Покупая любое авто, надо понимать, что его кода-то придется продавать и надо учитывать, сколько будет гемороя с продажей, а продавать когда-то все-равно придется, времена СССР уже давно прошли, когда авто покупалось на всю жизнь.
Если денег не сильно, то надо брать хоть и б/у, но ликвидное авто.
Если с деньгами прблем нет, - то брать новое.
Как раз Вольво у нас в стране аж никак ликвидным не назовешь.
Запорожец, Москвич.... Вольво, - это вечные машины, вечные потому, что если раз купил, то потом хрен продашь или продашь значительно дешевле, чем купил.
Ликвидность авто очень просто проверяется: гляньте по количеству объявлений о подаже авто и запчастей на разборках. Теперь перечислим на пальцах одной руки сколько разборок Вольво есть в Харькове?
Если не ошибаюсь, их будет аж... две.
Если движок с разборки стоит 2 тыс.$, то спрашивается, нах. она нужна такая машина, если можно за эту сумму купить два, а то и три движка на того же японца/немца!!!
Можно еще узнать сколько стоит рулевая рейка на это авто или коробка передач))
На 7 тыс. долл. отданных за это авто остановки в тратах не последует, как раз наоборот, это только начало... ну надо ж с чего-то начинать браться за ум! )
.
