Дык прав был Жванецкий...)
Та к любой машине можно быстро адаптироваться.
Я немножко не поняла, ты во время езды при перестроении поворачиваеш голову чтобы назад посмотреть?
Ты че, ваще????
Давай разберем слово " поворот" ( не путать с перестроением ). Когда я поворачиваю налево, я стою в левом ряду. Когда направо - в правом. Объясни зачем при повороте ,например, направо поворачивать голову и высматривать мертвую зону , если ты итак стоиш в крайнем правом ряду.
Я немножко не поняла, ты во время езды при перестроении поворачиваеш голову чтобы назад посмотреть?
Ну допускаю при парковке задом повернуть голову, но при перестроении....
Могу понять такое только на классике, у которой маленькие боковые зеркала, но в Ланосе, а тем более в Дукато зеркала достаточно большие, чтобы в этом не было необходимостиА што тут удивительного? Я, как проффесионал скажу, тоже иногда смотрю через правое плечо при быстром маневре вправо, чтобы быть уверенным на 100 %, что ушастиков щемящихся справа нет.
Особенно в плотном потоке.
Опасное заблуждение. Выше уже аттачили картинку с мертвыми зонами, стоит посмотреть.
И я поворачиваю голову вбок и боковым зрением мельком смотрю в правые пассажирские стекла или в левое водительское при резких перестроениях вправо или влево. Такое понятие как "мертвая зона" есть и иногда машину едущую сбоку сзади можно увидеть только крутнув головой. Делается всё это очень быстро и резко - буквально доли секунды, так что если держать дистанцию между собой и впереди едущей машиной, то даже в случае его резкого торможения всё равно успеешь среагировать.Я немножко не поняла, ты во время езды при перестроении поворачиваеш голову чтобы назад посмотреть?
Ну допускаю при парковке задом повернуть голову, но при перестроении....
это нас преподы перво наперво учили делать во избежание неприятных ситуаций...так привычка и осталась
Да, и нас преподы так учили. И дедушка у меня, вначале водитель автобуса Курск-Москва, потом инструктор по вождению с многолетним стажем, так же учил.А што тут удивительного? Я, как проффесионал скажу, тоже иногда смотрю через правое плечо при быстром маневре вправо, чтобы быть уверенным на 100 %, что ушастиков щемящихся справа нет.
А чтобы увидеть в мертвой зоне велосипедиста или скутериста, который щемится между машинами и бордюром. Причем эти хрустики чаще всего таки едут прямо в то время как тебе надо направо - просто таким образом они объезжают пробку.
Ну на подобие фиат добло, только не пасажирский а грузовой без окон и дверей кроме 2-х впереди. Какие особенности вождения такого автомобиля и как контролировать мертвую зону справа при перестроении??В легковухе то оглянулся и все понял..да и зеркало заднего вида спасало не разМашина типа вот такого
