• Автор теми Автор теми Pentangelo
  • Дата створення Дата створення
была похожая фича - решилось заменой термостата.

+1

Второй день скачет стрелка датчика температуры на приборке, шо дурная:confused:. Причем гуляет в пределах нулевого и первого деления. Давишь на тапку - ползет в верх, едешь накатом (на передаче) - вроде вниз ползет, стоишь на холостых - опять вверх, включаешь печку - вниз. Вопщем ХЗ.
Вроде как похоже термостат климануло, решил поторогать патрубки: после работы на ХХ (минут 7-10) верхний патрубок расширительного бачка, который идет от двига, нагрелся, а патрубок от радиатора нет.

Все симптомы термостата.
Стоишь на месте-вверх, накатом и открыл печку остужаешь двигатель-вниз.
По малому кругу гоняет.
 
Вобщем понятно, что ничего не понятно
завтра поеду на диагностику, потом отпишусь

Поменяй термостат. И малый круг это-двигатель – помпа – термостат – двигатель. Но никак не радиатор.
 
Останнє редагування:
Все симптомы термостата.
Стоишь на месте-вверх, накатом и открыл печку остужаешь двигатель-вниз.
По малому кругу гоняет.

До конца пост не дочитал: после поездки 10 км патрубок от радиатора стал теплым. Значит таки термостат открывается
 
До конца пост не дочитал: после поездки 10 км патрубок от радиатора стал теплым. Значит таки термостат открывается

Он должен быть горячим. Нагревается, от двигателя. Или частично термостат пропускает ОЖ. Попробуй нижний патрубок в радиаторе
 
Он должен быть горячим. Нагревается, от двигателя. Или частично термостат пропускает ОЖ. Попробуй нижний патрубок в радиаторе

Уже завтра попробую. Есть такое ощущение, что термостат открывается/закрывается не когда надо, а произвольно.
 
Второй день скачет стрелка датчика температуры на приборке, шо дурная:confused:. Причем гуляет в пределах нулевого и первого деления. Давишь на тапку - ползет в верх, едешь накатом (на передаче) - вроде вниз ползет, стоишь на холостых - опять вверх, включаешь печку - вниз. Вопщем ХЗ.
Вроде как похоже термостат климануло, решил поторогать патрубки: после работы на ХХ (минут 7-10) верхний патрубок расширительного бачка, который идет от двига, нагрелся, а патрубок от радиатора нет.
После поездки в 10 км залез опять под капот: патрубок от двига горячий, но руку дуржать можно, патрубок от радиатора теплый. Значит термостат таки открывается/закрывается

Могла ли система завоздушиться?
Или сам датчик накрыло?
Какие будут мнения?

ЗЫ: ланос 1.6, люксовый

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

А пробег какой?
 
Сделал седня диагностику: по датчику ЭБУ температура в норме 87-90,
термостат живой, открывает большой круг, даже вентиляторы жужжат периодически. Видимо первый раз просто не дождался
Скорее всего проблема в датчике, ну или в показателе на приборке
К датчику температуры лезть не стали - слишком далеко спрятан он там, много всего снимать.


Ланос молодой совсем: полтора года, пробег 15тыщ
 
ну если стрелка скачет то наверное проблемы с проводкой к панели с приборами.
Ну или с панелью. А может и с датчиком температуры их вроде как 2 один для вентилятора второй для панели
 
можно и мне задать вапрос?-не по теме суть в следуещем на сенсе временно пропадает искра.меняли уже все от датчика коленвала до ЭБУ заводитса едет потом бам заглохла-после диагностики опять заводитса едет и опять пропадает искра?
 
можно и мне задать вапрос?-не по теме суть в следуещем на сенсе временно пропадает искра.меняли уже все от датчика коленвала до ЭБУ заводитса едет потом бам заглохла-после диагностики опять заводитса едет и опять пропадает искра?

Нет только искры? Модуль зажигания меняли?



Еще почитайте тему Давайте промоделируем ситуацию. Нашел!
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу