Внимание!Упала люстра в метро!

[Та4то]

Упала, упала. Только не люстра а светодиодный светильник освещения края платформы. Упал на бабу (вообще то он легкий но испугать может). Цепляли не метровские электрики а залетные (откатная "экономия" ***).

Осень. Спелые, сочные светильники падают к ногам пассажиров метро.

з.ы. ТС, это тебе

 

[ирония]

О, ещё одна. Во всем виноваты бабушки-монополисты, торгующие семечками

бабушков не трожь семки наше всьо

 

[Аарон Циммерман]

Упала, упала. Только не люстра а светодиодный светильник освещения края платформы. Упал на бабу (вообще то он легкий но испугать может). Цепляли не метровские электрики а залетные (откатная "экономия" ***).

А люстры? Таки поснимали уже? Заменили "светодиодными светильниками"?

 

[dubishe]

У нас самое безопасное метро аднако. По сравнению с темже московским.
У нас только и произошло что падение люстры и авария на спортивной. Ну еще подстанция горела. Причем нихто не пострадал.

Сход с рельсов 15 апреля 1979 на перегоне Автозаводская-Коломенская

На Горьковско-Замоскворецкой линии произошло крушение поезда на перегоне станции Автозаводская - станция "Каширская", в тоннеле перед выходом на метромост. Из-за нарушения верхнего габарита положения порога спецсооружения над уровнем головок ходовых рельсов вагон задел своим редуктором мощную конструкцию пути. Пять вагонов сошли с рельсов и с тележек и кузова упали на путь.

Второй по счёту инцидент с человеческими жертвами в Московском метро произошёл 17 февраля 1982 года на станции «Авиамоторная» в результате поломки эскалатора , вызванной конструктивными недоработками и неправильным обслуживанием.

Примерно в 16.30 из-за увеличения пассажиропотока эскалатор №4 был включен на спуск. Около 17 часов лестничное полотно эскалатора неожиданно стало ускоряться и всего за несколько секунд развило скорость в 2-2.4 раза превосходящую номинальную. Люди, находящиеся на эскалаторе, не могли удержаться на ногах и падали, скатываясь вниз и загораживая собою выход с нижней площадки. Некоторые, спасаясь от падения, выпрыгивали на балюстрады эскалатора. Менее чем за две минуты почти все пассажиры эскалатора - около 100 человек - скатились вниз. В 17.10 вход на станцию был ограничен, в 17.35 перекрыт, в 17.45 станция «Авиамоторная» была полностью закрыта - поезда проследовали ее без остановки.

20 апреля 1987 г. Пожар произошел около восьми часов вечера в хвостовом вагоне поезда, следовавшего в сторону центра по перегону между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая».

Причиной возгорания явилось короткое замыкание в силовой электрической схеме вагона.

Сильно обгорели несколько хвостовых вагонов поезда. На станции сильно пострадала облицовка южной части, построенной в 1943 году. Потребовалась значительная реконструкция, поэтому теперь самая древняя часть станции выглядит более современной, нежели основная колонная часть, открытая при реконструкции 1953 года.

Аварии на Серпуховско-Тимирязевской линии в 1994 году

В течение двенадцати с небольшим часов на разных перегонах линии произошло три аварии. 20 человек получили увечья, 9 из них были госпитализированы. Первая авария произошла в среду 30 марта 1994 года в 18:48 на перегоне «Нагорная» — «Нахимовский проспект». Состав, двигавшийся из центра, догнал впереди идущий поезд, который тормозил перед прибытием на станцию, и врезался в него. 31 марта во время манёвров, в 5:30, один из составов пропускался не по тому пути. Результат — новое столкновение. Три вагона сошли с рельсов и загородили тоннель, их пришлось разрезать автогеном. А в 9:14, когда метропоезд прибыл на станцию «Петровско-Разумовская», но ещё не успел открыть двери, в него врезался состав, идущий следом. Последний вагон сошёл с рельсов, началось задымление. Среди пассажиров началась паника, возникла давка. Серьёзно пострадали три пассажира и машинист второго поезда — его госпитализировали с черепно-мозговой травмой

