Вождение "накатом"

[ASDev]

Подскажите нубу, а разве у грузовиков пневмосистема не по типу ЖД транспорта? В смысле что колодки разводятся давлением воздуха, и если давления нет - колодки прижимаются и машина не едет

 

[astra]

Подскажите нубу, а разве у грузовиков пневмосистема не по типу ЖД транспорта? В смысле что колодки разводятся давлением воздуха, и если давления нет - колодки прижимаются и машина не едет

Где видишь энергоаккумуляторы на мостах, там пружины прижимают колодки, когда в системе нет воздуха, при буксировке, пружины отжимают винтами (процедура не из приятных, особенно на морозе). На некоторых авто, система другая.

Перегрев на спусках тоже может сыграть злую шутку

 

[ASDev]

Где видишь энергоаккумуляторы на мостах, там пружины прижимают колодки, когда в системе нет воздуха, при буксировке, пружины отжимают винтами (процедура не из приятных, особенно на морозе). На некоторых авто, система другая.

Перегрев на спусках тоже может сыграть злую шутку

Т.е. У зила система не такая? Иначе как могут отказать тормоза если стравить воздух? По идее тогда машина вообще встать должна

 

[pavelns]

Как ни странно когда еду в режиме плавный разгон- накат бензина идет меньше (судя по борткомпьютеру) чем когда постоянно давлю педаль газа.
Машина 2012 года выпуска, турбоинжектор.

А если после ускорения на педаль не давить, продолжать на передаче, будет меньше
Меня кстати еще в салоне предупреждали по расходу
А если добавить надо, газку

 

[cosanostra]

Т.е. У зила система не такая? Иначе как могут отказать тормоза если стравить воздух? По идее тогда машина вообще встать должна

Если всё полностью исправно, то - да, но у многих на хламе энергачи не работают, трещётки, тормозные валы, ролики колодок, накладки, изношенные в хлам, одним словом цепочка там от воздуха до непосредственно физического приведения в действие торможения - вагон и маленькая тележка.

 

[astra]

Т.е. У зила система не такая? Иначе как могут отказать тормоза если стравить воздух? По идее тогда машина вообще встать должна

(с 8:56)



А тут (3:20) Камаз, совсем другая система.

 

[Фантастика]

Вот зачем спалил? Пусть бы девушко в ПДД заглянула.

Я ж культурно попросила сильвупле топайте мимо, вы заглядывайте куда хотите....мне хватает от души куда заглядывать, поверьте в более бодрящие темки чем ПДД .... ну интересно мне...шо тут ТАКОГО???? или если не нахамить так грусненько?
..... ещё мне интересно, вот говорят, бывалые водители , что некоторые ваабще только двигателем тормозят и зимой и летом......так что ж я должна очередную порцию хамства получить?

1. Нактом экономия была на карбюраторах, но так еэздят мудаки, которым начхать на безопасность
2. Зачем тут создавать такую тему, когда в Гугле куча тем по этому поводу.

Смотрите выше, есть гугл а есть реальная практика, разница есть как вы думаете?
я тоже так считаю, что на форуме куча тем не интересных, так я туда и не хожу

 

[pavelns]

Фантастика, Ну не обижайтесь так, на ХФ принято пиписьками меряться

 

[ASDev]

Если для вас в первую очередь важна безопасность - то не ездите с выключеной передачей.

 

[Фантастика]

Фантастика, Ну не обижайтесь так, на ХФ принято пиписьками меряться

Да ну, обижаться это сильно, не дождуться....но молчать не буду

 

[BeePlus]

я на грузовике (зил)всегда пользуюсь накатом где это возможно-только не в дождь и не по скользкой дороге.экономия присутствует!

а безопасность ? Причем прежде всего для себя ! Ты пока передачу включишь, нежданчика объехать или просто притирмаживать отпусканием педали газа при включенной передаче)
Я сейчас малую обучаю : никаких накатов и нейтралок, все на включенной передаче и примеры привожу как и сколько времени проходит ее просто включить, не говоря продолжить маневром.
Зимой покатайся накатом

 

[Фантастика]

тебе тут хочется практику пройти=)))))))

Мне тут хочется узнать мнение опытных водителей, я же все уже написала выше
и авто умею водить качественно и не побоюсь заявить, скажем так в ветке, где все же мнение мужчин более весомое, ещё вопросы?

 

[BeePlus]

В смысле что колодки разводятся давлением воздуха, и если давления нет - колодки прижимаются и машина не едет

у того зилка что недавно летал над домами на жилярди именно такая должна была быть (я не мог понять как там у него тормоза отказали)

 

[Фантастика]

Если для вас в первую очередь важна безопасность - то не ездите с выключеной передачей.

Не езжу

 

[BeePlus]

Кстати, да, ехал он накатом и от страху выпрыгнул из кабины, почему не понижался передачей, я так и не понял

почему не вырубил двигатель (хотя и рулевое бы стало дубовое)

 

[astra]

у того зилка что недавно летал над домами на жилярди именно такая должна была быть

Нет, не такая.
Я же фильм специально привел в пример.
У него при подаче воздуха колодки тормозят, а при выпуске, растормаживают, у Камаза наоборот.

 

[BeePlus]

нет там был 130-й с облицовкой от 131-го.

а, тогда понятно

 

[astra]

а, тогда понятно

Там был именно трехмостовый 131й

 

[BeePlus]

Нет, не такая.

погоди, вроде в 130 и 131 по разному работают тормоза ?

Там был именно трехмостовый 131й

ок

 

[Ягуар]

Если бы заканчивали автошколу, а не покупали права, то таких вопросов не задавали бы. Там учат не только вождению с пдд, но и правильно и безопасно эксплуатировать автомобиль.
Выключать передачу при плавном торможении рекомендуется при скорости не выше 40 км/ч, а лучше уже на минимальных оборотах двигателя. Тут играют роль сразу несколько факторов:
- со стороны безопасности:
а) ВУТ (вакуумный усилитель тормозов) работает только при работающем двигателе и при торможении на передаче, если двигатель по какой либо причине не работает. Отсюда вывод: на нейтрали при выключенном двигателе ВУТ не работает и усилие на педаль необходимо давать очень сильное, что влечёт за собой очень длинный тормозной путь;
б) на скользкой дороге (зима, дождь) необходимо тормозить больше двигателем, а тормозами только помогать, иначе есть большая вероятность заноса при блокировании колёс тормозами.
- экономия:
а) тормозные колодки и диск меньше изнашиваются и не перегреваются;
б) при движении накатом на передаче расход топлива сводится к нулю на инжекторе при оборотах двигателя не ниже 1500. Т.е. разогнавшись, с горки можно катится не касаясь педали газа, но держать ногу при этом необходимо на педали тормоза.

Можно использовать метод движения накатом выключив полностью двигатель и на нейтрали: популярный был метод на советских мотоциклах, батя им когда-то постоянно пользовался. Но им можно пользоваться на трассах за городом, где почти нет людей, и при экстренной ситуации необходимо обладать накаченой ногой, чтобы нажать на педаль тормоза, а если есть ГУР, то ещё и накачеными руками, чтобы повернуть руль. Т.е. метод только для настоящих мужиков.