Статус:
Offline
Реєстрація: 26.10.2005
Повідом.: 189
Реєстрація: 26.10.2005
Повідом.: 189
- 🟡 05:31 Відбій тривоги в Харківська область.Зверніть увагу, тривога ще триває у:- Куп’янський район- Харківський район- Липецька територіальна громада- Вовчанська територіальна громада#Харківська_область
- #1
вспомнить всё ХАРЬКОВ-киев-ХАРЬКОВ на запоре
история произошла ещё в 2006 году.
у нас состоялся спор( на что не важно) условие было в том что я с другом должны совершить поездку в киев на запоре причём на кабриолете! спор был зеключен в среду а в пятницу набо было выезжать. сам запорожец подарил знакомый который стоял у него на станции, он был полностью исправен кроме отсутствия фары. отогнав его в гараж в четверг была срезана крыша и вварен каркас чтобы это чуде не сложилось, а в пятницу поставлена фара заварено днище где стоит акб, а то там была сквозная дыра через которую выпадал акб. ну и сзади на багажник или капот был прилепле кольян и 7литровый бочёнок пива. кольян отвалился еще при выезде из харькова
т.к. времени катастрофически не хватало то не осталось его совсем на то чтобы сделать довереность, и было решено ехать так(т.е. тех паспорт и талон то с другой машины) с расчётом на то что если остановит ГАИ то отдадим им ключи и на автобус. но всё обошлось остановили только один раз в киеве и то спросили куда мы едем, как только узнали что в харьков отпустили с миром. дорога в киев была ночная и это оказалось настоящее испытание т.к. в кабриолете в летнюю ноч был такой дубак что от холода пальцы не разгебались. всего за всю позедку было 3 поломки. одна в 2 часа ночи кде-то между полтавой и решитиловкой. я разогнал запор до 140км\ч он проехал не больше минуты и заглох!!!!! после часа ремонта на обочине оказалось что завис игольчатый клапан и мотор просто залило, второй раз мотор заглох на бориспольской окружной, но эта проблема была решена за минуту несколькими удароми молотка по карбюратору.
в самом киеве всё было замечательно кроме дождя но мы переседели его в кафе на чайке.
на обратном пути я решил разогнаться по бориспольской трассе но больше 130км\ч он уже не ехал т.к. когда ночью соберали карб то не натянули тросс газа и заслонка открывалась не полностью. когда приехали в борисполь остановились попить кофе, открыли копоч чтобы мотор остыл т.к. температура масла залезла за 100 градусов, и что самое интересное если плюнуть на мотор то слюни не шепели, они просто отскакивали. следующая остановка была в пирятине т.к. оказалось что мы пробили колесо, а на запоре трудно понять это потому, что он и на всех колёсах едет по непонятным праекториям. последняя остановка была в полтаве у знакомых и с полтавы с крейсерской скоростью 110-120 поехали в харьков. от полтавы до харькова мы доехали за 1.5 часа. НУ ВКРАЦЕ ВСЁ!
история произошла ещё в 2006 году.
у нас состоялся спор( на что не важно) условие было в том что я с другом должны совершить поездку в киев на запоре причём на кабриолете! спор был зеключен в среду а в пятницу набо было выезжать. сам запорожец подарил знакомый который стоял у него на станции, он был полностью исправен кроме отсутствия фары. отогнав его в гараж в четверг была срезана крыша и вварен каркас чтобы это чуде не сложилось, а в пятницу поставлена фара заварено днище где стоит акб, а то там была сквозная дыра через которую выпадал акб. ну и сзади на багажник или капот был прилепле кольян и 7литровый бочёнок пива. кольян отвалился еще при выезде из харькова
т.к. времени катастрофически не хватало то не осталось его совсем на то чтобы сделать довереность, и было решено ехать так(т.е. тех паспорт и талон то с другой машины) с расчётом на то что если остановит ГАИ то отдадим им ключи и на автобус. но всё обошлось остановили только один раз в киеве и то спросили куда мы едем, как только узнали что в харьков отпустили с миром. дорога в киев была ночная и это оказалось настоящее испытание т.к. в кабриолете в летнюю ноч был такой дубак что от холода пальцы не разгебались. всего за всю позедку было 3 поломки. одна в 2 часа ночи кде-то между полтавой и решитиловкой. я разогнал запор до 140км\ч он проехал не больше минуты и заглох!!!!! после часа ремонта на обочине оказалось что завис игольчатый клапан и мотор просто залило, второй раз мотор заглох на бориспольской окружной, но эта проблема была решена за минуту несколькими удароми молотка по карбюратору. в самом киеве всё было замечательно кроме дождя но мы переседели его в кафе на чайке.на обратном пути я решил разогнаться по бориспольской трассе но больше 130км\ч он уже не ехал т.к. когда ночью соберали карб то не натянули тросс газа и заслонка открывалась не полностью. когда приехали в борисполь остановились попить кофе, открыли копоч чтобы мотор остыл т.к. температура масла залезла за 100 градусов, и что самое интересное если плюнуть на мотор то слюни не шепели, они просто отскакивали. следующая остановка была в пирятине т.к. оказалось что мы пробили колесо, а на запоре трудно понять это потому, что он и на всех колёсах едет по непонятным праекториям. последняя остановка была в полтаве у знакомых и с полтавы с крейсерской скоростью 110-120 поехали в харьков. от полтавы до харькова мы доехали за 1.5 часа. НУ ВКРАЦЕ ВСЁ!
. малаццы
