Выбор авто 10000$

[dimdo]

Новый Сид не плох, но 512 + налоги + регистрация + доукомплектация по ценам официалов + если кредит то обязательное КАСКО 5-6% каждый год кредита ( хотя для новых машин это и хорошая штука ) + кредитные нюансы типа обязательной комиссии и страхования жизни + побегать за разрешением. Да и через 3 года машина потеряет процентов 35-40 своей стоимости при не дешевом обязательном сервисном обслуживании у официалов, геморрой эти новые машины )))

 

[Baccara]

Да и через 3 года машина потеряет процентов 35-40 своей стоимости при не дешевом обязательном сервисном обслуживании у официалов, геморрой эти новые машины )))

а то и больше теряют. Ну если конечно заработок позволяет менять авто на новое каждые 3 года то норм.

 

[ZlosniY]

Кредит, это как то стремно, хз, что "беня компании" устроит через пол года...
И красивый условия кредита, могут стать не хера не подъемными.

 

[rA33]

геморрой эти новые машины )))

Ну на фоне дизеля с дсг и пробегом 200++ - конечно геморрой
Но мне в таких случаях очень нравится выражение ‘я недостаточно богат, чтобы позволить себе покупать дешевые вещи’

 

[dimdo]

Ну на фоне дизеля с дсг и пробегом 200++ - конечно геморрой

Не зная контекста трудно сказать, если покупатель планирует откатать на нем тысяч 30 и этот дизель/автомат идеально работает то почему бы и нет? Хотя я бы не брал тоже, но и новую в кредит тоже не брал бы, брал бы по средствам или новую или не очень затраханную бу

 

[dimdo]

Есть же вообще "Европейское правило", оно конечно по разному трактуется, но суть его в том что автомобиль должен быть равен 3х месячному доходу семьи.

 

[VVK]

но суть его в том что автомобиль должен быть равен 3х месячному доходу семьи.

это не наши реалии

 

[CAXAP]

... при не дешевом обязательном сервисном обслуживании у официалов, геморрой эти новые машины )))

а шо там недешевого? авто на гарантії, у вас всього обслуговування тільки масло та фільтра, я хз скільки на кіа но думаю біля 2-3 тисяч грн. якщо таки суми роялять під час вибора авто то може ну його?

 

[Pasto]

Есть же вообще "Европейское правило", оно конечно по разному трактуется, но суть его в том что автомобиль должен быть равен 3х месячному доходу семьи.

лисапета

 

[Константин В.]

но и новую в кредит тоже не брал бы, брал бы по средствам или новую или не очень затраханную бу

Америкоса надо брать

автомобиль должен быть равен 3х месячному доходу семьи

Это правило для стран с развитой экономикой

авто на гарантії, у вас всього обслуговування тільки масло та фільтра

Почитайте регламент, там гораздо больше. А особенно ТО90 тыс, где по регламенту регулировка клапанов.

 

[ТоЯматоКанава]

Америкоса надо брать

форд фьюжн сегодня видел, симпотно так, до 10 можно наверно вложиться

 

[Константин В.]

форд фьюжн сегодня видел, симпотно так, до 10 можно наверно вложиться

Если очень повезет, то и Джип Компас можно в 10к вложить, так что и паркетники проходят.
Но евробляхеры упорно везут свои 15-летние корчи, и говорят "америкацев только лохи берут, это ж битые тачки, еще и запчасти все под заказ ждать по месяцу".

 

[rA33]

уже до 3-х зп опустилось ? было ж 6 неск лет назад

а до того и год звучал, и два
покращення шагает семимильными шагами
скоро на сдачу вместо мелочи ланосы втюхивать будут

 

[dimdo]

уже до 3-х зп опустилось ? было ж 6 неск лет назад

Это оно и есть, 6 мес сам или 3 мес семьёй, в завимисоти от того сколько членов семьи генерят бабло.

 

[dimdo]

а если с родителями живешь ? )))))

мамка с папкой разберутся

 

[CAXAP]

Америкоса надо брать

Это правило для стран с развитой экономикой

Почитайте регламент, там гораздо больше. А особенно ТО90 тыс, где по регламенту регулировка клапанов.

а скока там гарантії? чи то кредит на ту автівку гасити треба довгими роками, 90 тищщ це ж років 5-6?

 

[Константин В.]

а скока там гарантії? чи то кредит на ту автівку гасити треба довгими роками, 90 тищщ це ж років 5-6?

Если Вы о Киа - то там разный срок гарантии на разные узлы.
7 лет - на кузов
5 лет - на мотор и коробку
Дальше уже не помню
И разница между ТО не только по пробегу, а и по времени, что первее наступит. Точно по цифрам уже не помню, была Киа которую брал от первого хозяина, а он её с момента покупки в салоне там и обслуживал, изучал сервисную книжку перед покупкой.

 

[CAXAP]

Если Вы о Киа - то там разный срок гарантии на разные узлы.
7 лет - на кузов
5 лет - на мотор и коробку
Дальше уже не помню
И разница между ТО не только по пробегу, а и по времени, что первее наступит. Точно по цифрам уже не помню, была Киа которую брал от первого хозяина, а он её с момента покупки в салоне там и обслуживал, изучал сервисную книжку перед покупкой.

5 років норм, думаю 80% за цей час десь тищщ до 70 накатають, по то так, на форде 1 рік чи 20 тищщ зазвичай по часу приізжаеш, а кредит на авто це пригода на скільки років?

 

[rA33]

а кредит на авто це пригода на скільки років?

На сколько надо
Некоторым категориям граждан на две недели

 

[Константин В.]

5 років норм, думаю 80% за цей час десь тищщ до 70 накатають, по то так, на форде 1 рік чи 20 тищщ зазвичай по часу приізжаеш, а кредит на авто це пригода на скільки років?

Да кто как. У меня мало таких знакомых, что б 70 тыс за 5 лет накатывать, основная масса 20-50 тыс в год ездят.
На счет кредита - там разные варианты есть. Можно и на пол года взять, можно и на несколько лет взять. Но брать машину в кредит я не рекомендовал бы, сильно большие потери.
Например, я в 2017 купил Черато Купе с пробегом 54 тыс за 10.5к, откатал полтора года, менял только расходники (если не считать ДТП) и через полтора года продал с пробегом 84 тыс за 9к. Если б не ДТП и не продажа зимой, то продал бы за все 10к.
К слову, первый хозяин брал эту Черато в 2012 году с салона за 20к, т.е. за 5 лет он потерял на ней 9.5к. А если брать еще кредит, то там все 15к потерь вышло бы.