Выбор авто в районе 7$

[sv_31]

Шо там за таз, дайте ссылку)

Тебе не продам, спецпредложение только автору.

 

[Константин В.]

Твой БЖ читал ранее, но ***** у всех кашкаев как правило один, ни у одного тебя были с ними косяки
Знакомая недавно тоже капиталила кашкай [emoji52][emoji853]

Дык не только на капиталку движка деньги ушли. Там хватает вложений. И это 8-летний Ниссан.

 

[alexir2503]

Не, дешевеют лишь корыта. А авто получило сегодня очередной ништяк, созданный по нанотехнологиям, повышающий комфорт его владельца, так что +100, как ни крути. Завтра еще на соточку подорожает, я думаю.

Пробег мотнул?

 

[sv_31]

Пробег мотнул?

Мотать пробеги удел примитивных. Я спокойно могу продать авто с его реальным пробегом за нормальные деньги, что неоднократно доказано на предыдущих авто.

Дык не только на капиталку движка деньги ушли. Там хватает вложений. И это 8-летний Ниссан.

Он просто был укатан. не повезло, бывает.

 

[iron_sergej]

Тебе не продам, спецпредложение только автору.

civic 5d?
Хочу уговорить кума на покупку civic 5d вместо kia ceed хэтча.

 

[sv_31]

civic 5d?

Аккорд.

Хочу уговорить кума на покупку civic 5d вместо kia ceed хэтча.

Ну, 5d больше на любителя, для молодежи. 4d удобен в "бытовом" пользовании как раз за счет багажника. Но в любом случае, Kia там рядом не стояло, здесь стоит переплатить немного.

По теме: На прошлой неделе знакомой искал авто, про перекупов не будем, о них и так дохрена написано. В общем купила М3 07го, Цвет шампань. Хорошая машинка по состоянию, все просмотрели. Цена вопроса ниже чем указана в заголовке этой темы. Автор подумай, авто весьма удачное, и на рынке они есть.

 

[Jorik]

Мазда что 3, что 6 нравятся, единственная причина по которой их не рассматриваю это то что гниют они покруче китайцев, которые со слов пользователей ХФ гниют прям с салона [emoji16].
Вот первая попавшая ссылка на Мазду...

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Стим думаю подтвердит что любят Мазды 3-6 гнить.

 

[User0505]

Живые хонды, что civic что accord уходят как горячие пирожки, при условии что они не увалы и цена не заоблачная. В июне продал своего цивика 4д, 2008 года за 8,5 куе. Человек перезвонил через 5 мин после публикации обьявы, на следующий день посмотрел и поехали переоформлять.
А машинка была огонь, вся целая, с двумя крашеными элементами, без шпаклевки

 

[sv_31]

Мазда что 3, что 6 нравятся, единственная причина по которой их не рассматриваю это то что гниют они покруче китайцев, которые со слов пользователей ХФ гниют прям с салона [emoji16].
Вот первая попавшая ссылка на Мазду...

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Стим думаю подтвердит что любят Мазды 3-6 гнить.

Насчет покруче китайцев хорошая шутка, но эт не больше чем крики "знатоков".
По мазде 6, до 7-го года, да. Но здесь снова - состояние. Ухоженные авто гниют не особо, Либо уже подлечены. Смотреть нужно на состояние авто.

По М3, коррозией особо не страдают, если не биты. И подобного рода косяки решить можно в разы дешевле и проще чем многие привыкли думать.

По купленной М3, о которой говорил ранее. По наружке ничего, даже арки чистые, скрытые полости пролиты и гнить начнут не скоро.

Зы: Гниет все, все что имело повреждения, то на чем проводились какие либо работы. Касается это любого авто, за исключением деталей из пластика. Вон ВагИ или форд, типа цинк, а толку? Если оно геммор пожизненно требующий бабла.

Так что меньше слушай.

 

[steam]

гниют они покруче китайцев, которые со слов пользователей ХФ гниют прям с салона .

Чушь.
Гнить они начинают на втором десятке лет, если хозяин вообще забил на обработку.
Ничего общего с китайцами

Стим думаю подтвердит что любят Мазды 3-6 гнить.

Кучу мазд наблюдаю, проблемы с арками у машин до 2007г, так им ОТ(!!!) 12 лет, кагбы.
Ну и у меня всегда мазды
Просто на фоне старых немцев конечно быстрее гниют. Но на фоне какого-нибудь мерса начала 2000х так еще и получше будет.
Вопрос исключительно в хозяине.

п.с. да, я не топлю за мазды, ибо это дело вкуса

 

[NAFANIA1983]

Аккорд.