Второй ****** в истории Московского метро произошёл поздним вечером 11 июня 1996 года. В поезде между станциями «Тульская» и «Нагатинская» взорвалось самодельное взрывное устройство, четыре человека погибли, четырнадцать получили различные ранения. От взрыва один вагон был разрушен, другие повреждены. Пассажирам пришлось пешком добираться до ближайшей станции. Взрывное устройство фугасного типа, эквивалентное по мощности одному килограмму тротила, было заложено под сиденье вагона, где находилось техническое оборудование состава

1 января 1998 года произошел взрыв в вестибюле станции «Третьяковская». Ранены три человека. Мощность безоболочного взрывного устройства составляла 150 граммов тротила. Сменный машинист метропоезда, переходя по пешеходному мостику с одного состава на другой на «Третьяковской», обнаружил около ворот, которыми на ночь закрывается вход на станцию, небольшую сумочку, похожую на визитку или косметичку. Открыв ее, машинист увидел батарейки и провода. Он немедленно отнес находку дежурной по перрону, после чего сел в состав и уехал по маршруту. Дежурная, положив сумочку на металлический ящик с огнетушителем на дальней части перрона, которая отгорожена от пассажирского зала, позвонила в милицию. В этот момент прозвучал взрыв. В результате взрыва разбиты стекла кабинки дежурной - она ранена осколками, а находившиеся рядом две уборщицы станции получили легкие травмы и нервный шок

8 августа 2000 года в 17:55 в подземном переходе на Пушкинской площади в Москве срабатывает взрывное устройство. Погибают 13 человек, 118 получают ранения.

Взрыв на станции «Белорусская» случился 5 февраля 2001 года в 18:45 по московскому времени. Бомба была заложена под мраморную скамью, расположенную на платформе. Благодаря большому весу скамьи, которая смягчила удар, последствия взрыва были не столь большими

6 февраля 2004 года в Московском метро произошёл ещё один ****** примерно в 8:30 по московскому времени. Взрыв прогремел в поезде, на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая». Взрывное устройство мощностью 4 килограмма в тротиловом эквиваленте привёл в действие террорист-смертник. В результате взрыва погиб 41 человек (не считая самого террориста) и свыше 250 получили ранения.

31 августа 2004 г. в 20:50 по московскому времени смертница совершила ****** у вестибюля станции «Рижская». Погибло 10 человек, включая саму террористку и её сообщника Николая Кипкеева, около 50 человек получили ранения различной степени тяжести.

Инцидент произошёл в воскресенье 19 марта 2006 года в 14:37. Поезд, отошедший от станции «Войковская» в направлении станции «Сокол» столкнулся с бетонной сваей, которая провалилась в тоннель прямо перед приближающимся составом. Машинист Андрей Ульянов заметил проваливающуюся через свод тоннеля сваю и применил экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось — головной вагон налетел на сваю и был сильно повреждён. Сваей повредило крышу вагона, после чего на передние вагоны рухнули куски бетонной облицовки тоннеля и ещё две сваи. Лишь по счастливой случайности никто не пострадал — в воскресный день вагоны были практически пусты.

4 мая 2007 года в окрестностях северного вестибюля станции пакет со взрывчаткой был обнаружен собакой, проживающей в переходе, из-за чего вестибюль был оцеплен примерно на сутки.

