и дальность распространения примерно одинаковая, в СДМА даже чуть больше, за счёт шумоподобного сигнала.
Стандарт СДМА определяет максимально ерасстояние до БТС в 70км, тогда как ЖСМ в 35км. Но собсно проблема здесь не в мощности сигнала, а в организации канала. В ЖСМ используется ТДМА и каждая трубка в зависимости от расстояния до базовой станции начинает передачу с соответствующим опережением, чтобы пакет данных попал на БТС в свой интервал. Помоему это время называется Тайм Алайгнмент и величина этого опережения не может быть бесконечно большой, его максимальное значение равно времени, за которое радиоволна проходит 35км. Помоему так.
В СДМА все подругому. Кстати шумоподобность сигнала влияет на на устойчивость к помехам - редко какая помеха имеет достаточный спектр, чтобы исказить весть частотный спектр, по которому размазан сигнал СДМА (так называемая система DSSS)
dloca сказав(ла):
прикол в шутром инэте - ДА! а почему ? потому что к базовой станции могут подключаться не 20 а 45 терминалов,
Какая чушь! Один передатчик ЖСМ поддерживает 8 каналов - именно на столько кадров делится частота передатчика. Один из них сигнальный, 7 траффиковых. Т.е. в простейшем случае мы имеем соту, в которой могут одновременно работать в режиме разговора (именно разговора, а не ожидания) 7 трубок. Плюс передача СМС-ок (она идет по логическому каналу внутри сигнального канала).
Классическая антенна ЖСМ трехсекторная, в условия плотной городской застройки на каждый сектор через комбайнер цепляется несколько передатчиков, например 4. Итого 3*4*7=84 траффиковых канала. А если учесть что сигнальные каналы передатчиков могут расшариваться между передатчиками, то и больше.
В общем бредовые цифры про 20 и 45.
ЖПС навигация поточнее када по ЖСМ с точностью до 1000 метров может определить местонахождение ну и ваще каму интересно погуглите там всё есть)
ЖСМ определяет расстояние до БТС с точностью до 550 метров. В условиях плотной городской застройки трубка видит свою БТС и еще шесть соседних (точнее видит она может и больше, но обрабатывает 6 из них по указанию своей БТС), для которых трубка тоже обсчитывает расстояние и отдает эти данные на свою БТС, чтобы в нужный момент (например сигнал соседней БТС стал предпочтительнее по силе или возросло число ошибок в текущем канале) контроллер базовых станций выполнил хендовер (перевод) трубки в другую соту (в режиме разговора хендовер выполняется контроллером, в режиме ожидания трубкой). Учитывая пикосоты в зонах локального увеличения трафика (дополнительные станции с небольшим радиусом покрытия в таких местах как например Стекляшка) и прочие городские ухищрения рассчитать положение абонента можно достаточно точно. А в СДМА кл-во БТС меньше в разы. Что там может быть точнее?