Ну, 5d больше на любителя, для молодежи. 4d удобен в "бытовом" пользовании как раз за счет багажника. Но в любом случае, Kia там рядом не стояло, здесь стоит переплатить немного.

По теме: На прошлой неделе знакомой искал авто, про перекупов не будем, о них и так дохрена написано. В общем купила М3 07го, Цвет шампань. Хорошая машинка по состоянию, все просмотрели. Цена вопроса ниже чем указана в заголовке этой темы. Автор подумай, авто весьма удачное, и на рынке они есть.

Вариант не плохой если нравится жёсткая подвеска и кузов целый. Тогда обычный таз годный для перемещения. 2.0 типа спорт )))
Но на СТО они хорошо смотрятся пока на подъемник не подняли ((((

 

[sv_31]

Но на СТО они хорошо смотрятся пока на подъемник не подняли ((((

Твое мнение очень важно для нас. (с)

 

[Alkuba]

Насчет покруче китайцев хорошая шутка, но эт не больше чем крики "знатоков".
По мазде 6, до 7-го года, да. Но здесь снова - состояние. Ухоженные авто гниют не особо, Либо уже подлечены. Смотреть нужно на состояние авто.

По М3, коррозией особо не страдают, если не биты. И подобного рода косяки решить можно в разы дешевле и проще чем многие привыкли думать.

По купленной М3, о которой говорил ранее. По наружке ничего, даже арки чистые, скрытые полости пролиты и гнить начнут не скоро.

Зы: Гниет все, все что имело повреждения, то на чем проводились какие либо работы. Касается это любого авто, за исключением деталей из пластика. Вон ВагИ или форд, типа цинк, а толку? Если оно геммор пожизненно требующий бабла.

Так что меньше слушай.

бред полный
неоднократно видел гнилые насквозь арки у М3

видимо все ДТП у мазды - это исключительно в колесные арки. причем одновременно с двух сторон
это раз
во-вторых, если металл не оцинкован, то повреждения ему чтобы начать гнить не нужны.
купи три металлические трубы, одну оставь как есть, вторую покрась только сверху краской ****яной, а третьей покрась с антикоррозийной грунтовкой, в том числе изнутри
и оставь это всё на улице

 

[steam]

бред полный
неоднократно видел гнилые насквозь арки у М3

видимо все ДТП у мазды - это исключительно в колесные арки. причем одновременно с двух сторон
это раз
во-вторых, если металл не оцинкован, то повреждения ему чтобы начать гнить не нужны.
купи три металлические трубы, одну оставь как есть, вторую покрась только сверху краской ****яной, а третьей покрась с антикоррозийной грунтовкой, в том числе изнутри
и оставь это всё на улице

Ты видел машины старше 10 лет, которые никто никогда не антикорил.

 

[Alkuba]

Ты видел машины старше 10 лет, которые никто никогда не антикорил.

антикор это уже в любом случае колхоз
могут хорошо сделать, а могут плохо. поверхностно или с разбором всех внутренностей.
ото езди потом переживай -) ***** этот вздроч по-жигулевски)

 

[NAFANIA1983]

Твое мнение очень важно для нас. (с)

Ваше, всегда конструктивное, тоже очень важно для меня. Спасибо что пишите всегда развернуто свое мнение, приятно читать )))

 

[sv_31]

бред полный
неоднократно видел гнилые насквозь арки у М3

И? Я видел десяток гнилых корейцев, отваливающуюся заводскую краску с "Оцинкованных" Фордов, переваренные короба на Шкодах? И что дальше?

Ваше, всегда конструктивное, тоже очень важно для меня. Спасибо что пишите всегда развернуто свое мнение, приятно читать )))

Какой конструктив ты хочешь? Я могу рассказать поагрегатно касаемо М3. Поскольку не только на подъемнике их видел, а и эксплуатировал, и ремонтом занимался. Из трех авто, лишь одно было гнилое, но там реально клинический случай. Битый, гнилой кусок ****а со скрученным пробегом, успешно одетый на рога. И то, эта машина наверно до сих пор ездит не особо кашляя, никак не сгниет. Вот сейчас буду за 4-й наблюдать, ибо по каждому чиху будут звонить мне.

Подвеска у нее жесткая? Не ну после качели от Рено да, наверно. Но тебе по секрету скажу, среди одноклассников у М3 Лучшая подвеска по совокупности Рулежка/комфорт/ремонтопригодность. Такая же стоит на фокусе 2/3. И жесткость понятие растяжимое, даже профилем резины легко меняемое в любую сторону.