В среду, 25 июня 2008 года, в 16:59 мск, отъехавший от станции «Владыкино» поезд начал набирать скорость. На расстоянии 800 м от станции «Владыкино» из-за скола головки рельса последние 4 вагона поезда сошли с рельсов. Было снято напряжение с линии, и около 800 человек было эвакуировано из тоннелей. Из них 8 обратились за медицинской помощью, 1 женщина была госпитализирована с гипертоническим кризом. Погибших нет. Как отметили врачи, все обращения были связаны не с самим чрезвычайным происшествием, а с обострением хронических заболеваний — вероятно, из-за стресса от неожиданной ситуации. Движение на линии полностью восстановлено к утру 26 июня. На время ликвидации последствий от Савёловского вокзала до м. «Тимирязевская» курсировало около 200 автобусов. На дорогах из центра в сторону Алтуфьево образовались пробки.

27 марта 2010 года на Арбатско-Покровской линии подземки утром задымился головной вагон поезда. Пассажиры двух поездов провели в перегонах сорок минут в тоннеле между станциями «Семёновская» и «Электрозаводская». Была проведена эвакуация около шестисот пассажиров. Пассажиров начали выводить из поезда через торцевые двери вагонов к первому вагону, и далее по путям до станции «Семёновская». После этого напряжение ненадолго включили, чтобы два поезда, которые находились в тот момент на перегонах вместе с пассажирами, смогли дойти до ближайшей станции. Поезда курсировали на участках «Щёлковская» — «Партизанская» и «Курская» — «Митино». Полностью движение поездов по этой ветке было восстановлено в половине девятого.

29 марта 2010 года в 7:56 по московскому времени произошёл взрыв на станции метро «Лубянка». Сдетонировало взрывное устройство во втором вагоне.

Второй взрыв произошел на станции метро «Парк культуры»-радиальная в 08:37, в 3 вагоне от начала, следующем в сторону станции «Улица Подбельского». Погибло 13 человек и еще 12 было ранено. По предварительным данным взрывы произвели террористки-смертницы, приехавшие в Москву на междугороднем автобусе; мощность зарядов 1,5 кг и 3 кг тротилового эквивалента.

В результате террористической атаки общее число жертв составило 41 человека, раненых — 88 человек, 73 человека были госпитализированы с травмами различной степени тяжести.

И вам еще не нравиться наше метро?

 

[Singulyarnist]

скорее всего ТС далек от каких либо ВУЗов))... "университетская")))... наверное на той же линии что и "Барабашовская")))), да ТС?

Ага точно, между Исторической и Пушкаревской

У нас самое безопасное метро аднако. По сравнению с темже московским.
У нас только и произошло что падение люстры и авария на спортивной. Ну еще подстанция горела. Причем нихто не пострадал.

И вам еще не нравиться наше метро?

А метро здесь не причем. Просто Харьков не Москва.А Украина не россия!

 

[Гість 9370]

Ой, вэй!

*****-копать!

Это первод с их на наш?

 

[L_O_L]

сегодня люстра, завтра потолок

 

[Volchak]

пора запрещать курительные смеси, а то всякая хрень людям мерещиться

 

[ViLL1]

пора запрещать курительные смеси, а то всякая хрень людям мерещиться

У мумий троля такая песня была - мерещиться

 

[rebus]

я твой метро люстра шатал

 

[-=FoXxy=-]

я твой метро люстра шатал

по сабжу - тролли наступамши

 

[Estеt]

чушь какая-то.за целый день об этом не слышал

 

[ViLL1]

Давно было-то.

 

[Bing777]

А у нас есть метро "Университетская"? Может "Университет". Как по моему ****еж! Новости уже бы высрали сию инфу на головы через зомбоящики

 

[ЧуваЧЁк]

всё,теперь я не буду ездить на метро,ну его)))

 

[La_femme]

Очень весело, хорошо, что без жертв.

 

[faraway]

ТС соврамши судя по всему

Фоток нет, ТС слился...Ну вобщем как обычно: ТСЕ

 

[кольраби]

Не знаю, как люстры, но в метро Исторический музей возле начала платформы все стены в потеках и журчит вода, ехала вчера... Страшновато

 

[faraway]

Это цуринапы вытащили свои журчалки и журчат вовсю...

 

[0xygen]

а фотки уже просили?