Внесём свежую нотку в мотоветку!

[Marsikus]

а как 2т переживают пробки летом? может на хх климануть двигло если 15 минуть тянутся в пробке?

Что 2Т что 4Т старые совкоциклы могут перегреться. Когда их делали, мало кто знал что такое пробка на дороге. А если плохо движок собран, то и на ровном месте греются и клинят, что зачастую и происходит.

иж способен научить только крутить гайки

В моем случае так и произошло

. Перепад эмоционального фона, от негативного ( я её ***ть спалю к ***м) до резко положительного

Почти как про Априлию

 

[Aurum777]

Что 2Т что 4Т старые совкоциклы могут перегреться. Когда их делали, мало кто знал что такое пробка на дороге. А если плохо движок собран, то и на ровном месте греются и клинят, что зачастую и происходит.

тогда нужно заглушить, провести в руках через пробку и первым стать на светофоре, завести и уехать. если на веле прокатывает ехать везде и по тротуарам, то на моте нет.

 

[linuxoid]

До тебя это всеравно не дойдет ни когда) ты довольно таки тугой, видимо как и все эндуристы)

ну раз ты переходишь на личные оскорбления...
какой вообще диалог может быть
тугой не тугой, я поездил на советской технике нормально, не по обзорам в интернете

 

[Aurum777]

тогда ещё вопрос спецам. при повороте нужно ли добавлять газ на разгон или нет? а то я заметил если накручивать, то мот пытается взять больший радиус, чуть вот в бардюр не влетел.

 

[Marsikus]

тогда нужно заглушить, провести в руках через пробку и первым стать на светофоре, завести и уехать. если на веле прокатывает ехать везде и по тротуарам, то на моте нет.

Ковровец не очень чтобы большой мотоцикл, при необходимости пролезет через пробку.

 

[Marsikus]

тогда ещё вопрос спецам. при повороте нужно ли добавлять газ на разгон или нет? а то я заметил если накручивать, то мот пытается взять больший радиус, чуть вот в бардюр не влетел.

Чуть-чуть добавляй. Хотя если ты не закладываешь как на спортбайке, то как-то пофиг вообще. Наверное ты сильно открылся?

У тебя, кстати, резина какая? Не квадратная ли, как часто бывает на совкоциклах?

 

[Aurum777]

Чуть-чуть добавляй. Хотя если ты не закладываешь как на спортбайке, то как-то пофиг вообще. Наверное ты сильно открылся?

У тебя, кстати, резина какая? Не квадратная ли, как часто бывает на совкоциклах?

раздобыл Л133 петрошину. на обоих дисках. новая.

 

[TorcK]

тогда ещё вопрос спецам. при повороте нужно ли добавлять газ на разгон или нет? а то я заметил если накручивать, то мот пытается взять больший радиус, чуть вот в бардюр не влетел.

В повороте радиус колеса уменьшается, поэтому для ровного прохождения поворота надо чуть-чуть добавить газа, что бы компенсировать уменьшение радиуса колеса.

Когда добавляешь газа больше, то мотык выпрямляется. Т.е. при наклоне добавляешь чуть-чуть, а на выходе добавить больше.

П.С. Посмотри видео Кейта Кода что бы понимать физику процесса.

 

[Aurum777]

В повороте радиус колеса уменьшается, поэтому для ровного прохождения поворота надо чуть-чуть добавить газа, что бы компенсировать уменьшение радиуса колеса.

Когда добавляешь газа больше, то мотык выпрямляется. Т.е. при наклоне добавляешь чуть-чуть, а на выходе добавить больше.

П.С. Посмотри видео Кейта Кода что бы понимать физику процесса.

+ просто какая то фобия зацепится подножкой за асфальт при наклоне, нужно отработать где то наклоны а то бардюр, то чуть фура не проехалась по мне, когда поворачивая на перекрёстке вправо вынесло аж на середину дороги, хотя и скорость кил 25-30 была...

 

[Marsikus]

+ просто какая то фобия зацепится подножкой за асфальт при наклоне, нужно отработать где то наклоны а то бардюр, то чуть фура не проехалась по мне, когда поворачивая на перекрёстке вправо вынесло аж на середину дороги, хотя и скорость кил 25-30 была...

Не бойся, судя по фото, до подножки Ковровца клонить и клонить. Скорее Петрошина сорвется нафиг в таком наклоне. Можешь для подстраховки из проволочки усики к подножкам прикрутить, чтобы заскрежетали в наклоне заранее
А ты, кстати, контрруление умеешь?