Но смысл мне все это рассказывать? Сектанты телег от рЕно не поймут, что такое удовольствие от рулежки, они не знают о том, что совсем не нужно вытормаживаться в пол перед каждым поворотом. Они много не знают. Поэтому и развернутого мнения им рисовать смысла нет.

На рынке это авто не просто так популярно, народ не лохИ. Двигателя/коробки ходят долго и особо не привередливы к маслу, ходовку обсудили, Арки и скрытые полости лечатся за копейки, если не мертвые изначально.

 

[NAFANIA1983]

И? Я видел десяток гнилых корейцев, отваливающуюся заводскую краску с "Оцинкованных" Фордов, переваренные короба на Шкодах? И что дальше?


Какой конструктив ты хочешь? .

Подвеска у нее жесткая? Не ну после качели от Рено да, наверно. Но тебе по секрету скажу, среди одноклассников у М3 Лучшая подвеска по совокупности Рулежка/комфорт/ремонтопригодность. Такая же стоит на фокусе 2/3. И жесткость понятие растяжимое, даже профилем резины легко меняемое в любую сторону.

Но смысл мне все это рассказывать? Сектанты телег от рЕно не поймут, что такое удовольствие от рулежки, они не знают о том, что совсем не нужно вытормаживаться в пол перед каждым поворотом. Они много не знают. Поэтому и развернутого мнения им рисовать смысла нет.

На рынке это авто не просто так популярно, народ не лохИ. Двигателя/коробки ходят долго и особо не привередливы к маслу, ходовку обсудили, Арки и скрытые полости лечатся за копейки, если не мертвые изначально.

Давай для начала поясним что на вкус все фломастеры разные. И жёсткая и рулящаяся подвеска не всем нравится.( степень жесткости тоже разная бывает), М3 рулиться лучше Мегана,Октавии, только потому что так задумано с завода, короткие хода и зажатая подвеска почти исключают крен и комфорт в моем понимании . Меган есть тоже в табурет версии РС, мне он тоже не нравиться в условиях Неньки.
Поэтому есть разные настройки подвески, те же сайленты на М3и на Ф3,тот что форд, разнятся о жёсткости, у машин разные потребители. По этому с твоим утверждением по баланс наладки и комфорта на М3 я не согласен. Я езжу например в тот же Никополь или Каховку, Яремче,Доставка,Ичню,Николаев,Могилёв подольский и почки мне ещё нужны, а по Харькову да, на М3 терпимо. это все дело вкуса.
По ремонтопригодности, спереди макферсон что в нем отличного и ремонтопригодности в отношении такого же Макферсона у конкурентов ?
Сзади многорычажка, чем она проще ремонтируется например чем ВАГовская, про жабоедскую балку смысла даже рассуждать нет.
А на подъемнике М3 я видел на прошлой неделе, сквозных дар не было, арки не ржавые, делали или нет не знаю, но было много очагов коррозии на днище и коробах по мелочи. Кузова у Мазд не самая сильная сторона, но терпимо
По сектантам из Рено. Я перед поворотами не оттормаживаюсь, то ли к кренам привык, то ли хз, езжу как все спокойно крутя рулём. Если нужно спокойно могу скакать между рядами и между ямами на трассе на разных скоростях. Но мягкая длинноходная подвеска хорошо ест наплывы и ямы. На М3 по трассе кривой далеко не ездил. Но если сравнивать с Лансер Х или Сивик 2008 года. Френч намного увереннее глотает кривую дорогу. И там где вышеописанные на ямах или горбах ловят отбойник, Рено проходит с намного больший запасом.
Недавно ездил в Вышеописанный Никополь с Владельцем 8го Аккорда 2,4. Его мнение что шумка такая же. Разгон не оч(9,7 на вариаторе) .Рулится нормально. На хуевой дороге подвеска тиха и божественна,он не ожидал. Дядьке 50. Ездит на Аккорде.
Движки что в Мазде что в Рено ничего выдающегося на конкретно обсуждаемых моделях.
Написал так много чтобы ещё раз подчеркнуть что всем нужны\нравятся фломастеры разнообразные по цветам. И если ты предлагаешь ТС зелёного цвета, а я жёлтого то не нужно считать это личным оскорблением.

