как?
в смысле их много
или что то по другому не так?
 
Пассат 4, Гольф 4, Мерс 124, но их нужно поискать, сейчас в балке продается 124-тый в идеальном состоянии в приделах этой суммы. А почему Ланос так отталкивает?

вообщемто ланос путевое а главное надежное авто, но че то не "стоит"на него и все. как соседская подруга - вроде и красивая, и фигура ниче, и мозг есть но ...... не то !!
 
вообщемто ланос путевое а главное надежное авто, но че то не "стоит"на него и все. как соседская подруга - вроде и красивая, и фигура ниче, и мозг есть но ...... не то !!

Понимаю... но на первое время стоит взять Ланос, а потом когда заработаеш денег то что нравится.
 
так и вбей в авториа свой диапазон цены и напиши что выдало в предложении
оттуда и выбирать надо
если не нравится ланос - остальные иномарки будут дороже, либо убитее.
15-20 летние машины и ВАЗ - лучше не брать. ИМХО
вот и смотри что остается
 
Друг продаёт лупатого скорпа то ли 96, то ли 98 года на автомате, 2,3, ГБО 4 поколения, автомат полностью ремонтировался, скорее менялся на новый. Цена 6500, но с полным переоформлением, а это дороже 200уе. Машина в полностью исправном состоянии, обслуживалась для себя, всё что надо поменяно. Если интересно - в личку. Тачка правда немаленькая, но хорошая и комфортная
 
А как насчёт старых японцев? Например Кседос 6?

Маз Кс за такие деньги НОРМАЛЬНУЮ не возьмешь. 626-я (симпатичнее в седане) 88-90 гг. + приведение ее в порядок + переоформление = 6500. Кседос в ремонте тяжеловата. Мечтаю о такой хотя бы 6-ке. А, собственно, кседос сделана на базе 626! По поводу японца (любого) если Очень хочется получить инфу. Заходи в любой автомаг с япон.з/ч и задавай все вопросы. Вплоть до не поможете ли мне с покупкой авто? У них почти всегда бывают и хорошие и недорогие машинки.
 
626-я симпатичнее в хэтче ,но только с 92, GE :) ТС, если захочешь себе такую брать - могу проконсультировать по всем вопросам, вплоть до посмотреть найденный тобой вариант
 
Обязательно сходу прийдётся выкладывать на ремонт? Совсем рухлять покупать не хотелось...

Не обязательно, но скорее всего прийдётся. Хотя бы по мелочи: фильтра, жидкости. Исключение - покупка машину у друга или хорошего знакомого, когда ты уверен в том, что предыдущих хозяин за машиной следил.

И всё же есть какие-то варианты для покупки... Например реально ли взять Фабию?

Реально, но не нужно покупать фабию за 6500. Она убитая будет.

А Авео - нереально укупить? Или Фабию?

Авео вполне реально. За 6700 - 6800 можно найти неплохую машинку :) Ещё посмотри на Рено Символ. Она тоже укладывается в бюджет.

Но ты учти, что тебе ещё нужны будут деньги на оформление.
 
Назад
Зверху Знизу