 

[TorcK]

+ просто какая то фобия зацепится подножкой за асфальт при наклоне, нужно отработать где то наклоны а то бардюр, то чуть фура не проехалась по мне, когда поворачивая на перекрёстке вправо вынесло аж на середину дороги, хотя и скорость кил 25-30 была...

Почитай теорию, посмотри видосики, там про все это рассказывается. Еще могу послветовать мотоджтмхану (объезд фишек на маленькой скорости). Мне ооочень зашла.
Подножками зацепиться надо еще умудриться. Я тож думал что на гепаштрассе еду под коленочку. Пока не проехался в том месте за другими мотоциклистами с той же скоростью и не посмотрел, насколько мотоциклы наклонены.

Кстати, ты ж в курсе, что для поворота направо - ты поворочиваешь руль влево?

 

[Aurum777]

Не бойся, судя по фото, до подножки Ковровца клонить и клонить. Скорее Петрошина сорвется нафиг в таком наклоне. Можешь для подстраховки из проволочки усики к подножкам прикрутить, чтобы заскрежетали в наклоне заранее
А ты, кстати, контрруление умеешь?

спасибо за советы

какое контрруление тут бы водил сзаде не нервировать тупизмом у меня стажа 3 часа накатки, ещё дойду. в ютюбе что то видел, токо не понял особо, давно смотрел. да, петрошина это не слики, можно и улететь

 

[Aurum777]

Кстати, ты ж в курсе, что для поворота направо - ты поворочиваешь руль влево?

хрена себе, не не вкурсе, я как то на авто привык ездить

 

[TorcK]

хрена себе, не не вкурсе, я как то на авто привык ездить

Ну вот, это называется контрруление
Я не зря тебе посоветовал изучить теорию. Знание физики процесса облегчает понимание того, что происходит.

Когда поворачиваешь руль влево, мотык заваливается направо и поворачивает вправо. Дальше ты рулем контролируешь угол наклона и соответственно, то, как круто ты поворачиваешь.

Контррулениие - единственный способ повернуть на мотоцикле. На околонулевых скоростях можно повернуть и не наклоняя мотоцикл, просто повернув руль в сторону поворота. Но это только на околонулевых скоростях (скорость пешехода), пусть тебя это не путает.

При езде на мото есть дофига нюансов, которые надо держать в голове, особенно первое время. Вынесло на середину тебя либо из-за того, что ты не знал, как поворачивать и крутил руль вправо, либо из-за концентрации взгляда. В видео все есть. Посмотри один раз, покатайся и посмотри второй раз, уже с пониманием всего.

 

[Marsikus]

хрена себе, не не вкурсе, я как то на авто привык ездить

Вот так ты на встречку и выезжаешь.

Изучай


Ну а совсем просто, то рулить можно одной ладонью.
Надо направо - плавно толкаешь правую половину руля от себя.
Надо налево - толкаешь левую половину руля.
Насколько толкаешь, настолько мотоцикл наклоняет в поворот.

"Обычное" руление рулем в сторону поворота происходит на трайке, мотоцикле с коляской, и когда скорость пешеходно-парковочная.
Причем последний случай тоже спорный, так как и там контрруление работает.

Пока печатал, тебе уже написали тоже самое.

 

[Marsikus]

спасибо за советы

какое контрруление тут бы водил сзаде не нервировать тупизмом у меня стажа 3 часа накатки, ещё дойду. в ютюбе что то видел, токо не понял особо, давно смотрел. да, петрошина это не слики, можно и улететь

А где ты живешь? Может поблизости ***** какие есть, где накататься для обучения можешь, не напрягая других водил.

 

[Aurum777]

А где ты живешь? Может поблизости ***** какие есть, где накататься для обучения можешь, не напрягая других водил.

та есть, дожди пошли, ну я ж по делу езжу, зачем лишний раз привлекать полюцию

 

[TorcK]

Кстати да. Мозгу легче принять тот факт, что для поворота направо давишь на руль правой рукой от себя, чем то, что надо поворачивать руль в противоположную сторону.

 

[Marsikus]

Интересная разница в подходах.
Американцы: пассажирское седло опционально.
Индийцы: в комплекте решеточки, чтобы сари жены не попало в колесо.

 

[TorcK]

Интересная разница в подходах.
Американцы: пассажирское седло опционально.
Индийцы: в комплекте решеточки, чтобы сари жены не попало в колесо.

Ну так, специфика рынка. В Индии на мотоцикле вся семья из пяти человек может ехать. Опционально еще и корову перевезут попутно