 

[anversa]

+1 голос за мазду 3

брал свою в начале 2017 за 8.1К - седан 2008 год 1.6 автомат, я думаю сейчас они как раз по 6.5-7к в цене выходят

по нюансам м3:
- 1.6 моторы (Z6) на этих маздах это почти неубиваемые монстры - двигатель простой, незатейливый, немного овощной но очень надежный
- 2.0 моторы уже не столь надежны и на маздовских форумах можно встретить кучу тем про масложор и тд и тп
- автомат такой же неубиваемый, потому что он тоже очень простой и технологически древний - 4ст. с не самым лучшим кпд что выливается в расход 11.5-12л по городу в овощном режиме
- динамика - от 1.6 на древнем автомате ожидать многого не стоит) полностью загруженная становится достаточно овощной. но по сравнению с киа рио 2015 года с тем же обьемом и с автоматом куда более иновационным - мазда едет в 2 раза резвее
- после рестайла (после 2006 года) эти мазды не гниют, до 2006 с этим да была беда
- подвеска жестковата, но рулежка на высоте - отклик и чувство руля очень хороши по сравнению с одноклассниками - сравнивал с киа рио, ниссан тиида, рено меган. у мазды руль крутиться немного с усилием и ты чувствуешь каждый градус поворота руля по факту
- по обслуге - почти за 2 года использования вкинуто около 1000$, туда входит почти полностью перебрана подвеска, заменена рулевая рейка, плановые ТО
- интерьер и экстерьер - одна из самых ярких машин в этом классе, это даже наверное и не сугубо мое мнение)
- ликвидность на вторичке бешенная, в 2017 я свой экземпляр вырвал с боем на след утро после публикации обьявы при том что цена была на 500-600 выше рынка

 

[sv_31]

И если ты предлагаешь ТС зелёного цвета, а я жёлтого то не нужно считать это личным оскорблением.

Ты в сторону не скатывай. Про вкус и цвет мы знаем все. Я об этом писал раньше. Сейчас о другом.
Я не люблю когда "знаток" увидевший авто с расстояния в метр и услышавший пару отзывов от местных любителей чесать языком, лепит свое "Экспертное" мнение о весьма успешной машине.

Я вот дохрена авто видел, с косяками и без. Но я о них молчу, ибо близко не знаком, смысл?

Вот сейчас опять ни о чем поговорим.

короткие хода и зажатая подвеска почти исключают крен и комфорт в моем понимании .

Так комфорт в крене получается? Или крен в комфорте. Якась лАжа.

Вот у меня сейчас 15-е тапки зимние, вместо 17-х летних, авто мега мягкое/валкое/никакое, Этакая тойота, не умеющая поворачивать. И пофиг на зажатую подвеску с завода. Эт так, пример, один из.

те же сайленты на М3и на Ф3,тот что форд, разнятся о жёсткости, у машин разные потребители.

Вот это вот больше никому никогда не рассказывай. Тебя просто высмеют. Это касается и жесткости сайлентов и разных потребителей.

И да, ты не сравнивай 1-е поколение М3 и 3-е поколение Фокуса. Ибо Глупо. ЕЕ собрат Ф2 прежде всего. а то что на третье дофига перекочевало, эт не просто так, не только лень инженеров от форда.

По ремонтопригодности, спереди макферсон что в нем отличного и ремонтопригодности в отношении такого же Макферсона у конкурентов ?

Для этого тебе понадобится всего ничего, открыть каталог, погуглить немного. Дабы понять Ассортимент запчастей на М3 и на конкурентов. Глянуть на кол-во аналогов, из различных стран, под любой кошелек. и т.д. и т.п. Здесь я тебе в двух словах не отвечу. Да и в падлу прост.

Это не дичь от рЕно, когда на каждую деталь максимум три варианта - либо рено(ориг.) либо Ниссан, либо китай, который даже в руки брать страшно.

В целом, давай не будем больше о Рено, я уже столько на этой дичи накатался/насмотрелся, что аж тошнит. Я могу минусы до вечера рисовать, только желания нет. Единственное, Кенго мне таки по душе, в ней на косяки внимания не обращаешь, ибо комерс, ее задача грузы возить, Но вот организация рабочего пространства у него очень даже, такой себе кабинет.

- 1.6 моторы (Z6) на этих маздах это почти неубиваемые монстры - двигатель простой, незатейливый, немного овощной но очень надежный
- 2.0 моторы уже не столь надежны и на маздовских форумах можно встретить кучу тем про масложор и тд и тп

С остальным согласен, вот по моторам необходимо уточнить. Здесь проблема не столько в моторе, сколько в хозяевах этих авто, вернее сказать, задачах для которых берут 2.0. А покупали 2.0 для погасать, эти моторы просто рвут, что естественно, когда под капотом 150 кобыл и авто управляется как картинг, здесь без азарта никак. Но те же 2.0 спокойно себе живут на маздах 6, и не кашляют. Стакан масла от замены до замены, эт не масложер. У шкодоводов спроси, сколько те льют, испугаешься.

Зы: а еще была 3 МПС... 6 секунд, 260л.с. вот там огонь. Один раз за руль садился, до сих пор помню