ВЭД/импорт/экспорт/харьковские брокеры/таможня

[Prefect881]

Всем импортерам\экспортерам предлагаю делиться новостями, мыслями, схемами, документами, идеями и прочей всячиной здесь!!!


Пока интерес к теме не сильный - делюсь впечатлениями от годичной работы с брокерской конторой "Евро-Дилижанс":

1. Цены - высокие,
2. Отношение к клиенту посредственное
3. Огромный недостаток - полностью отсутствует решение вопроса по там.лаборатории
4. Единственный плюс - наличие лиц.склада

В общем моя оценка 3 с минусом

 

[Rudy]

Большие объемы отправок? или Вы импортировали?

хотя если вписали склад в плюсы.....импорт?)

 

[stalinru]

Господа, все проблемы от одного. Не надо все мешать в винигрет. Есть экспортер, есть транспортная компания, есть брокер и есть получатель.

Хотите без проблем, чтобы все делала одна контора? Будете платить космические деньги. (и порой об этом даже не догадываться).

Не понимаю в чем проблема открыть счет в долларах, получить обликовку на таможне и за 100 долларов на услуги декларантов спокойно растамаживать?

+1 Совершенно верно!!!!!!!!!

 

[sem77]

Кто может вкратце рассказать общую схему растоможки товара.
Товар поступает из Китая в Одессу. Фирма-импортер находится в Харькове

 

[Prefect881]

Господа, все проблемы от одного. Не надо все мешать в винигрет. Есть экспортер, есть транспортная компания, есть брокер и есть получатель.

Хотите без проблем, чтобы все делала одна контора? Будете платить космические деньги. (и порой об этом даже не догадываться).

Не понимаю в чем проблема открыть счет в долларах, получить обликовку на таможне и за 100 долларов на услуги декларантов спокойно растамаживать?

чесно говоря не понял Ваш пост. О чём он? Разве кто-то говорил о проблемах - просто создал тему для обсуждения. Если у Вас ВЭД сводится к расстаможке за 100у.е.(сейчас таких цен нет нигде), то я увы склоняюсь к мнению, что Вы рядовой менеджер и не совсем понимаете к чему здесь эта тема!

Вобщем прошу в теме не флудить и развивать серьезные вопросы. Иначе тему придётсо закрыть - увы! Спасибо

Кто может вкратце рассказать общую схему растоможки товара.
Товар поступает из Китая в Одессу. Фирма-импортер находится в Харькове

можно расстаможить в харькове (по откреплению), можно в Одессе. Здесь желательно, чтобы был адекватный одесский брокер он же экспедитор. Иначе контейнер простоит в порту долго и заплатить за хранение придётцо много. По опыту скажу, что на импорте в Одессе твориццо что попало. Нужно готовиться на затраты по хранению+экспедированию+услуги брокер (на 20-30% больше от изначально заявленных). К сожалению хороших посоветовать не могу. Плохих знаю - не работайте с "Глобал Сервис Логистикс" директор Игорь Помазан, менеджер Карина.

 

[Fox+]

Да действительно, очень интересно, кто знает расскажите.

 

[Дэлчев]

Кто может вкратце рассказать общую схему растоможки товара. Товар поступает из Китая в Одессу. Фирма-импортер находится в Харькове

Вот у меня, к примеру, в понедельник прибывает контейнер в Харьков из Одессы.Общая схема такова:
1) заключаете договор с одесской экспедиторской фирмой
2) оформляете на таможне предварительное уведомление
3) отправляете пакет документов (коносамент, инвойс, упаковочный и т.д) в Одессу.
4) Экспедиторы принимают в порту контейнер, оформляют его и направляют в харьковскую таможню.
5) оформляете импортную декларацию здесь, в харьковской таможне
6) подсчитываете расходы и оху... прозреваете
по опыту скажу - самым интересным и непредсказуемым является 5-й пункт

 

[name7771]

Если бы все было так просто с оформлением за 100 долларов, то у нас не было бы посредников.
Не забывайте, что кроме брокеров Вам нужно оплатить: терминал, СЭС, Фито, сертификацию. Вас могут послать в лабораторию (срок рассмотрения запроса - до 2-х недель), в ВНКТ. Потом досмотр с отделом контрабанды (а у Вас могут случайно с товаром прийти каталог новой продукции от производителя или его образец). Конечно работать с посредниками накладно, но нужно искать правильных посредников, которые могут подсказать, где можно съэкономить и сделают это. Тогда и их услуги Вам выльются гораздо дешевле, за счет нестандартных решений.
Будут вопросы- пишите. Есть опыт нестандартных решений.

Господа, все проблемы от одного. Не надо все мешать в винигрет. Есть экспортер, есть транспортная компания, есть брокер и есть получатель.

Хотите без проблем, чтобы все делала одна контора? Будете платить космические деньги. (и порой об этом даже не догадываться).

Не понимаю в чем проблема открыть счет в долларах, получить обликовку на таможне и за 100 долларов на услуги декларантов спокойно растамаживать?